Olivierm 2B 88

Je l'ai fait sur des chaussures et ça fonctionne.

Heureusement, elle reste ferme et efficace même quand je dois absolument purger, 'est ce qui me fait dire que - à moins d'une pièce neuve défectueuse - je dois changer le récepteur, en espérant que cela suffise.

Oui, mais l'émetteur a été changé récemment. Je viens de faire une purge soignée. Je ne vois pas énormément de bulles d'ailleurs, je vais voir combien de temps elle tient. Il y a une marque recommandée pour ces pièces ?

Oui, mais mes autres voitures sont du siècle dernier et ma 156 de 2005 ! Pas si vieux .

Je ne sais pas si Mapco est out mais c'est ce qu'il y a sur ma voiture et, c'est très moyen !

Bonjour, Je dois purger relativement souvent mon système de commande d'embrayage Hydraulique, il doit y avoir une fuite mais je ne décèle aucun suintement de liquide qui pourrait m'indiquer si c'est la récepteur ou l'émetteur qu'il faut changer. En fait, j'ai changé l'émetteur, ça s'est calmé et ça a repris. Est-ce fréquent sur les Alfa ? Mes voitures précédentes ne m'ont jamais posé de problème sur ce point, sauf les Simca ... au bout de 30 à 40 ans !

Bon, j'attends toujours et j'ai aussi de la mécanique à faire sur ... celles qui roulent !

Je n'ai pas de réponse mais ça m'intéresse aussi !

C'est des Mapco !

Oui, je n'oublie pas mais je n'ai pas le temps de m'en occuper : lutte contre l'herbe ! Plantations ... J'ai pris contact avec un gars du quartier qui fait des diagnostics, j'attends sa date.

Même constat sur la 156, j'ai changé les triangles supérieurs parce qu'ils couinaient et la tranquillité n'a pas duré longtemps avant que ça recommence. Je ne sais plus quelle marque j'ai monté.

Avec les fériés, je vais essayer d'opérer : la suite bientôt .

Oui, je confirme pour un simple changement d'embrayage avec les pièce et la main d'oeuvre, il faut s'attendre à 900€ et plus en concession environ 1300.

C'est ce que j'ai payé pour une courroie de Xantia. Mais bon, j'ai l'impression qu'il y une certaine entente haussière sur le sujet . Comme pour toutes les opérations en garage.

Je n'ai qu'une clé avec télécommande et elle ne fonctionne pas pour ouvrir le coffre ou les portes à distance.

Personne ?

Ce sont les mêmes symptômes que pour un problème de purge. Les vitesses passent à l'arrêt mais pas moteur tournant.

Je soupçonnerais un circuit de commande hydraulique à purger.

Oui, cela m'est arrivé avec la 156. Une purge résout le souci. En revanche, il faut regarder d'où vient la fuite. bon pour purger, il faut être deux !

Si, moi, j'aime cette Alfa! Surtout l'arrière qui ne ressemble à aucune autre. C'est bien de lui avoir refait une beauté.

Au fait, je me faisais la réflexion que l'un des mécaniciens que j'ai consulté me parlait d'un problème d'ouverture de injecteurs qui ne se fait plus. Qu'est-ce qui commande les injecteurs? Ne serai-ce pas le régulateur de pression situé sur la pompe ?

De deux choses l'une sur ma 147 soit le détecteur ne fonctionne pas, soit je ne sais pas m'y prendre pour qu'il fonctionne et je le regrette parce que j'ai cela sur ma Xantia et c'est fantastique : cela fonctionne toujours à la bonne vitesse. Bon ne rigolez pas trop sur la papy mobile car elle, elle roule tandis que la sportive elle est à l'arrêt depuis plus d'un en et personne ne trouve le problème.

Bonjour, J'ai un souci de télécommande de déverrouillage qui ne fonctionne plus. bien sûr, j'ai pensé aux piles mais cela ne vient pas de là. Vous avez des combines ?

Il ne faut pas vider la bombe non plus ! Ou alors tu as trop agité avant usage !

Non, il y a un couvercle qui tient avec trois vis et ça sort par le haut.