Olivierm 2B 88

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Pour moi, la Giulia est vraiment l'Alfa du renouveau mais c'est vrai qu'elle doit faire ses preuves face aux allemandes qu'on pare trop facilement de toutes les qualités y compris de celles qu'elles n'ont pas . C'est ça une image de marque forte. La seule chose qui m'inquiète dans la montée en gamme est que les Alfa me deviennent inaccessibles. De plus, je n'ai pas besoin d'une grosse berline ou d'un SUV, une 147 ou une 156 étaient d'une bonne taille pour mon usage.

Bonjour, J'ai eu un souci de volant moteur sur ma 147 donc je me suis lancé à changer celui-ci et l'embrayage. C'est pas facile mais le pire est que depuis ma 147 ne démarre plus. j'ai à peu près tout essayé même la valise qui dit que tout va bien. Le moteur tourne mais ne part pas : les injecteurs semblent ne pas fonctionner comme si on ne leur donnait pas l'ordre de fonctionner. Je sais, vous allez me parler de capteur de PMH mais j'ai changé cela en premier, j'ai testé les masses, vérifié que tout était branché et là même mon agent Citroën reste sans solution.

Bonjour, Je m'appelle Olivier, j'ai 49 ans et je viens de me rendre compte qu'il y avait une marque qui faisait encore des autos de caractère après 26 ans de Citroën mais là, beurk. Je n'ai pas le tempérament à filer 14% de mes dépenses aux chinois, j'aime trop les chiens. J'ai donc adopté une 147 Jtd 115 et une 156 Jtd m 16 V 150. Je suis presque heureux mais je me rends compte que les italiennes sont parfois capricieuses mais tellement passionnantes. Je fais l'essentiel de l'entretien et parfois les réparations de mes voitures avec des fortunes diverses. Par exemple ma 147 refuse tout service depuis que j'ai changé l'embrayage !

Bonjour, Je viens de voir ce sujet mais à part que j'avais bien compris que c'était long et dur ( viril quoi ), je ne sais pas comment faire. Il faut vraiment deux heures ? je sais ce n'est pas croyable mais Alfa a le don de compliquer (voir même chapitre pour la 147).

Bonjour, je suis un nouvel alfiste après 26 ans chez Citroën mais comme il est inconcevable de filer 14 % à la Chine chaque fois que j'aurais dépensé dans cette ex-marque française et qu'il est tout de même impossible à une ex-Citroën de rouler avec des chevrons couchés et opposés deux à deux comme la dernière marque française les arbore sur ses modèles, je me suis tourner vers la dernière marque de caractère ; Alfa Romeo. Timidement par une 147 JTD 115 de 2002 puis avec une 156 JTD M 16V 150 ch. Le Virus est en train de prendre parce que c'est la première fois que les deux voitures de la maison sont de la même marque. Oui, il y a eu une Corsa A viva D qui a duré des années mais que j'ai remplacé par la 147. La 156 remplace une Xantia Activa HDI. Je me demande simplement comment je ne suis pas venu à Alfa Romeo avant. Cela fait un an environ que j'ai ma 147 achetée à 107 000 km mais qui a dû avoir une vie bien compliquée avant. J'ai dû changer les amortisseurs, les triangles et je dois encore faire les biellettes de direction. La carrosserie a aussi pas mal de stigmates mais j'ai acheté cette voiture pour aller au travail et aussi pour connaître les Alfa. Même si les puriste vont hurler sur la motorisation diesel.