squadra64

Salut à tous ! Celà fait une année que je possède un Spider 939 avec lequel j'ai énormément de satisfactions. Or, celà fait 2 jours que j'ai un problème avec le verrouillage de la capote, que ce soit à l'ouverture ou à la fermeture. Description : le couvercle ne semble pas se refermer complètement, comme s'il manquait un demi-centimètre à sa course pour trouver sa position finale. En aidant de la main le processus de fermeture (j'appuie sur le couvercle lorsqu'il arrive à la position finale), c'est OK. Cependant, dès que je roule, le message suivant s'affiche à l'ODB : "processus de fermeture de capote en cours" ou un truc du style..... Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? A-t-il été résolu et comment ? Merci pour votre aide.

Re-bonjour à tous ! J'avais rendez-vous pour une Giulia ce prochain WE en Italie. Seulement, quelques événements ont (provisoirement...) radicalement changé mon projet. En effet, après plus de 4 ans de bons et loyaux services, j'ai vendu ma 147 GTA la semaine dernière et suis sur le point d'acquérir sa remplaçante. Ce ne pouvait qu'être une italienne et la nominée est : Maserati 4200 Coupé Cambiocorsa . Donc voilà, cette dernière fera bonne façon à côté de mon Spider Brera et ma Fiat 500 F, le daily restant un modeste BMW X1. Et en réserve, toujours la 75 de mon père que l'on conserve jalousement pour la remettre sur route d'ici quelques temps. Je mettrai des photos tout prochainement dans mon showroom.

Voici un retour de ma visite à Mlle Julie....qui en fait, était toute ridée.....! Eh oui, tout fier et heureux de retourner en Ritalie (mes origines), je constate que les critères de beauté ne sont pas les mêmes pour les voitures que pour la gente féminine..... En quelques mots, je me suis retrouvé devant un épave (à peine) reliftée !! Accueuil chaleureux, franche camaraderie avec le vendeur, mais à la vue de l'auto dans une halle sombre, je remarque les bas de caisses complètement ondulés.....verdict de l'aimant (oui, j'avais pris un aimant pour faire le tour de la carrosserie....) : du mastic en veux-tu en voilà..... Depuis le milieu des portes jusqu'aux bas de caisses, que du mastic....Et je ne vous parle même pas des jupes avant et arrière qui avaient eu droit, elles aussi, à leur kilos de fond de teint..... Et la peinture complète mentionnée dans l'annonce, me direz-vous : faite à l'arrache ! Même pas démontés la calandre ou les entourages de pare-brise et lunette arrière....la peinture débordait sur tous les joints et autre moulures de calandre. Les cerclages chromés des phares avants tenaient par la bénédiction de St-Christophe, patron des automobilistes !!! Quand à l'intérieur (annoncé comme à refaire....), bizarrement, c'est ce qui m'a le moins choqué....comme quoi, et je me répète, les critères ne sont pas identiques selon de quel côté des Alpes vous habitez..... Bref, je reviens sur Giulia (la voiture.....) avec mon aimant et démontre au vendeur l'ampleur du désastre : il n'en revient pas. Il me dit ignorer quoi que ce soit dans l'automobile et qu'il a une facture de 2000 Euros à payer pour le remise en état de son épave....sous-entendu, tu me donnes 2000 Euros et je te laisse partir avec la vieille (la voiture.....).... N'oubliez pas qu'on était à 5000 Euros au départ selon l'annonce...... Je lui dit que même 1500 Euros seraient de trop pour cette auto (remarquez que, par respect pour la marque, je ne cite pas le terme tas de ferraille.....)....il me regarde....et comprend, les yeux à moitié embués, son désespoir.... Bref, il me dit de réfléchir, d'envisager peut-être une remise en état dans les règles de l'art sur place à 40 Euros de l'heure (la moitié, si vous payez au black....)....mais je passe mon chemin et lui dit, déterminé, que ce ne sera pas pour cette fois..... La suivante à aller voir est ici : C'est toujours une Nuova Super, elle est toujours blanche et elle est dans mon budget (max 6000 Euros) : http://www.subito.it/vi/68177220.htm J'ai eu un contact mail + téléphone avec le vendeur (Marina en haut de l'annonce est son pseudo d'artiste...).... et bla bla bla, bref, sa Giulia est la plus belle du monde, il a tout refait !!! Il en a pour 11'800 Euros, factures à l'appui. Je lui demande de m'envoyer un max de photos et/ou documents prouvant l'état "exceptionnel" de son bijou (l'auto....). Il me les a envoyées : effectivement, celle-ci semble avoir été refaite dans les règles de l'art..... Normalement, je vais la voir le 23 mars prochain...... Voilà, les amis, vous savez tout ou presque de ma quête du graal Giuliesque !!!! Néanmoins, si vous voyez une auto similaire dans vos régions, faites moi signe !! Alfistement Stefano

Paolo, t'as répondu pour le rasso organisé par Pascal ? Ce serait sympa de t'y voir, surtout que c'est tout prêt de chez toi..... Et amène tes potes Alfiste, all right ? Ciao P.S. La BMW 335, c'est de la balle...mais pour le fun, il faut la prendre en 2 roues motrices...!

A part çà, voici les dernièrs news ! Je viens d'avoir le vendeur au téléphone, rendez-vous est pris pour lundi prochain (24 février) début d'après-midi. Le type très sympa et résolu à vendre sa voiture à un passioné ! Il m'a bien reprécisé que l'intérieur n'est pas très beau à voir....par contre, il a réservé un lift dans un garage ! Ceci augure un certain degré de qualité de l'auto, sinon il ne prendrait pas le risque de me montrer les dessous de la Julie !!!! J'ai trop hâte de voir cette auto....et comme déjà dit, tout un stock de pièces va être commandé pour lui donner un lustre digne de son nom ..... Dans un premier temps : - Les panneaux de porte - Les couvres-sièges sur mesure - Remise à niveau des joints, chromes et cabochons de phares Etape 2 : Les jantes Cromodora (http://www.myalfa.eu/product_info.php?cat=c1285&info=p89_jante-Alu-CROMODORA-6x14-ET30-pour-Giulia-et-Berlina-incluant.html) ou éventuellement, chose que j'adore, des jantes tôles élargies.... Un protège carter 4 amortisseurs Koni Et roule ma poule !!! MAIS NE VENDONS PAS LA PEAU DE L'OURS AVANT DE L'AVOIR TUE !!!!! La suite au prochain épisode...... !

Bizarre !!! Essaie http://www.subito.it/vi/76309316.htm

petit up ! Apparemment, la date qui prend le dessus serait le 3 mai.......

Me revoilà !!! Mon coeur a balancé cette fois-ci en faveur d'une Giulia berline. C'est une 1300 Nuova Super. Elle se trouve pas très loin de chez moi, juste de l'autre côté de la frontière. Finalement, mon premier choix semble s'imposer sur le reste (gtv). Depuis quelques jours, je suis en contact avec le vendeur de cette Giulia : http://www.subito.it/auto/alfa-Romeo-altro-modello-anni-70-biella-76309316.htm?last=1 La voiture est, selon lui, en très bon état : l'annonce indique une peinture neuve et un moteur en parfait état de marche. Apparemment, il manque un clignotant à l'avant-droite aussi.....Après plusieurs échanges de mail, il m'a indiqué que l'intérieur n'était pas propre. Les panneaux de porte sont bleu, la banquette arrière est en skay beige et les sièges avant sont recouverts de housses.... Après discussion, il est d'accord de me la lâcher à 3500 Euros, préférant savoir son auto dans les mains d'un passioné que dans celle d'un revendeur....Revendeur qui, soit dit en passant, lui en donnait aussi 3500 Euros. Pour moi, cette voiture est ce que je cherche dans la mesure où je la voulais blanche. La série Nuova est peut-être moins attractive avec sa calandre plastique, mais ce contraste noir et blanc lui apporte une bonne touche d'agressivité... Je l'imagine déjà avec 4 jantes larges, un protège carter, et départ pour de jolies balades..... En cherchant ici ou là, j'ai trouvé des panneaux de porte neufs de couleur noire pour 380 Euros et des housses sur mesure en skai pour environ le même prix.... Qu'en pensez-vous ? Si qqun a des adresses pour des pièces de rechanges intérieur, je suis preneur !!!!!! A vos claviers.....

Merci à tous pour vos réponses..... On sent bien la passion vous animer et c'est un grand plaisir de vous lire. C'est vrai qu'une Giulia berline bien posée pourrait être intéressante, mais comme j'ai déjà une berline (la 75....), je me dis qu'un coupé peut faire l'affaire, ce d'autant plus que les 116 sont ENCORE à un prix très abordable. Pour répondre à vdue, je partage exactement la même idée que toi : les phares arrières, mais aussi le compte-tour placé devant le conducteur sont des atouts-charme que la ph2 n'a pas....mais évidemment, si on met le poids d'un V6 dans la balance, sous-entendu un GTV6, il y a matière à réflexion....... Quant à la GTV 2.0 ph2, elle n'entre pas dans mes critères de choix, car peu d'intérêt par rapport aux 2 autres modèles cités. Enfin, et voilà pourquoi je penche pour une ph1, c'est le fait qu'en comparant lévolution des coupés Bertone 105, les 2000 étaient les plus cotés, puis on est passé au 1750 pour son côté historique de la cylindrée, pour enfin de rendre compte que ce sont les Junior boite aux lettres qui ont pris le dessus sur les autres modèles. Donc, il est quasi sûr que les 116 ph1 avec parechocs chromés seront plus valorisés que leur successeur avec du plastique tout autour... C'est évidemment mon point de vue et n'engage que moi.... Le même raisonnement peut être fait pour une 911 que les clients ont abandonné dans sa version chrome dans un 1er temps et maintenant, c'est la plus cotée, peu importe sa puissance CV. Mes critères sont aussi assez restrictifs aussi et surtout concernant la couleur....mais parfois, mieux vaut investir dans un modèle soigné et en parfait état que de se bloquer sur une couleur, d'autant plus qu'il en court pas les rues ce ces 116 en bel état... Malgré tout, le beige métal, même s'il fait très années '70, est de loin pas ma couleur préférée avec le vert métal..... "de gustibus e coloribus non est disputandum" Alfa-V6, ci-après, un lien vers une auto identique à la GTV "Suisse". http://www.gt-spirit.fr/acheter-automobile/alfa-Romeo-gtv-2,1302523.html C'est juste pour la couleur.... Apparemment, ce garage est grand spécialiste dans la voiture ancienne et il propose des objets d'une qualité rare, en tout cas d'après les photos. Quelqu'un connaît-il cet établissement ? J'ai tout de même envoyé un mail pour en savoir un peu plus sur cette auto et surtout si elle peut être détaxée à l'exportation.....çà fait quand même du 20% en moins....mais évidemment, j'aurai à ma charge la TVA Suisse (8%) et les taxes de dédouanement (4%) donc un gain hypothétique de 8% net sur le prix affiché, c'est pas grand chose..... Affaire à suivre.....

La clim fonctionne parfaitement, car sitot enclenchée, l'air froid arrive. Mais dans le cas contraire, je peux vous assurer que l'air qui sort des buses est bien au-delà de 16 degrés... Certainement une sonde ou un termostat quelque part. Je verrai en concession...

Super jolie cette 75 ! Je suis également possesseur d'une 75 TS de 1990. Tu la trouveras en photo dans mon showroom. Actuellement, cette auto est stationnée en Italie où, mon père et moi, la gardons depuis qu'il ne la roule plus. Il l'avait achetée en 1991 et l'a gardée jusqu'en 2001. Au moment de la remplacer, aucun garage ne lui en donnait plus que l'équivalent de CHF 1500,-- malgré son faible kilométrage (130'000 kms) et son état absolument d'origine et exempte de rouille. On a ainsi décidé le ma garder. Elle se trouve dans notre maison des Pouilles en Italie où on la met régulièrement en route chaque année lors de nos vacances. Mon père étant retraité, il la met en marche au printemps et en automne, moi je m'en occupe l'été et je n'hésite pas à aller faire un tour avec dans le village !!! Je projette de la rapatrier en Suisse dans 4-5 ans, lorsqu'elle pourra être reconnue comme véhicule vétéran (30 ans). Elle viendra rejoindre mes autres Alfa et ma petite 500....

Navrés les amis, mais j'ai un peu laissé de côté ARO ces derniers moi, mais l'arrivée proche du printemps émoustille les sens..... Pour répondre à vdue, non, pas vraiment ! Non pas que la voiture ne m'intéresse plus, mais un peu par manque de temps... De plus, j'ai acheté l'été dernier un Spider Brera qui a un peu hypothèqué mon budget. D'autre part, je porte depuis quelque temps un intérêt sur un coupé Alfetta GT/GTV 116. Quand bien même la plupart des fans rêvent de GTV6, perso je reste attiré par les chromes des versions 1.... J'ai pris quelques contacts en Italie, pays où on en trouve le plus, mais ce sont quasiment que des 1600. J'avais trouvé celle-ci en Suisse : http://www.autoscout24.ch/fr/d/alfa-Romeo-gt-coupe-oldtimer?allmakes=1&body=3&index=3&make=2%2c0%2c0&model=19%2c0%2c0&nav=8&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2falfa-Romeo--gt%3fallmakes%3d1%26body%3d3%26make%3d2%2c0%2c0%26model%3d19%2c0%2c0%26nav%3d8%26vehtyp%3d10%26yearto%3d1982%26r%3d5&vehid=1946901&vehtyp=10&yearto=1982 C'est une des toutes premières, année 1975. Le seul hic : la couleur. Franchement, j'adhère pas... Dommage, car c'est une 1800, version construite quelques années à peine (2-3 ans) avant d'être remplacée par la 2000. Les versions 2000 étaient très rares en Italie, en raison des pressions fiscales imposées par l'Etat dans les années 70-80. Mais je ne désèspère pas. Toujours sur le site subito.it, il y a quelques offres intéressantes dans les 5000 Euros... Ci-après, quelques annonces : http://www.subito.it/auto/alfa-Romeo-alfetta-gt-gtv-anni-70-milano-78413702.htm http://www.subito.it/auto/alfa-Romeo-alfetta-gt-gtv-anni-70-mantova-77055058.htm?last=1 http://www.subito.it/auto/alfa-Romeo-alfetta-gt-gtv-anni-70-ravenna-66635324.htm La bleue est une GTV 2000. Mon coup de coeur irait vers le modèle ivoire, couleur qui lui donne ce petit charme des années 70-80. Je suis en contact avec le 3 vendeurs.....et j'attends des réponses sur une description un peu plus détaillée de l'état de chacune de ces autos. QU'EN PENSEZ-VOUS ? EST-CE UN BON CHOIX ? A vos commentaires............

Ciao biondino !! Ai voté.....et c'est OK pour moi, j'y serai.... A bientôt Stef

Mon problème est le suivant : quand bien même je baisse la température au minimum par le biais des manettes de chauffage, disons jusqu'à 16,5 degrés, les buses continuent d'envoyer de l'air chaud à l'habitacle, et ce même après plusieurs kilomètres de parcourus. J'en ai fait encore l'expérience ces jours où les températures extérieures sont proches de 0 degrés. Par contre, en enclenchant la climatisation, j'arrive sans peine à obtenir de l'air froid. Quelqu'un a-t-il eu ce même problème ? De quoi s'agit-il ? Je précise que j'ai une climatisation automatique.

Merci Moon !! En plus, la GTA est de la même couleur que la mienne.... Ca me plaît bien, très en phase avec l'auto et les jantes 18 d'origine. Par contre,ici, les jantes ont l'air d'être en 19" ?

Je trouve la 147 noire splendide en BBS (perso, çà me fait plus penser à du BMW que VW...) et effectivement, le 19 sur la 156, c'est un peu too much !! Quelqu'un aurait-il des photos de 147 GTA équipée des jantes 18" du modèle 159 TI (type Cannes) ?

Salut Alfista Napoli ! Encore un Suisse sur le forum, c'est top ! Faudrait te faire connaitre ici : => http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/30313-les-suisses-du-forum-recensement/?hl=%2Bles+%2Bsuisses+%2Bdu+%2Bforum Comme l'a dit 145GTA, on fait régulièrement des sorties entre Alfistes de Suisse et des environs....(Toxy....) J'ai organisé la dernière sortie il y a une année, nous étions allé à Torino visiter le Museo Nazionale dell'Automobile.... Normalement, une prochaine sortie est à prévoir ce printemps...elle est organisée par PetitBaeren..... A part çà, très jolie ton coupé GTV. Le mariage du gris avec intérieur rouge est des plus réussi !! Félicitations !! Tu as un historique de l'auto ? Combien de proprios avant toi ? Concernant les jantes, le GTV, contrairement à certaines Alfa "supporte" assez bien des jantes non originales. Perso, je suis très fan des jantes à déport sur ce modèle, mais çà doit rester sobre et évidemment en 17 pouces !! J'ai trouvé ce site : www.eurojante.com Les prix sont attractifs et ils livrent en Suisse. Il faut te loguer si tu veux que les prix s'affichent sans la TVA française et avec les frais de port.... Bien du plaisir et à une prochaine, j'espère !!!

Salut à tous ! Y-a-t-il une prise OBD sur Alfa 75 2.0 TS de 1990 ? Et si oui, où se trouve-t-elle ? En effet, ma 75 tourne sur 3 pattes et demi et impossible de trouver d'où vient le problème. Merci pour vos infos

Ce sont des jantes ACE en 19 pouces....malheureusement elles sont de qualité très moyenne, notamment les bords qui sont oxydés. Je vais les refaire durant l'hiver prochain. Autre solution : repasser en jantes d'origine, type 159 TI..., A voir selon budget....

Effectivement, ces Spider ne courent pas les rues. J'en ai croisé un blanc et un bleu. Un de mes amis garagiste, agent Alfa, a le même que le mien en 1750 Tbi, intérieur beige.C'est çà aussi qui me plait : ne pas rouler avec la même voiture que le voisin.... En Suisse, si tu veux te noyer dans le paysage automobile, il faut rouler VW, Audi ou Skoda.... Pour les jantes, elles sont plus belles en photo qu'en vrai malheureusement. L'ancien propriétaire devait avoir 2 passions : les trottoirs et le karcher (le vernis des voiles extérieurs des jantes et complètement décollé...) Dommage ! Mais comme les pneus sont neufs, je vais refaire les jantes et leur coller un logo Alfa gris/noir. Je profiterai de la pause hivernale pour faire tout çà.

Je cherchais un spider "moderne" pour pouvoir faire de plus longues distances qu'avec ma MX-5. Il manquait surtout une clim et une bonne capote insonorisée. J'avais 2 choix à dispo : le Z4 ou le Spider. Au vu de sa faible diffusion (12'488 exemplaires produits), le Spider s'est imposé => on en voit très peu sur les routes et je peux te dire qu'en 2 jours, j'en ai vu des têtes se retourner sur la bête !!!! De plus, sa ligne de diva et son regard de félin n'ont eu aucune peine à me convaincre. Il y a 3 ans, j'avais une 159 noire que j'ai un peu regretter d'avoir vendu. Du coup, en secouant bien la mixture Alfa 159 + Mazda MX-5, on sort un joli Spider !!! Seul petit bémol : la motorisation un peu limite compte tenu du poids de l'engin. Je l'avais déjà testée avec la Brera de ma fille donc je savais un peu à quoi m'attendre. Ceci dit, elle émet un joli bruit rauque entre 2500 et 3000 tours. Et puis, n'oublie pas qu'il me reste toujours ma 147 GTA !!!! J'ai fait env 250 kms depuis mercredi et l'ODB m'indique 8,7 lt/100. Je suis vraiment surpris. A vérifier tout de même en "réel" lors du prochain plein.

Je verrai tout çà cet après-midi !!! En photo, en tout cas, çà n'a pas l'air trop moche.....plus que quelques heures à patienter.....

C'était ma 1ère idée, mais le Quadrifoglio a pris le dessus...et pis, franchement, elle a de la gueule, hein dit oui?

Salut Kbass ! On est à CHF 14'000,-- soit environ 11'100 Euros. La configuration couleur extérieure/intérieur m'a vraiment flashé !!! Effectivement, les jantes mériteraient l'écusson Alfa....à voir. Je possède tout de même les jantes 17" d'origine avec des pneus hiver.....non mais, comme si on sortait ce bijou sur des routes salées...... Bref, heure H - 21......

....mais pas nouveau sur le forum !! ma présentation est ici : http://www.alfaromeo-online.com/forum/index.php/topic/29969-showroom-de-squadra64/ A vos commentaires !!!!