syl20 miltour

Aucun soucis sur ma bva pour l'heure (216000km) Pour plus de securité avant éventuelle reprog je l'emmene pour vidange totale par rti dans une semaine chez un spécialiste de bva.

Finalement les avis divergent de tout à rien, difficile de se faire un avis objectif. En tout cas merci de vos témoignages! N'hésitez pas à continuer à apporter vos avis, ca permettra de se faire une idée peut être plus précise.

Ok c'est ce que j'avais déjà pu lire sur le 2.4 litre. C'est là qu'il va falloir que je réfléchisse car apparemment la boite Q-tronic ne peux pas encaisser plus de 400Nm.. Donc en cas de modif il faudra que le mécano trouve le "bon" réglage sans aller au delà des valeurs limites.

Du coup tu penses que c'est l'excès de couple qui à provoqué cela? Quel gain à tu obtenu?

Au fait suite à cette opération quel à été ton gain en terme de puissance/couple?

On est d'accord. Merci du retour.

Boite manuelle? Pourquoi dis tu "la prochaine fois chez un pro"? Si tu es satisfait?

ok je vais étudier cette possibilité. Merci de ton témoignage en tout cas.

genre tout ou rien en fait.

Ok je cerne ta vision des choses. Tu penses donc que j'aurais plus intérêt à faire une reprog pour gagner des watts (je n'ai pas d'idée de combien de bourrin je peux bénéficier en plus sur la 150cv de base), mais laisser l'arillerie antipollution en place. Il me semblait que cette configuration n'était pas possible pourtant.

Ok j'entends bien ton message, mais d'autres personnes prétendent l'inverse! Alors à qui se fier? Apparemment personne sur ce forum des alfistes qui ont effectués la modif ( et ils sont nombreux) ne s'est plain par la suite d'un quelconque retour négatif après CT.

J'ai effectué une régénération de fap le mois dernier. La vanne egr est nettoyée par mes soins régulièrement. Cependant ce que je cherche avant tout c'est à "libérer" le moteur que l'on sent bridé par toutes ces contraintes mécaniques.

defap electronique et vidage de fap en effet

Bonjour je sais que le sujet à déjà été évoqué mais je voudrais avoir votre avis concernant ma situation propre : J'ai une 159sw TI boite Q-tronic de 2009. 1.9jtd 16v de 150cv. Elle à 216000km. J'aimerais éventuellement la reprogrammer+défapper+bloquer la vanne egr pour des questions de fiabilité. Penser vous qu'à ce kilométrage cela vaille la peine? J'ai une proposition de garage à 680€, cela est il un tarif adapté? Que puis-je espérer gagner en terme de gain de puissance et d'agrément de conduite? Et surtout cela à t'il un impact (positif ou négatif) sur la fiabilité du moteur et de ses périphériques (BVA, turbo...) Merci de vos conseils!

En ce qui concerne la conso je trouve que cela n'a pas réellement d'influence. Je ne fais pas d'économie de carburant avec les 17". Et bizarrement je trouve la voiture plus confortable avec la monte (pneu été) en 19, comparé à la monte (pneu neige) en 17 que j'ai. La voiture "tape" plus avec les jantes en 17.

Ce que je peux te dire, c'est que sur ma TI (donc montée avec freinage Brembo 330mm) j'utilise des jantes de Brera en 17 pouces, similaires à la tienne pour mes pneus hiver. Ça passe sans problème. L'inconnue reste de savoir si l'inverse est également possible.

J'ai pris rdv pour une vidange totale par RTI le 17 octobre chez eux : Ils m'en demandent 400€. Je vous en dirais des nouvelles.

Super le lien! Merci

Ok tu confirme mes propres infos : -le soit disant spécialiste ne sait pas que la vidange totale fait 8 litres et se contente de lire son manuel qui lui dit qu'une vidange fait 3 litres. -les vrais spécialistes (de BVA et non pas d'une marque quelconque) propose LE réel service que l'on attend mais cela multiplie le tarif par 3. Conclusion : le mécano lambda qui vous fait la vidange 3 litres, MAIS dans un délai rapproché (genre 3 vidanges espacées de 1000 bornes) effectue le même travail qualitatif que les pro BVA qui font les 8L+ nettoyage en une fois. Sans la contrainte de l'immobilisation x3 évidement. Bref dès demain je prends rdv chez le spécialiste BVA pour la complète! Si vous vivez près d'Avignon j'ai une adresse. Je vous ferais un retour après intervention. Merci et désolé du HS.

Ok merci de cette précision, HS pour info : J'ai fais un devis chez un "spézialiste" alfa et italienne, sur Avignon, pour une vidange de boite. (pas une concession, un spécialiste, hein!) Le chef d'atelier m'annonce "154€ m'sieur". La bonne affaire me dis-je! Du coup je lui demande quelle quantité d'huile neuve ils pensent mettre. Le type me répond "environ 3 litres". Je rétorque : "Ne contient -elle pas 8 litres d'huile cette boite??" "Attendez je vérifie..." ... "Non non, c'est bien 3 litres la vidange complète"... "Heuuu " Bref, certe pas cher mais pas complet! Sachant si j'ai bien compris qu'une vidange de bva correctement réalisé en méthode traditionnelle par gravité se fait en 3 fois. Détail qui semble avoir échappé au "spézialist"! Me tromps-je?

Bon ce coup ci sujet clos définitivement. Vente annulée. J'ai une voiture d'enfer et au vu des demandes je ne vais pas la donner. Je la garde et tant pis pour la facade de la maison. Je ne me vois pas rouler en scénic...

Petite question complémentaire : une vraie vidange de BVA sur 159 (8 litres c'est bien ça?) par procédé RTI ça vaut dans les 4-500€ c'est bien ça?

Si tu le dit

Justement, c'est une TI et ça fait toute la différence

Oups, vu ton message trop tard martial! Bonne continuation