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Giu26

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Tout ce qui a été posté par Giu26

  1. J'ai obtenu 6000 EUR de remise en tout, et extension de garantie 2+1 ou 100 000 km offerte. tu as moins d'options que la mienne mais 4000-4500 max de remise c'est jouable à mon sens
  2. Il me semble, à confirmer, mais ces jantes sont belles et bien spécifique au Spider 916, c'est à dire parfaite pour sa valeur en collection, "à son origine", et j'adore, je te le rachète à vil prix dans 4 ans quand il faudra faire de nouveaux travaux, mon épouse est déjà d'accord. Le notaire de Savoie qui m'a pris la Ghibli, et je ne suis pas mécontent du prix de revente, a flashé pourquoi????? : Entretien rigoureux, bleu soir et jantes Merak comme sur le facsciule de 1994.......c'est ça les passionnés. Fonce Titi elle est nickel, en plus si il fait les travaux de dis
  3. " En 2016, il s'est vendu 1 328 Giulia en France (environ 250 par mois sur le ryhme actuel), 4 424 en Italie, 1 186 en Allemagne pour un total de 10 475 en europe élargie (28 + efta) Dont 1185 essences (531 QV, 47 Veloce, 607 Giulia 200 ch)" Tout ça est à pondérer avec l'arrivée tardive des commandes dans certains pays, comme l'arrivée fin octobre des premiers 2.0 Tb MAir En tout ca c'est plutôt bon signe pour une sorte de demi année en Europe. Les commandes aux US pour 2017 semblent bien débuter.
  4. J'ai aussi entendu de la part du directeur de ma concession que la 4C n'était plus produite car elle devait passer de nouveaux tests d'homologations car elle avait dépassé un certain quota, mais cela peut être de la comm faite par la marque pour cacher un projet. Rappelez vous, le peu d'infos qu'en est sorti lors de la préparation de la Giulia jusqu'à se présentation officielle. Soit la 4C est définitivement arrêtée, soit elle ressort moins cher en mettant de côté la cellule carbone, soit elle est proposée plus puissante donc à ce moment là aussi refaite au niveau de la
  5. Ce qui va être intéressant c'est de savoir si projet de coupé va être élitiste style 6C comme pour les 4C/8C, où un coupé de la berline moins élitiste type série 4/A5. Il se dit que la production de la 4C a été arrêtée, faut il y voir un signe d'un modèle venant quelque part le concurrencer ?
  6. Je n'ai pas vu passé cela dans tous ce que j'ai lu.
  7. "confirmé" ??? Il me semble qu'il a plutôt répondu poliment que c'était à l'étude.
  8. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    En fait OSEF un peu de la 159 sur ce sujet, elle ne s'approche ni près ni de loin au Stelvio
  9. Le SW vous pouvez l'oublier : http://www.clubalfa.it/23302-alfa-Romeo-giulia-sportwagon-annullata-la-sua-produzione-lo-conferma-altavilla.html
  10. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Moi j'ai bien ri après m'être fait traité de mythomane Je repasserai pour la peine. Le poids en fait parti, mais ne fait pas tout, le soucis est que certains alfistes pensent que la 159 est un référentiel en conso, elle ne l'a jamais été et le sera encore de moins en moins.
  11. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Il va falloir se calmer Sauf erreur de ta part, le Stelvio partage la même plateforme que la Giulia, cad le Giorgio. Même si les chiffres constructeurs en valeur absolue des cycles de conso sont difficilement atteignable, la différence elle relative entre moteur est juste car c'est de la physique. Et encore je ne me suis pas basé sur les 6.5 L/100km (photo fournie) mais sur 7.0 atteint avec plus de parcours en ville, traitant d'un parcours mixte normalisé, sur lequel j'ai augmenté de 10% la différence avec la Veloce, et j'ai augmenté de 10% pour le Stelvio.
  12. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    A titre de comparaison des poids à vide, voir message page précédente sur sa définition qui est normalisée par la DIN70020 (norme ALLLEMANDE ach so) fournis par les constructeurs des concurrents du STELVIO. Moteur essence 2.0 Turbo Boite Auto 7 ou 8 rapports Transmission 4 roues motrices Données constructeur Poids en kg / Puissance en cv / Couple en N.m / g de CO² par km / Conso mixte en L par 100 km / Réservoir en L / Autonomie maximale sur base constructeur de conso mixte en km / Rapport Poids Puissance en cv pour 10kg de poids à vide ALFA S
  13. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    ça va faire entre 800 et maxi 900. OMG 52 L c'est dérisoire.
  14. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Je ne suis pas un mytho, et la RN7 est plate un peu de math 7x1.1x1.1 = 8.5 Et je parle d'une plateforme, 10% c'est 10% Et puis c'est pas comme si je ne roulais pas au diesel pour question pro, ni je n'avais jamais eu d'ALFA JTD en voiture familiale.
  15. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Voilà bien la preuve de différence de conso lorsque la voiture est moins lourde, plus de couple, étagement de boite meilleur, meilleure motricité. A bon entendeur.
  16. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    C'est pas une question d'être débile, c'est une question d'être juste.
  17. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Pierrelatte - Corbeil : fait des dizaines de fois avec la Giulietta QV avec un plein en roulant au régul à 138 et dépassement à 150, il y a 600 km, sans aucun problème. Réservoir 60 L dont une réserve de 7 L
  18. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    @fredicot La photo de la page précédente avec ma consommation c'est de la fiche technique ? NON et c'est bien réel en mode A avec des trajets RN/RD et traversant des villages, aux limitations de vitesses +4 km/h. Si pour toi, l'avis d'un essai réalisé en appuyant sur quelques centaines de km est suffisant pour connaître une autonomie possible lorsque l'on en a besoin, je n'appelle pas ça une preuve. La réduction des réservoirs c'est pas juste pour enlever 10 kg sur le poids affiché, les constructeurs s'en battent, c'est bien pour une question de structure répondant
  19. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Alors là que faire devant tant de mauvaise foi, rien.
  20. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Tu sais que le poids à vide est le poids du véhicule en ordre de marche avec tous les fluides, batterie, outils, roue de secours si présente, 90% du réservoir, et sans conducteur ni bagage. Donc hormis l'ajout de masse liée aux options ou équipements supplémentaires par rapport à la finition de base de cet ensemble moteur-boîte transmission, on doit pas être loin du même poids d'une 159SW 2.0 JTDm TI. Sauf qu'avec largement plus de couple 400 N.m à 2250tr/min, une boîte 8 (au passage de nouvelle génération ZF que BMW n'a pas encore), une transmission 4RM, à moins que tu roules
  21. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Tu omets le fait que la plateforme Giorgio est bien meilleure motrice que la 159, et y a pas photo, comme le couple du 2.2 JTD 180 en BVA qui est quasi 50% meilleur que le 2.0 JTD 170, tout ça mis bout à bout devrait permettre d'assurer les 8L/100km en tractant, donc c'est pas 1l de moins mais bien 2L à vitesse égale, temps de reprise égal et poids tracté égal, du coup les 600 km d'autonomie en tractant seront là. Les 70 L à 8 L/100 km sans tracter, ça équivaut à 52,5 L à 6L/100km. Limiter un choix pour les 3 fois dans l'année où tu dois tracter ET faire un long
  22. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    130 - 150 sur l'autoroute, de toute façon au dessus c'est pas possible, et puis un moteur type 1.75 TBI ou 2.0 Tb MAir ils ont le même couple qu'un 2.0 JTDm mais avec 150 kg de moins entre les voitures citées. Mon épouse qui a largement utilisé la Giulietta QV faisait en moyenne 8,2 l/100 km sur 80 km journalier de RD/RN, un poil de ville. 25 000 km/an en essence, même pas peur. En effet si tu tractes en plus, ça change beaucoup la donne, tu peux vite ajouter 2 L/100 km et auquel cas avec 70 l de réservoir c'est déjà pas mal. 58 litres c'est devenu un réservoi
  23. Giu26

    Alfa Romeo Stelvio

    Avec 58 l dans la Giulia, je n'ai aucun soucis côté autonomie, après si tu compares avec une 159 SW diesel beaucoup équipée, le poids de l'auto n'aide pas pour la consommation globale, il ne faut pas se mentir. Après 130 000 km en Giulietta QV et 60 l de résevoir, on a toujours réussi à faire au moins 600-650 km d'autoroute avec un plein de quoi largement éviter de faire le plein sur autoroute.
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