Lighty50

Clairement ! Le coffre est assez... enfin... PS qui n'a rien à voir : je viens de voir que tu as une Bravo HGT 20V, ça c'est cool

Oui ! Les Phase 1 sont abordables, je préfère les Phase 2 qui n'ont plus le bas de caisse noir + nouvel intérieur. J'avais hésité à un moment échanger le Crosswagon avec une Phase 2 gris argenté + Teletidal 17", une Elegante (intérieur cuir marron); le propriétaire était pas contre l'échange... c'était passé pas loin 😄

Merci tout le monde ! On aurait préféré du beau temps, mais ça passe ... ouffff

La 145 j'ai du mal sur son design même si elle est plutôt appréciée en général et en plein creux niveau cote... c'est ça qui me gêne. La 33 à une cote d'amour un peu plus importante - avec le moteur boxer - le design je m'y fait pas trop... mais ça peut encore aller. L'intérieur par contre, chaud 😄 Niveau entretien ça le fait apparemment, même si certaines pièces semblent s'user trop vite, et le freinage est assez faiblard. Et dire que quand j'habitait à Pontorson en 2012, j'habitait à côté d'un propriétaire de GTV 2000 qui la vendait 3000€ ! Un 2,0L en plus ! Dégouté...

Retour à la photo automobile, avec une publication que j'avais totalement oublié de partager ici. L'année dernière avec un ami, nous avions décidé de raconter son histoire et sa passion automobile pour la marque Porsche; il est propriétaire d'une 944 et d'une 924, toutes deux restaurées à la main par Vincent. La première est dans un excellent état et il la fait rouler sur circuit... la deuxième se contente de rouler, si elle veut bien Après avoir fait une séance photo dans le parc d'un vieux château un jour de pluie et rédigé un texte, on s'est lancé le pari un peu fou de faire un article pour Petrolicious... Et le 10 mai : L'article a été validé ! On y croyait plus, mais le content manager du site était emballé par le sujet. Du coup, voici l'article " Why Buy A 911 When You Can Have Two ‘Poor Man’s Porsches’ Instead? " https://petrolicious.com/articles/why-buy-a-911-when-you-can-have-two-poor-mans-porsches-instead

D'accord ! Le format est presque taillé pour un écran de smartphone "grande taille"

c'est beau ! Sympa l'idée d'orienter en portrait et non en paysage; le format de l'image m'intrigue, c'est fait au smartphone ?

Salut tout le monde ! Voilà, après 2 ans passé à bord du Cross' pour rouler dans toute la France et crapahuter dans la montagne, l'envie d'avoir une voiture un peu plus sportive se ressent... la Panda 100HP me manque ! Rouler confortablement dans une auto qui a aussi un peu de tempérament et qui sait être efficace quand il le faut ça va, mais avec le soucis du diesel, son âge qui commence à se faire un peu sentir (206 000km, elle est de juin 2005), la tente sur le toit qui empêche de rouler comme on veut (au risque de voir une masse noire vous passer devant pour s'écraser sur le sol car les barres de toit on cassé)... et surtout la passion qui reste là, doublée d'une petite jalousie de voir d'autres personnes rouler en young' L'idée serait donc d'avoir une deuxième voiture essence pour l'utiliser en daily, se balader le week-end, aller au travail avec...bref qui pourrait servir un peu à tout et n'importe quoi, mais sans sacrifier le plaisir de conduite, et si possible avec une conso/entretien plutôt correcte (je sais que ce n'est pas forcément gagné d'avance selon les modèles) ! La voiture doit être plutôt petite, gabarit type citadine 3 ou 5 portes, mais quelques exceptions peuvent être autorisées En budget c'est là que le bas blesse... moins de 3000€ CT et rénovation légère (refaire un ciel de toit soi-même par ex.) comprit. Oui, c'est pas facile ! Du coup, je voulais voir avec vous les différents modèles qui pourraient correspondre à ce projet (2019/2020), ne connaissant pas la gamme historique Alfa par cœur ! Avec quelques recherches, il est possible d'avoir des Alfa Romeo 33, 145 et 155 plutôt facilement avec ce budget. Les 75 aussi mais avec un peu de travail dessus. En ce moment par exemple, on peut trouver une Alfa Romeo 33 Trofeo en bon état sur LBC : https://www.leboncoin.fr/voitures/1493555847.htm/ Sur le Parking, une 75 au Pays Bas : https://www.autoscout24.fr/offres/-835b016c-893a-f115-e053-e350040a0409 Je suis plus porté sur les lignes ancienne (les phares ronds ), commes les Alfetta berline série 1, les Alfetta GTV... mais on est au-dessus du budget ! Est-ce qu'il existe un modèle, une phase / série qui est intéressante avec ce "petit" budget ?

C'est exactement ça ! :)

Sur de la vitesse au compteur ou de la vitesse GPS ? (en gros 130 compteur ou 130 GPS => 10km/h de différence, à 90km/h c'est un peu moins) Si c'est du GPS alors oui c'est vrai ! En compteur aussi, mais c'est plus proche

Les séries limitées avec des éléments de carrosserie et/ou mécanique spécifique, les modèles rares (Matta)... Je connais pas encore toute les gammes + séries passées et actuelles par cœur

Ah, c'est indiqué sur le site ? Quand on avait fait Le Mans => Saint-Emilion c'était juste, idem Le Mans => Quiberon (juste à 15min près)

Voilà c'est l'idée ! Une section c'est l'équivalent des modèles Alfa dans la partie "les modèles alfa" ? Pourquoi pas, mais on on applique ça à tous les modèles peu courants, est-ce que ça va faire beaucoup ?

Yep, faut en parler au chef aussi ! @Commandatore qu'en penses-tu ? Au final, que penser de créer une rubrique type "l'Arche" (arche de Noé) pour les modèles peu courants, qui sont menacés de pénurie de pièces, ou bien pour préserver toutes les connaissances en un seul endroit ? Le Cross' va devenir très délicat à utiliser : pièces rares pour certaines, côte très basse, moteur diesel... ce modèle va traverser quelques remous dans les années à venir avant de voir sa cote remonter (Collector ? ça m'étonnerai, mais en curiosité automobile, oui)

géniale la photo, ça c'est un beau chien ! Berger blanc suisse ?

je me tâte aussi... pas sûr que le Cross' avec la tente soit accepté par contre (même pour le statique, entre les 156 s'il y en a); en négociation avec Madame !

@JaiSi j'hésite à créer un sujet qui centralise TOUTES les infos des Cross' en un seul endroit, comme tu le dis également. Une sorte de Wikipédia, un livre de Fondation (si tu as lu Asimov :p ), bref, un truc plutôt bien fait qui aide tout le monde, futur acquéreurs comme propriétaires actuels. Certaines infos peuvent être publiques, d'autres non (état stock pièces "stratégiques" si tu vois ce que je veux dire) pour éviter de se faire piquer le stock par une personne non membre du forum. Egalement un endroit pour faire un recensement de tous les Cross' et suivre leur état de santé en fonction des km, à titre indicatif Qu'en penses-tu, on y va ?

Salut tout le monde ! Un site/outil qui peut rendre service pour les voyages / week-end plus ou moins improvisés : une carte isochrone ! https://www.oalley.fr/ ➡️ L'idée ici est de résoudre la problématique : "en X heures de route, jusqu'où je peux aller depuis où j'habite?" Il suffit de renseigner la position de départ, le temps de trajet max souhaité, et zou ! Le service (qui se base sur Google Maps) trace une forme vectorielle sur la carte, pour s'adapter au réseau principal et secondaire (différence de limitation de vitesse). Il est possible de faire plusieurs zones, pour calculer le point de RDV entre plusieurs personnes réparties aux 4 coins de la France (pratique pour les rassos ! ), ou bien de dessiner une "topographie" des zones atteintes en 1h, 2h, 3h, 4h de trajet, etc. Exemple avec une personne qui habite à Tours, elle peut "se projeter" (pour reprendre un terme plutôt militaire) sur toutes ces zones, en 1, puis 2,3 et 4h (on atteint même pas Brest en 4h!)

J'aurai un tout petit peu de temps à accorder pour filer un coup de main à l'orga, par contre je peux pas prendre le truc en organisateur. Faut qu'on s'en fasse un en 2019 !

Bien d'accord pour LM Classic, c'est du n'importe quoi à tout les coins de rue 😄 Ambiance un peu chic mais qui dérive sur la jet-set parfois, c'est dommage... Oui la vue de la ligne droite est super ! Si tu veux aller sur la pitlane facilement, il faut aller à l'Exclusive Drive, demande à @titilem pour voir son ressenti ! Tente pour dans 2 ans, c'est pas du tout impossible ! Belle image pour la photo de nuit c'est net et pas beaucoup de bruit; deuxième fois une DBR en photo, fan d'anglaise ?: (dommage qu'elles n'aient pas été très efficaces, et le son du V6 biturbo... ridicule)

pour une prochaine fois ! :) Dac, bien vu pour l'angle ! C'est une vraie galère quand y a pas les accréditations. Pour les 24Heures c'est une vraie chasse gardée, si tu n'as pas de mission par un média (site web, magazine, télé, radio, etc.) c'est même pas la peine d'essayer... d'un sens c'est normal, c'est pour éviter que trop de monde soit sur les bords de pistes et pour limiter les accès aux " " vrais " " photographes (j'aime pas dire ça, on a d'excellents amateurs, et des pro complètement à côté de la plaque); dans l'autre sens, avec les grillages imposés par les normes de sécurité de la FIA, c'est super dur d'avoir un angle dégagé. En revanche, pour Le Mans Classic, ils sont moins regardants : c'est pas la même organisation (Peter Auto contre l'ACO et son redoutable département interne Media/Communication), du coup si tu veux vraiment tenter l'aventure, contacte un petit blog automobile, vends-toi avec tes images, ils te font une lettre de mission et zou ! :) Et quel aventure, c'est un vrai shoot d'Adrénaline, pouvoir approcher les voiture d'aussi près ! Quelques exemples :

@Oliv'BZH mmaaaiisss tu étais aux 24 et au Classic cette année ! Fallait le dire on se serait prit un verre + faire des photos ensemble ! Belles images, tu as pu avoir l'angle du raccordement (l'Aston) sans grillage ou t'avais carrément une accréditation ? Avec accréditation, ça donne ça mais y a pas grande différence niveau "rapprochement" (tout dépend de l'objectif aussi oui)

Très belle brochette d'auto ! Bienvenue à toi ! je pense avoir déjà vu ta Delta livrée Martini Racing à un rasso il y a 2/3 ans sur l'ancien circuit de Reims (ligne droite/stands), on avait une quarantaine d'italiennes dont un groupe de Delta qui était venu.

Yop, je rejoint la conversation ! J'espère que tu vas trouver une solution pour le problème du Cross' rapidement, c'est pas drôle tout ça... JaiSi est le spécialiste du Crosswagon sur le forum, il a peut être les côtes dans sa besace ! :) Les Cross' sont de sacrés loustics capables de nous donner quelques sueurs froides, mais aussi d'encaisser des grosses distances sans sourciller, faut que tu le garde le plus possible ! Sur le mien (205000 km passés ce week-end) tout à l'air de tenir pour le moment, par contre une révision avant saison hivernale s'impose pour être serein.

Ce serait top de le refaire dans la Normandie ! :)