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Xyloss

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Tout ce qui a été posté par Xyloss

  1. Xyloss
    Effectivement ! Et je suis ravi de la qualité 🥰😁✌️ Merci 😁✌️ Si ton envie est toujours d'actualité, penses-y rapidement car pour être franc, les prix remontent, même pour les motorisations diesel ! 🙄
  2. Xyloss
    Aujourd'hui c'était pose du pommeau enfin reçu 🥰 Histoire de remplacer le vieux en cuir qui a très mal vieilli 🙄 (après 18 ans on lui pardonnes 🤫) Réalisé par un Alfiste sur mesure en alu taillé dans la masse 😍 Pour finir ça, un petit traitement complet des cuirs au Colourlock et c'est top ✌️😁
  3. Xyloss
    C'est un plaisir de passer du temps à modifier et upgrader ☺️ Oui on voit trop de phases 1 "délabrée" hormis les GTA et c'est bien dommage! Merci en tout cas 😁🍀 Merci a toi 😁🍀
  4. Xyloss
    Merci a vous 😁🍀 Je partagerai les prochaines modifications d'ici peu, surtout en confort intérieur, avec un nouveau pommeau, et un nouveau volant de chez MR Performance ✌️😁
  5. Xyloss
    Tu n'as toujours pas craqué le passage en échangeur a ce que je vois 😛 😁
  6. Xyloss
    Oui il était en très sale état ! Après je ne suis pas étonné après 18 ans de loyaux services 🙂 L'ancien propriétaire m'avait annoncé un encrassement EGR fréquent, j'ai vite compris pourquoi l'entrée EGR sur collecteur était totalement colmatée 😅 Tu commences à me connaître, mes modifs sont légères et utiles 🫣😁
  7. Xyloss
    Initialement j'étais parti sur une phase 2, mais clairement elles sont introuvables en bon état ou totalement surcotée ! La j'ai eu l'excellente surprise de dénicher cette petite perle sur laquelle j'ai pas cherché à comprendre, et avec le temps, je trouves cette petite phase 1 bien plus jolie qu'une phase 2/3! 👍 L'échangeur de 156 était une solution, mais j'ai préféré partir sur un frontal en prévision d'une hybridation turbo sur base de 150 CF4 ✌️ Le mix des 2 est possible ! Et j'avouerai que j'ai songé remonter les puits, il faut juste que je regarde à "foncer" un peu le gris clair pour retrouver la même teinte que la console 😁 Pour la barre anti roulis, je suis clairement intéressé ! Tu sais me MP? 🍀✌️
  8. Xyloss
    Toujours aussi jolie cette petite 155 🍀✌️
  9. Xyloss
    Voilà un petit moment que je n'avais pas actualisé mon showroom 🫣 Suite à la vente de ma 159, j'ai jeté mon dévolu sur une petite 147 Ti 16v 140, une vraie Ti phase 1! J'aimerai bien savoir combien de commercialisation il y a eu, car d'après ce que j'ai pu lire, la ph1 Ti est sortie moins d'un an! 🙄 La voici "dans son jus" à l'achat : Des petits frais, en connaissance dès son achat avec notamment, un défaut EGR, un équilibrage, des freins a changer, des pneus HS et un gros entretien. Commençons par la mécanique : Point positif, CF3! Donc pas d'admission swirlée, un gros nettoyage du collecteur, un EGR off et c'est parti ✌️ J'ai profité de l'occasion pour hybrider la pompe HP histoire d'avoir une injection plus qualitative. Upgrade du freinage viellissent a l'avant vers des étriers 4 pistons de Grande Punto Abarth (Plug & Play avec des disques de 147 GTA ✌️) Remplacement de l'échangeur ridiculement petit et mal placé par un FMIC de chez JTD-Performance ( totalement plug&play! ) Et pour finir, remplacement des amortisseurs d'origines par des combinés filetés, des tirants par la version réglable de chez SilverProject, d'un renfort des triangles supérieur via des Strongflex, ainsi que des jantes Ti d'origine par les Veloce de sa grande sœur, la GT ✌️👍 Intérieurement, un gros nettoyage et une mise au goût du jour par la pose d'un compteur Ti phase 2/3 ainsi que d'une console centrale d'Alfa GT Veloce (Gris anthracite) et des beaux tapis neufs pour remplacer les universels✌️ Pose des vitres teintées Av/Ar pour le confort de conduite nocturne 👍 Remplacement également des panneaux de portes décollés par ceux d'une GT (style ph2) 🍀 En bref, une petite auto réellement sympa pour laquelle je m'attache beaucoup ! J'alimenterai prochainement mon showroom avec quelques nouveautés 🙂 Alfistement 🍀
  10. Xyloss
    Présentation de la nouvelle beauté a la maison en remplacement de la MiTo de Madame 🍀 Alfa Romeo Stelvio 2.2 150 RWD Grigio Vesuvio Pack Turismo (intérieur sport, TO, ciel de toit noir, volant sport, insert sport, pédalier alu etc..) Il s'agit presque d'un full option, il lui manques uniquement le son Harman Kardon et le régulateur adaptatif (ce qui nous arranges) 🍀 Comme a mon habitude, il bénéficiera de modification légères et non de tiouning extrême 🙂 Dès son achat, nous avons commandés les tapis d'origine Alfa Romeo avec les coutures rouges, ainsi que le tapis de coffre en caoutchouc, et les écrous antivol sur le site Qverde.nl (très bon accessoires et d'origine !) Le monogramme Stelvio chromé d'origine a été remplacé par l'origine du Pack Black Au programme : - Diffuseur arrière de la version Ti - Canule d'échappement carbone (homemade) - Calandre carbone (homemade) - Barres de toit peintes en noir - Contour de vitres chromés en covering noir - Cartographie stage 1 - Montage du R - DNA ( Mode Race QV ) A suivre ! 🍀
  11. Xyloss
    Petite MàJ du Topic 🙂 La petite 159 est désormais vendue, je restes présent sur le forum pour donner mes conseils, Je vais me concentrer sur la préparation de mon Coupé Turbo, je donnerai des nouvelles! 🙂
  12. Xyloss
    Aujourd'hui réception du nouveau volant 😍 Couvre volant aussitôt installé, et monté dans la foulée 🍀 Résultat final 😍 Plus qu'à continuer le vrai carbone avec la console centrale en carbone également 😍🍀
  13. Xyloss
    Merci a toi Lodein ! 😬🍀
  14. Xyloss
    Petites modifications du moments : ✔️ J'ai décidé de me lancer dans la pose de véritable carbone. Voici quelques photos des prochains changement sur la 159 🍀 Couvre Volant : * Première pose de feuille de carbone sur l'epoxy et le pigment noir 🙂 Résultats après 3 couches d'epoxy et ne nombreuses heures de ponçage : Résultat final, après polissage, beaucoup d'heures de ponçage et traitement cire 😍 Restes plus qu'à attendre la livraison du nouveau volant cuir alcantara avec méplat pour assembler ça 😍🍀 J'ai quelques pièces en cours comme : Baguettes, insignes, moustaches AV, fond de compteur etc 😬 Je partagerai les photos finales ✔️
  15. Xyloss
    Salut ! 🙂 désolé de la réponse tardive 🙂 Concernant les compteurs : Ils sont bien Plug & Play ! Seul chose attention il faut impérativement que le kilométrage soit INFERIEUR au tien, tu pourras le réajuster a la hausse via MultiEcuScan, par contre dans l'autre sens ça ne fonctionnes pas. Concernant les bas de caisse, c'est mon carrossier qui les a installés, ils sont rivetés + collés 🙂
  16. Xyloss
    Bonjour à tous! Un petit tuto réalisé suite à la dépose de la durite de direction assistée sur un 2,4 JTDm 200. Tout d'abord, la pièce nécessaire chez un équipementier Alfa Romeo : https://www.qverde.nl/qv19893 Certains passent par la réparation, si peu coûteuse soit elle, je la deconseilles, j'ai lu de nombreux retours ou cette fameuse durite cassait a d'autre endroits après. Avec l'âge, les parties flexibles deviennent fragiles. Personnellement j'en ai profité pour remplacer également le bocal en préventif, ma 159 étant de 2006, j'ai décidé de le changer avant d'être embêté avec. Lien de la pièce : https://www.qverde.nl/qv19884) Concernant l'huile de DA, d'origine en DextronIII rouge, j'ai choisi de passer en huile DA verte, toujours en pièce originale : https://www.qverde.nl/qv19909 Je joint à ce tutoriel, un autre tuto précédemment réalisé pour la vidange + purge : Tout d'abord, les outils indispensables : Tournevis plat, petit et court. Douilles E10 , set de douilles classique, cliquet et rallonge. Cric + chandelles. Etape 1 : - Lever le véhicule & placer les chandelles en toute sécurité. - Déposer le carter de protection sous moteur Étape 2 : Faire de la place pour travailler proprement - Dépose de l'admission + débitmètre - Dépose du bocal de direction assistée, préalablement vidé avec une seringue - Dépose des durites d'arrivée + retour d'huile de DA sur le bocal - Dépose de la petite vis E10 sur la pompe pour retirer la durite de DA Voila a quoi cela devrait ressembler : Étape 3 : Depose de la durite en question - Derrière la pompe HP vous devriez trouver un clips a faire sauter au long tournevis plat - Déposer la vis banjo sur la pompe de DA (Attention : 2 joints cuivres) - Longer la durite jusqu'à la crémaillère, puis desserrer la vis banjo (Attention : 1 joint cuivre) - Ôter la durite en question Pour le remontage, on reprends a l'inverse ! 🙂 Bon amusement 🍀 PS: A votre santé !
  17. Xyloss
    Bonjour à tous 🍀 La 159 était présenté comme mon "Dayli", la voici presque a son achèvement. J'en profites donc pour vous faire part de la p'tite deuxième, en travaux complet depuis maintenant bientôt trois ans ⚡ Donc voilà, une belle petite Fiat Coupe 16v Turbo. Dans les grosses lignes : - Châssis neuf, renforcé et amélioré ✔️ - Moteur neuf, forgé, et realésé ✔️ - Boîte révisée et en cours d'upgrade - Carrosserie en cours Petite photo de la bête : (Avant lancement des travaux) Pendant : Motorisation : J'alimenterai au fur et à mesure 🍀
  18. Xyloss
    Aujourd'hui c'était pose des entretoises AV de 20mm ✔️ Donc configuration idéale pour les jantes Ti ça restes le 15 Arrière et 20 Avant ! 🍀 Avant : Après : Final Av/Ar Petite question concernant la présentation d'une Fiat, elle ce fait dans quel section ? 😬
  19. Xyloss
    Merci a vous 😬🍀
  20. Xyloss
    Quel **** ce refroidisseur EGR! Sur la mito de ma femme c'est de retour après un an 😏 En tout cas sublime cette petite 159, en Ti elles ont vraiment quelque chose de différents 🍀🍀
  21. Xyloss
    Très belle 159 & magnique Giulietta ! Des belles modification au goût du jour c'est top ! 🍀
  22. Xyloss
    😍🍀🍀 Oh oui, tu temps et des sous d'investis 🤫😬 Mais surtout de la passion! J'ai un peu de carrossage a l'arrière du au rabaissement, du coup les pneus entrent dans les ailes lors des compressions d'amortisseur sans taper, pour l'instant ça frotouille nul part ! 🙂 l'avant est pourtant un peu plus bas, j'attends mes cales pour régler les combinés avant a la bonne hauteur 🙂 Je suis d'accord, jusque là je suis tombé sur une petite perle en terme de fiabilité ! 🙂
  23. Xyloss
    Quelques upgrade (c'est bientôt fini! 😂) Pose des extensions de bas de caisse Maxton Design pour version Ti : Théoriquement elles sont collé au double face, j'ai préféré l'option rivets pour une meilleure tenue dans le temps 👌 Ce genre de modification que j'adore, très discrète sans dénaturer les lignes de la 159 🍀 Il ne manques plus qu'a recevoir ma visserie pour les entretoises de 20 mm a l'avant 👌 Place au photo !
  24. Xyloss
    Point de vue connectiques ils sont identiques les versions UK et EU ? Car ça ce trouves plutôt bien en Angleterre les pièces de 159 😬 Ça fait un beau chantier pour modifier la commande originale quand même !👌
  25. Xyloss
    Ah ! Une bonne nouvelle ! J'ai du mal a trouver la commande a prix "raisonnable" moi perso 🙂 As-tu la référence constructeur par hasard? Cela permettrait de rechercher également a l'étranger 🙂 D'après ce que j'ai pu lire, le changement du module de porte peu déséquilibrer le proxy. Le kilométrage peu ce mettre a clignoter dans le cas d'un changement. De plus, l'idée est d'activer également la baisse du rétro lors du passage de la marche arrière 🙂
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