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Lolo69

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Tout ce qui a été posté par Lolo69

  1. si c'est celui qui va de la pompe a la cremalliere alfa le fait . j'y suis passé cette été. 284 € chez alfa à beziers.
  2. voici mon post retrouve le. Problème de repère pour pige de calage distribution 2,4 jtd
  3. salut manu 86170 j'ai eu le meme problème que toi mon véhicule 2,4 ti année 2009 poulie damper qui a lâché, courroie de distribution cassée,linguets cassés 4 aussi. alors a tu vérifié d'un premier temps la syncro de ton arbre a came de l'échappement et celui de l'admission. chez moi ca avait bien bouger l'arbre a came admission, totalement décaler par rapport a celui de l'échappement. j'avais fait un sujet a ce sujet ,regarde le il y a des photos qui explique tout avec des photos .
  4. bonsoir a tous alors ,j'ai déjà quelques estimations de devis pour un rpl d'embrayage sans le VM donc chez un garage toutes marques 1540€ chez le concessionnaire Alfa Romeo de villefranche sur saone:1825€ autant vous dire que ca m'a quelque peu calmé.. je pense plutôt m'orienter a faire l'operation moi meme mais j'attends des témoignages de propriétaires qui l'ont changés eux memes.. je suis conscient que le chantier est énorme a faire ,(la motivation est la ,l'outillage est disponible ) mais le mode opératoire je le connais pas trop pour l'instant..
  5. Bonjour a tous . Je vous sollicite la communauté enfin surtout aux propriétaires de la 159 2,4 q4. J'ai la mienne qui a 144000kms et l'embrayage commence a donner des signes de faiblesse,c'est a dire en pleine charge on voit l'aiguille du compte tour avoir des variations de 300 a 500 tours . Pourtant j'ai la garde à la pédale qui est bonne .. Alors mes questions : Les personnes qui l'ont amenés dans un garage pour le remplacement grosso modo c'est une facture a combien? Et pour les personnes qui l'ont changés eux mêmes si il y en a ,compliqué?dépose moteur boite et boite de transfert en même temps par le haut ? Obligé de déposer le berceau et sortir la bv +la bt en même temps par le bas? Voilà je me pose toutes ces questions. Merci d'avance pour vos réponses Laurent.
  6. bonjour a tous je déterre le post serait il possible d'avoir les photos du tuto? ou bien ce n'est plus possible. d'avance merci
  7. bonsoir a tous voici quelques nouvelles de ma 159 . j'avais rendez vous mercredi soir pour déposer ma belle au garage pour prises de compressions. je tiens avant toute chose a remercier deun pour ses précieux conseils. donc avant de la déposer ,j'ai voulu la faire tourner au ralenti et débrancher les injecteurs un par un . résultat sur les 5 : 4 en les débranchant coupé la voiture le 5eme il ne se passait rien. j'ai essayé bien 5 a 6 fois a le débrancher moteur tournant et a un moment donné le moteur a tourné rond. elle avait retrouvé ses 5 cylindres 😯 quoi qu'il en soit le rendez vous était pris donc direction garage pour éteindre les codes défaut est expliquer au garage ce qu'il s'était passé. je l'ai récupéré tout a l'heure le mécano l'a essayé ras.... codes défaut éteint prises de compressions plus d'actualité😀 il a controlé mon boulot . pas de critiques de sa part enfin bon j'ai quand meme été mécano pendant 14 ans mais fin d'activité depuis 1999 depuis je suis chauffeur plus rien a voir avec la mécanique lol.... en résumé pour une poulie damper qui a laché ça m'a couté une courroie d'accessoire une poulie damper un kit distribution +pompe a eau un joint de cache culbuteur 4 linguets re synchronisé l'arbre a came d'admission avec l'arbre a came d'échappement un jeu de piges pour la distribution montant des pièces tous compris j'arrive a 398€ voilà j'estime quand meme avoir eu beaucoup de chance dans mon malheur.. je tiens a remercier le forum et aux membres qui ont pris la peine de me répondre . vous m'avez aidé et j'espère en faire autant de mon coté.. bonne soirée a tous
  8. demain après midi ,je dépose la 159 dans un garage pour prise de compressions. je pense q'avec le test ça va dégrossir déjà pas mal pour la suite des événements. je vois bien quand meme quelques soupapes de tordus .j'attends le verdict..
  9. bonsoir a tous alors voilà ou j'en suis actuellement j'ai vérifié si le gasoil arrivait aux injecteurs,il arrive parfaitement. maintenant la voiture démarre après son cycle de préchauffage tient son ralenti mais il manque des cylindres. a mon avis au moins 2. donc la prochaine étape pour ma 159 c'est direction garage pour prise des compressions. avec ce test j'espère être fixé sur l'état du moteur.. a mon avis les soupapes ont pris,j'attends le test. je vous cache pas que je suis quand meme bien blasé de ce qui m'est arrivé . je vous joins une photo de la poulie qui est a l'origine de tout ça. maintenant la question que je vais vous poser aux connaisseurs du 2,4 dans l'éventualité de déculasser faut il faire une dépose du moteur ou bien peut on le faire moteur en place? merci pour vos réponses.
  10. pouvez vous me dire le défaut d'un capteur AAC défaillant.. je pense a toutes les hypothèses.
  11. bonjour a tous. voici quelques news. j'ai donc recalé mon arbre a came d'admission effectivement il avait bougé. actuellement le remontage est pratiquement fini. seulement maintenant il se passe que: quand j'actionne le démarreur la voiture démarre 1 seconde et cale. et uniquement pendant la phase de préchauffage sans préchauffage meme pas elle tousse . pour les calages de l'AAC et du vilebrequin les piges sont bonnes. j'ai vérifié le gasoil arrive et sort bien a l'entrée des injecteurs. donc la je cale avez vous une idée de ce phénomène. merci d'avance pour vos réponses
  12. bonjour a tous merci pour vos réponses.j'ai essayé la technique de tyler . ca a bien fonctionné👍
  13. merci deun pour ton lien.je l'ai lu en entier oui a priori j'ai le meme problème avec l'arbre a came d'admission. je vais donc me pencher la dessus. pour le calage de la distribution oui je compte enlever les bougies de préchauffage pour faire tourner le moteur manuellement.je veux mettre toutes les chances de mon coté.
  14. merci beaucoup tonton 77 et tyler👍.je vais essayé des aujourd'hui vos astuces. je vous tient au courant
  15. Bonsoir a tous Comme vous l'avez constaté précédemment j'ai démonté tout le haut moteur sur mon 2,4 pour remise en état suite a une casse de la poulie damper qui a entrainé la destruction de la courroie d'accessoire et qui par la suite bloqué le vilebrequin et bien sur détruit la courroie de distribution. bilan 4 linguets .a priori les soupapes n'ont pas souffert. Mon problème est le suivant: J'ai démonté les injecteurs les 5 et seulement 2 joints sont venus avec les injecteurs. Il en reste 3 a sortir pour les remplacer par des neufs,seulement je n'arrive absolument pas a les sortir... Alors avez vous une astuce svp pour les enlever car la je suis bloqué. Merci d'avance la communauté. ci joint une photo
  16. en résumé pour l'arbre a came d'échappement la pige rentre dans le repère prévu a cette effet mais pour l'arbre a came d'admission la pige ne tombe pas en face du repére prévu pour . en résumé soit je pige l'échappement et je suis bon et l'admission non et l'inverse pareil. et ma question est? pour le remontage je pige uniquement l'échappement et la pige qui rentre pas pour l'admission je m'en fou ou pas?
  17. merci dluisao pour ta réponse mais ça ne règle pas ma question.je te joint une photo je pense que tu comprendra mon problème.
  18. Bonjour a tous Je viens vers vous pour avoir une réponse a mon problème. J'ai ma courroie de distribution qui a lâché suite a la casse de la poulie damper. Donc démontage pour évaluer l'étendu des dégâts . 4 linguets uniquement. Donc je décide de commander un kit de distribution +pompe a eau , joint cache culbuteur, poulie damper, courroie d'accessoire . Kit de calage pour distribution composé de 2 piges pour arbre à came,cale pour le vilebrequin. Il est bien évident que j'ai vérifié sur le forum avant de faire mon post. Mais j'ai pas trouvé la réponse à ma question. Voici mon problème. Je met ma pige pour l'arbre a came coté échappement jusqu’à la tout va bien mais le problème que je rencontre c'est que l'autre pige pour l'arbre a came pour l'admission la pige ne tombe pas en face du repère. Est ce normal ou pas ? Si vous pourriez me répondre franchement ça serait vraiment sympa car peur de faire une grosse boulette au remontage . Merci d'avance
  19. bonjour mto villié-morgon c'est bien à coté de belleville ,tu as raison. oui je pense me tourner vers un chaudronnier car chez Alfa a villefranche sur saone le prix de la pièce est de 316€. 316€ pour un tube de 1m de long a moment donné il faut pas abuser quand meme!!! donc je vais demonter la pièce et me renseigner pour la faire reproduire ou la réparer. je te demanderai surement l'adresse a belleville si je ne trouve pas mon bonheur.. merci a toi
  20. Bonjour à tous je me tourne vers vous la communauté car j'ai mon pot d'échappement sur ma 159 sw ti q4 2,4 (c'est le tube primaire avec le flexible avec une forme particulière a cause de la boite de transfert )qui est en train de lâcher. après avoir fait enormement de sites qui vendent des pièces adaptables . personne ne le propose en référencement. avez vous des liens svp a me proposer? par avance je vous remercie. car chez Alfa j'ai un peu peur de la douloureuse😱
  21. Bonjour à tous Je m'appelle Laurent 46 ans.j'habite dans le Beaujolais à villié-Morgon. Ça fait quelques semaines que je roule en 159 sw 2,4 ti q4 gris indaco avec TOE.elle à actuellement 112000kms.. C'est ma 2 ème Alfa .la première était une 156sw 1,9 jtd 115 CV. J'en était super content.il y a déjà quelques années. J'adore la mécanique auto,le modélisme en général de plus je fais de la compétition en modelisme naval( fsr v 15cc). Pourquoi m'être inscrit??? Pour la simple et bonne raison que :je pense que la plus pars des personnes qui roule en Alfa Romeo sont des conducteurs passionnés et qui considèrent l'automobile autrement qu'un simple moyen de locomotion. Donc discuter avec des gens qui aime les Alfa Romeo tout comme moi c'est very good!!!! Pour les photos ,vu la météo actuellement. Elles viendront par la suite.. Au plaisir de discuter avec vous sur ce très bon forum... Bon réveillon à tous et attention sur la route...
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