ALFISTO-159

Ravi de voir que ce n'est du qu'a la batterie Butterfly Sinon t'a pas pris de photos a nous montrer quand t'as regler les probleme des rossignoles? j'ai aussi un bruit tres agacant venant du bas du TDB personne ne sais d'ou il vient. j'ai aussi un claque;emt qui vient du cote de la porte passager je ne sais pas si c'est dans la porte ou a l'interieur du montant centrale (peut etre le pretentioneur de la ceinture de securite) des idees SVP?

+1 Oswald ça ne vaut pas son prix. pour l'interieur j'au quelque part dans un article sur le programme Unica un interieur Maron Tabac y compris le TDB (couleur Havana ou un truc comme ça) c'est térrible avec du blanc ça laisse réveur. Alfistement.

Voir site international Alfa : ICI

Il faut juste s'adapter au nouveau style de vie avec ses avantages et ses exigences sinon on continuera à rouler en 4l comme le font certains d'ailleurs... pour moi, non merci je préfére une navette spaciale qui risque de casser ma tire lire en cas pépins que de me casser le c** à longueur de l'année sur un vieux coucou des années 10. Et puis il ne faut pas oublier que la plus part de ces équipements nous sauvent les os pas mal de fois sans que l'on s'en rende compte et pendant le même voyage et ça, ça n'a pas de prix à mon avis. Chaque chose a son prix et il y a les assurances pour ça. Alfistement,

Vérifies les gardes boue si tu remarque des marques de frottement c'est que c'est un pneu qui s'y frotte dans les virage. sinon regarde de pret les bordure de tes pneus. Je ne crois pas trop en cettre histoire d'ESP ... ; le seul bruit derrangeant au quel j'ai droit moi c'est l'EBD (l'assistance au freinage d'urgence) qui se declanche lors des freins brusques et secs. c'est comme un bruit de frottement de l'etrier contre la jante trés moche mais qui reste tout à fait normale. A part ça je ne coris pas qu'il y est d'autres bruits justifiées. Alfistement,

Vraiment bete...ou avais je la tete alors ?!!! Merci lami

Ah ca y est j'ai trouve quelque chose finalement... Merci pour vos reponses les gars j'ai trouve des retours d'experience assez interessant sur Forum-auto ici ils sont apparement excellents sur sec et tres bien sur de l'humide. c'est exactement ce que je cherchais vu qu'au maroc il pleut une ou deux semaines par an. et leur look est assez plaisant avec des jantes en 17' Alfa (voir photos en signature) quelle autre monte puis je adopter a part les 225/50/R17 pour plus d'esthetisme sans porter atteinte a la securite du vehicule? Merci d'avance pour vos suggestions.

Merci pour vos reponse les gars mais je n'ai pas trouve les FK 452. y a t'il des liens pour l'achat? tout ce que j'ai trouve c'est les Falken Ziex ZE 512 225/50 R17 94V avec bande de protection de jantes. Je ne m'y connais pas vraiment en montes de pnejus mais avec des jantes en 17' Alfa (voir photos en signature) quelle autre monte puis je adopter a part les 225/50/R17 pour plus d'esthetisme sans porter atteinte a la securite du vehicule? Merci d'avance.

les essuis glasse arrieres ne sont pas faits pour les berlines bien evidement. donc il ne faut pas resentire de la frustration a ce niveau. Par contre ils sont assez courants sur les SW et ils serait un peu genant de pas les avoir. Moi ce qui m'embette c'est le netoyage de la lunette arriere de ma 159 berline, mais de l'interieur. Avec sa forme, le troisieme feu de stop et les repose-tetes... ce n'est pas evident de les nettoyer comme il le faut et je dois toujours repasser une couche apres un lavage.

Voila ma 159 a presque 30000km et j'envisage de changer mes pneus goodyear en monte 225/50/17'. Bien qu'ils aient une tenue de route exceptionnelle sur la 159 en version ete, j'ai ete moyennement convaincu cote rapport qualite/prix, ils s'usent assez vite et font trop de bruit des la mi usure. On m'a parle des Falken de la meme monte avec des prix assez curieux 97euro l'unites contre 200euros pour les goodyear et autres marques connues. les avez vous deja essaye? qu'est ce que ca vaut comme pneu? Merci pour vos conseils.

Merci SALVY pour ces informations Espérons qu'avec les 110 millions d'euros on aura droit a une amélioration dans l'assemblage de nos belles car c vraiment dommage que la fabrication des ces merveille connaisse une fin de parcours aussi frustrante.

Encore la transmission Q4, les siéges et le volant et tu vas finir par avoir une TI Au fait Antonio, au lieu de mettre un becquet chose que je ne recomande pas en générale car il casse la ligne. Pourquoi ne pas mettre des jupes

Le Dadar de recule d'origine Alfa est un truc assez spécial Rambo: 1- les Capteurs sont bien intégrés dans les boucliers et présque invisibles ce qui est trés esthétique 2- Sur l'ODB au declanchemet de la marche arriére il t'affiche la représetation de ta 159 (vue de haut) avec des camps de distance pour chaque capteur pour mieux aprécier la position et manoeuvrer avec précision. J'ai demandé à mon commercial Alfa et il m'a affirmé que c'est impossible de monter ce systéme hors Usine car il va falloir changer les boucliers et mettre à jour le soft de l'ODB. Donc enattendant de changer de voiture,...

Quelle est la couleur de ta belle? ça en depend car pour certaines couleurs les deux feront un peu trop tuning. le premier marche présque uniquement avec le gris à mon avis. le second... je me demande comment ils osent massacrer une belle 159 ainsi. <_< Je suis d'accord avec Boula et Gillou essayes celui de la brera il est TOP.

Bien venue Antonio et trés belle voiture . Ayant moi aussi une 159 de la même couleur je sui tombé amoureux de tes jantes je pense à changer les miennes par la mêmes. tu les a eu à combien? a tu faits une reprise? mon seul regret c'est de pas avoir de radar de recule d'origine et apparement impossible d'en avoir en seconde monte. Beau travail et Bonne continuation. Juste un conseil!!! enléves le porte clés metalique il va à coup sure te rayer la console alu.

Donc t'es un In bound aussi... veinard va !!!

Surement le contraire d'un commercial "Out Bound" Non serieusement, je présume que c'est un commercial penard qui attend que les clients viennent passer commandes chez lui. C'est comme ça qu'on les appel dans les centre de vente par telephone. Autrement dit pas comme toi et moi vespi qui devons nous demerder pour chercher des clients. c'est normal qu'il soit Heureux Bienvenue à toi l'Heureux

J'avais le même probléme sur la mienne à partir de 5000Km. Des acoups entre 1800 et 2200TPM. J'ai signalé cela à ALFA mais le Diag n'a rien détécté d'anormal. Puis quelques mois plustard (vers les 15000Km) ça a complétement disparu sans aucune intervention.

Je viens de m'entretenir ce soir avec le PDG du groupe FIAT ici lors d'une reception et selon lui il n'y a pas de nouvelles versions de moteurs diesels avant 2011 date de changement de la 159 mais le 2,4JTDM subira trés probablement des améliorations. Tout ce qui peu arriver entre temps c'est un V8 essence base maserrati qui sera principalement déstinée au marché US. ça me rassure, ma belle restra d'actualité plus longtemp et c'est génial. c'est ce que j'aime chez alfa ils ne sont pas préssés de changer leurs model à la façon japonaise (une nouvelle Accord tous les deux mois ). La 147 à aujourd'hui 8ans et pas une seule ride et sans la 159 la 156 aurait certainment gardé tout son charme.

Bonjour Tix Je ne crois pas qu'il existe sur le web je l'ai longtemp cherché en vain. Pour le reconnaissance vocale tu devras installer la version française pour pouvoir la faire fonctionner en français ça c'est certain. je dois avoir une version française quelques part je te ferais signe par MP si je la retrouve. Cdt,

C'est quoi la différence entre un Blue & me et un Blue & me nav? et peut ont effectuer une MAJ de l'un vers l'autre?

De nos jours la question de comparaison en matiére de fiabilité tend à disparaitre. ce qui compte le plus c'est la réactivité et l'efficacité du SAV en cas de probléme car le but ultime est de reduire le delais d'immobilisation de la voiture. Le gars qui se plaint de BMW parcequ'ils lui ont changé un joint de cullasse en préventif devra normalement s'en rejouir car ça ne lui a couté aucun immobilisation de sa voiture et que ça à lui a eviter des réparations plus importantes et c'est ce qui compte pour un client. Il faut arréter de comparer tout ce qui nous tombe sous la main car apart quelques marques marginales comme SAAB, SUBARU, ... Les grands constructeurs ne font plus que soutraiter les élements les plus essentiels de leurs voitures à des équipementiérs. ça me rappel le milieux des annés 90s quand les acheteur des PC se disaient que Compaq et plus fiable que HP et que DELL c'est de la merde... ils ne savaient pas dans toutes ces marques la carte mére et le procésseur c'est du intel, que le disque dure c'est du maxtor ou seagate, la RAM c'est du samsung et que l'écran c'est du NEC ou Philips ... seule la carcasse et le logo était de chez la marque et encore soutraité à une socité chinoise ou thailadaise qui facbrique aussi des caisson pour des PC clones. La perception de fiabilité repose le plus souvent sur l'historique de la marque. ç'est une notion qui prend du temps à se mettre en place mais ça prend encore plus du temps à disparaitre. Toyota à pris du temps avant de se faire une image de fiabilité elle pourra aujourd'hui sortir trois generations consecutives de voitures de merde avant que les gens ne s'en rendent compte c'est le cas de mercerdes aujourd'hui. Il y à une forte corrélation entre la durée de vie de cette pérception et le cycle de vie du produit.

peux tu stp m'indiquer evec précision ou se trouvent ces cales? et combiens sont elles? je vais déposer ma voiture pour revision la semaine prochaine et j'aimerais bien régler ce probléme en même temps car j'entend aussi un leger craquement venant du bas du pare brise rien de mechant mais agaçant quand même. c'est le seul hic que j'ai avec ma 159 à 26000Km et 10mois de service. (je touche le bois) :) J'avais également remarqué quelques acoups moteur entre 1800 et 2200TPM mais c'es partit tout seul au bout deux mois. même le diag alfa n'avait rien détécté à l'epoque.

On voudrait voir vos belles SVP!!!

Entiérement d'accord... le passage que je kife le max c'est le demarrage aprés les payages d'autoroutes on dirait qu'elle va décoller... ou sur les nationales sinueuses quand il faut retrograder pour se debarraser d'un convoi avant la fermeture de la ligne de depassement... et le bruit du moteur... Mais P..........................n quel pied. ça fait presque un an que je l'ai ma belle et je vous avoue que je me reveille le matin uniquement pour la conduire