RomL

Salut, donc c'était sûrement un relais, le défaut ne revient plus depuis que je l'ai effacé il devait être enregistré depuis un moment 👌

Super, Merci !

Ah d'accord, à l'occasion est-ce que tu peux mettre une photo de l'emplacement de cette durite stp ?

Moi aussi pour la vidange je suis allé dans un garage où on peut louer un pont pendant 1h c'est vraiment génial 😂 Pour le liquide de refroidissement j'ai eu une fuite au niveau de la durite du turbo (2 petits joints toriques) Regarde à chaud su tu vois quelque chose à ce niveau. Par contre j'ai fait faire le changement car je n'arrivais pas à démonter la durite...

Salut, c'est un Sony nw-A300, je pense qu'il à été remplacé maintenant mais au moins pour voir 😁 Je voulais quelque chose qui tient la route, j'avais essayé avec un baladeur pas cher, je l'ai utilisé une fois... J'ai vu la marque Fiio qui fait des choses pas mal aussi avec des prix relativement similaires voir pour certains modèles un peu moins cher si on ne tape pas dans le haut de gamme parce qu'après ça s'envole

Pour les boîtiers ça dépend le eflexfuel est vraiment bien, sur la Giulietta je l'ai depuis longtemps plus de 100 000 km sans soucis. Mais tout dépend du moteur, sur une Giulia il faut reprogrammer

À part changer de Giulia je ne vois pas ce que je pourrais prendre comme voiture... Mais j'aime bien garder mes voitures longtemps et si la fiabilité est là pas de raison de changer ! Moi j'ai pu réduire, je prends le train ou la moto maintenant donc la Giulia prends moins de kilomètres.

La plus belle 😍 je finirai ma vie avec 😂

Merci 😁 Oui c'est sûr que ça serait très chiant 😂

Oui c'est une possibilité mais bon une Giulia c'est quand même rare, faudrait vraiment pas avoir de chance. Je n'ai jamais masqué mes plaques avec aucune voiture, si un jour j'ai le problème ça sera une histoire à raconter 😂

Merci à vous 🍀 @Phil36 pas besoin, c'est une légende ça lol sinon il faudrait les masquer en permanence

Salut les alfistes, un moment que je n'ai pas posté ici. Pas trop de changement sur la Giulia mais toujours un bonheur à conduire ! J'ai enfin pris un peu de temps pour quelques photos ça faisait longtemps 😁

Voilà je me suis chauffé... Enfin @blades m'a chauffé 😂 Y'a plus qu'à

D'accord merci pour ta réponse, je pense que je vais essayer ça ! Avec mon lecteur bluetooth j'ai pu vraiment améliorer le son mais il y a toujours un Petit quelque chose qui me dérange 😅 Comme tu dis les tweeter pour moi ne posent pas problème c'est vraiment dans les mediums...

Salut, peux-tu me dire ou tu as trouvé l'entretoise stp ? et aussi quel est la taille des hp ? c'est une modif qui me tente bien également 😁

Je peux essayer oui même si je déteste quand il se met en route 🥹

Peut-être la batterie oui. En regardant dans MES il était indiqué 75% pour la batterie. Mon start/stop est désactivé en permanence avec un petit boîtier derrière le bouton, alors je ne sais pas si il fonctionne 😂

Intéressant ça @alfa156jtd! Je n'ai pas tout compris mais c'est déjà bien de savoir à quoi ils servent. - blow by --> ? - coolant pump --> pompe à eau - Starter --> démarrage - clutch. --> embrayage - automatic --> bva ? - Horn --> claxon

Je ne sais pas trop à quoi ils servent, je n'arrive pas à trouver d'infos... Mais ça peut empêcher le démarrage. Ils sont dans le passage de roue avant côté passager. Il y en à 6 et d'après ce que j'ai vu sur certains forum il y a eu pas mal de cas où il fallait les remplacer.

J'ai l'impression quand même que sur la Giulia ça arrive beaucoup. Pour ça je préfère avoir tout de suite les solutions pour éviter d'être immobilisé 😁

Salut à tous, en faisant ma vidange et le reset du tableau de bord j'ai vu dans ma liste de code erreur celui-ci D'après ce que j'ai trouvé il semble que ça a un lien avec les fameux relais du passage de roue. relais 12V 30A 4 Broches apparemment les relais sont vendu à prix d'or chez alfa (24€ l'unité) j'ai trouvé une équivalence que j'ai commandé au cas ou. lien amazon lien aliexpress j'en ai pris 10 sur aliexpress. Il faut que je refasse un test de code erreur pour savoir si il revient ou non car je n'ai rien remarqué d'anormal, mais il semble que l'on peut avoir des problèmes à long terme sans s'en rendre compte si un relais lâche. Quand j'aurai le temps je ferai le changement des 6 relais pour les tester avec un multimètre. je vous ai fait le schéma pour ces relais. Pour effectuer le test il faudra dans un premier temps regarder la continuité. entre les bornes 30 ET 87 le contact étant normalement ouvert la valeur doit rester infinie ou cela ne doit pas sonner (selon la position du multimètre) ensuite il faudra alimenter la bobine en 12V borne (86+) et (87-) ATTENTION de ne pas créer de court circuit pendant la manipulation. puis voir si entre les bornes 30 et 87 vous avez vos 12v (contact fermé) je ne sais pas si beaucoup d'entre vous on eu cette expérience avec les relais mais j'ai l'impression que ça revient souvent si oui n’hésitez pas à raconter vos histoire ! Merci

Je vois que les fesses ça fait participer 😂 💪 Désolé moi je n'ai pas pris le temps... Et ça fait au moins 3 semaines que je n'ai pas fait de lavage... Va falloir se reprendre en main là

C'est sûr que si c'est possible de changer le joint, ça serait pas mal ! Mais si ils ne le détail pas ça risque d'être compliqué

Salut, J'ai changé le miens il a y peu de temps, j'ai pas cherché à comprendre j'ai acheté le filtre chez alfa, un peu plus de 60€ je crois. Mais effectivement je ne remettrai pas l'ancien filtre avec son joint d'origine, quand tu démontes il est tout plat... Pas top pour le risque de fuite avec l'huile qui peut aller sur la courroie de distribution

Merci à vous 🙏 Oui il faudra plus de participants ! 😁 Alors le thème sera: "Les Alfa montrent leurs fesses 😏"