Misterjo.ssie

Non rien vu d’écrit, juste la marque ASK.

Bonsoir, Merci pour la réponse. En effet il n’est question que du HP c’est la suspension qui s’est décomposée. Le souci est que je ne connais pas le type de HP ( fréquence, puissance, impédance…) L’idéal serait de trouver le même en neuf ou de faire réparer à moindre coût la suspension.

Bonjour à tous, Voilà bien longtemps que je n’ai pas publié, j’espère que vous ne serez pas fâchés. J’ai une 156 SW 2.4JTD de 2001 phase 1 donc. Elle est équipée du caisson de basse dans le coffre, mais voilà les années ont eu raison du HP la suspension autour du HP s’est décomposée. Le caisson n’est donc plus opérationnel. La marque du caisson est ASK qui équipe un grand nombre de marque de véhicules, mais je ne vois pas de distributeur pour acheter ou réparer le HP. Si cela vous est déjà arrivé, quelle solution avez-vous choisit? Merci d’avance pour vos infos. Désolé si le sujet existe déjà mais la recherche n’a pas su me diriger.

Ou on peut changer juste la raclette caoutchouc, ça coute moins cher et c'est en vente dans les centres auto.

Bonjour à tous. Les changements étaient apparemment plus important sur les phase 1. Les versions "Pack Sport" comprenaient, les bas de caisse, suspension surbaisser et amortisseurs nivomat (peut être option)à l'arrière, à l'intérieur console centrale façon carbone et compteurs noir avec écriture orange.

A ce jour, je crois avoir vu que tu as déjà fait ton achat, mais si ça peut en aider d'autres. Comme beaucoup je me suis aussi posé la question, berline ou sportwagon? J'étais vraiment indécis au début, les deux lignes me plaisaient. Alors je me suis dit qu'il fallait voir les avantages et inconvénients. Le SW remporta les suffrages. On le sait que ce n'est pas un déménageur, mais même si le coffre n'est pas grand il est très pratique et bien pensé. Les versions break ont amélioré leur images depuis plusieurs années, grâce notamment à la 156 mais les Audi, BMW et autres ne sont pas en reste. Donc fini l'image de l'utilitaire ou de la voiture réservée au plus de 40 ans. J'ai un Sportwagon 2.4 JTD Ph depuis 2002 et j'en suis très satisfait La banquette rabattables m'a sauvé un bon nombre de fois (en revenant de chez IKEA par ex, MDR!). Avis perso mais je trouve même que la ligne du SW à mieux vieilli que celle de la berline. Si c'était à refaire je ferais le même choix sans me poser de questions.

J'ai toujours entendu dire que ce qui faisait la différence entre les 136 et les 140 était le turbo à géométrie variable qui offrait du couple plus tôt. Ha oui en effet. Et pour les consol, la fiabilité?

Merci, pour les conseils. Je sais que la 140 avait l'avantage du Turbo à géométrie variable ce qui donnait plus de couple à bas régime. La reprog apporte quoi de plus?

Bonjour, J'ai le même problème avec mon Pack Sport Phase I. J'ai tenté de le recoller avec du double face puissant pour tuning, mais ça se redécolle. Il y a aussi des clips pour le maintenir en plus des vis à chaque extrémité. On m'a souvent proposé de la colle à pare brise, on peut en trouver où?

Bonjour à tous, J'ai eu aussi un problème d'amortisseurs arrières, après vérification des références j'étais équipé de Nivomat. L'arrière s'était affaissé et mon attelage frottait à chaque descente de trottoir ou monté de parking. Je suis resté sur du Nivomat, j'ai réussi à les avoir avec une réduc, j'en ai eu pour 700€ sans la main d'oeuvre puisque c'était moi!

Bonjour, Merci pour ce tuto, j'avais déjà démonté une première fois le moteur suite à la panne d'essuie glace, mais je ne l'avais pas ouvert. Donc cette fois je me suis lancé. Malheureusement je n'ai pas réussi à extraire l'axe entièrement. J'ai tout remonté et ça fonctionne, j'espère que ça va durer.

Lorsque je l'ai acheté, je cherchais soit un 1.8TS ou un 2.4JTD (puissances équivalentes). Les 1.8 TS pack Sport en occasion étaient presque inexistantes, j'ai choisit le 2.4JTD que je ne regrette pas avec des consos moins importantes que le 1.8TS, le 2.4JTD est très agréable à conduire. A l'époque je roulais plus qu'aujourd'hui ce qui justifiait d'avantage moins choix. Aujourd'hui je roule beaucoup moins, mais je préfère la garder et la préserver.

Le mélange Nero fuoco et caramel est aussi superbe.

Bonjour, 156SW 2.4 JTD de 2001, noire Fuoco avec intérieur cuir rouge MOMO en version Pack Sport. Je l'ai acheté en 2002, elle avait 40000km, elle en a aujourd'hui 170560.

Bonjour à tous, Mon Alfa totalise à ce jour 170559 kms, elle est de 2001, c'est donc une Phase 1. Je vous joins une petite photo qui date de 2 ans déjà! Que ça passe vite!!!!! J'ai toujours autant de plaisir à la conduire, j'espère que ce plaisir durera encore longtemps.