Redblood

Merci je te retourne le compliment ma salope Concernant Italegends, même si l'organisation est perfectible franchement les bénévoles assurent et la bonne humeur était au rendez vous 270 voitures engagées pour la manifestation on peut appeler ça un succès . Bref j'y retournerais avec mes copains du club l'an prochain c'est sûr !

Salut Dim! j'ai laché ton schowroom quelques mois et v'la ti pas le bordel quand je reviens !? 85 pages ???? non mais OhhhHH!! je suis pas venu là pour souffrir OK?? Sinon pour en revenir au sujet, si y'en a un a bien potassé le sujet c'est notre ami nono du 06 qui a également ce projet de boite courte, tu peux lui en parler il est chaud patate ^^

Participation à ITALEGENDS 2017 au circuit du castellet:

Ca faisait un bail que j'étais pas passé par là, donc on va commencer par maj le showroom Quoi de neuf depuis Mars 2016? Biensur j'ai fait quelques bricoles sur la GTA mais j'ai aussi monter un club auto avec des amis ==> www.bussoclubdefrance.com dont je suis le Délégué pour la région PACA. - Plenum en rouge vermiculé - Peinture des rampes d'injection - Peinture des étriers de frein + autocollants - Elargisseur de voie 12mm à l'avant et 16mm à l'arrière - Achat des jantes 18 pouces - Pneus AV Yokohama Advan sport V105S

MDR et oui dim les gta faut apprendre à mettre les doigts dedans de temps en temps, et tu verras elle aimera ça et t'en redemanderas la bougresse Quand t'as une panne faut checker les causes potentielles de la plus simple à la plus compliquée jusqu'à trouver la bonne

Ca avance, ca avance ... Les nouveautés: * Inter + silencieux SCORPION * Kit Xenon * Plaques d'immat AV (format italien) et ARR personnalisées Après l'avoir récupéré du garage, j'en ai profité pour une ballade dans l'arrière pays Niçois au soleil couchant

Tu l'as vu celle-là? La base est très bonne je trouve, juste 2-3 bricoles à changer d'un point de vue esthétique. http://www.leboncoin.fr/voitures/934512067.htm?ca=21_s

De rien

Ca se trouve là ==> http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-147/Exterior/Alfa-Corse-Carbon-Set::7394.html et tu as aussi les couvres rétro en carbone.

Pour les QV sur ta bianco, moi je mettrais ça pour trancher surtout si tu as les jantes anthracites

Y'a un reportage complet de la 308R dans l'avant dernier EVO, c'est une bombe qui atomise la RS3, rien que ça !! Il faut à tout prix qu'il la sorte en série celle là !!

il est pas vermiculé noir le tien?.

La nouveauté du jour: peinture vermiculée rouge sur cache inférieur. Ma foi je suis très satisfait du résultat ! * Dégraisser au nettoyant frein * poncer avec brosse métallique * Nettoyer * Primaire anti corrosion * 1ere couche de vermiculé (séchage 5 min à T°C ambiante) * 2ième couche de vermiculé (séchage 5 min à T°C ambiante) * 3ième couche de vermiculé + épaisse, vous pouvez charger la peinture ne coule pas (séchage 1 heure à T°C ambiante) * Cuisson au four 1 heure à 80°C (attention ça pue, faites ça quand maman est pas à la maison :mrgreen: ) Reste à peindre le plenum, les rampes, polisher les pipes d'admission et un bon detailing du compartiment moteur. Encore un peu de taff mais ça va les beaux jours arrivent

Merci dimmouth Oui à terme la seule partie de la ligne restant d'origine sera le cata central, j'ai pas envie d'être emmerdé au niveau du son et surtout au niveau du CT.

Pas mal la déco du container! <on me dit dans l'oreillette qu'il y a 2 plans bien plus intéressants à admirer> ah oui effectivement le 1er plan c'est ma cam', et le 2nd plan également merci pour ces belles photos

Non pas vraiment en mauvais état, mais je suis assez perfectionniste avec ma belle J'ai finalement craqué sur un ensemble silencieux + intermédiaire avec silencieux de marque Scorpion. Pourquoi ce modèle? * je voulais remplacer la marmite d'origine soumise à la corrosion * je voulais rendre encore + performant le son du V6 mais sans avoir de bruits de souffle/tremblements/ son trop fort à l'intérieur * le tout dans un budget contenu puisque le silencieux + l'inter est moins cher qu'un silencieux de marque ragazzon par exemple * le design est très sympa je trouve Le programme de la semaine prochaine: * Montage de la ligne échappement * Réhausse de sonde lambda suite passage collecteurs CF2 * Installation d'un kit Xénon * Supprimer le porte plaque d'immat et installer plaque AV format italien personnalisée et plaque ARR * Changer le joint du cache culbuteur * Mise en peinture vermiculée rouge du cache inférieur (le plenum ca sera fait courant Avril je pense)

Allez c'est parti pour la rénov des phares avant! Matériel utile * feuilles de papier à poncer à l'eau ( 1000/2000/3000) * Polish spécial plastique * Tampon à lustrer pour la perceuse * une perceuse * un sceau d'eau * du scotch de masquage * du temps et un peu de courage 1ere étape: protéger la carrosserie avec du journal et du scotch de masquage Laver le phare Commencer à poncer à l'eau avec le grain le plus grosssier (tout dépend de l'oxydation de votre phare mais moi j'ai fait l'erreur de commencer au P280 et c'était une très mauvaise idée car au final après polich c'était pire qu'avant, j'ai donc du m'y reprendre à 3 fois avant d'atteindre un résultat satisfaisant). l faut donc compter 15 minutes pour le ponçage du phare, en veillant à bien poncer uniformément. Au bout des 15 minutes, lavez la surface, séchez-la. Passez ensuite votre main sur la surface du phare : si la coque semble lisse, c'est bon ; par contre, si vous sentez d'importantes aspérités, c'est que vous n'avez pas poncé suffisamment pour retirer toute l'oxydation. Voici le résultat après 15 minutes: Procédez de même avec papier P1000 et P2000 Une fois lavé et séché, votre phare sera complètement opaque, avec de très fines rayures, et avec un touché complètement lisse (plus lisse que le phare neuf :p). Maintenant que vous avez supprimé uniformément l'oxydation et traité la surface du phare, nous allons désormais passer à l'étape ultime : le polissage plastique ! Prenez donc votre produit Plast'x de Mequiars ou autre (moi j'ai pris du GS27), que vous déposez sur un pad de lustreuse ou la tête de polissage Meguiar's montée sur une perceuse (plus la perceuse est rapide, meilleur sera le résultat) : Une fois le produit appliqué, polissez votre phare avec des mouvements rectilignes et chevauchant à 50%. Après 15 minutes de polissage et passage du microfibre, voici le résultat : Je suis plutôt satisfait du résultat

Ca fera un heureux ça c'est certain! j'aurais pas ma Nero je pense que je me serais laissé tenter

Mais elle le fait exprès pour toi titilem, tu n'avais pas compris depuis le temps

La bretelle est tellement fine .... a tout moment ca peut péter !!!!!

Très joli mais pas très fan du plastique, je préfère au naturel même si c'est plus petit

Je connais le mont saint alban ou il y a le fort au dessus de Villefranche sur mer, le col d'eze également qui est sympa pour se promener, mais le mont vinaigrier jamais fait. Merci de l'info !

Bonjour Thomas, l'avant dernière c'est sur le mont Boron? car on voir bien la colline du château de Nice (l'écrin de verdure proche de la mer) , au fond l'aéroport, entre les 2 la promenade des anglais et à l'horizon le cap d'Antibes

Alors titilem t'en es ou dans ta recherche du Graal?

Bienvenue à toi sur ARO! Très belle configuration pour ta 147