ALFISTO-159

il est claire que c'est un moteur qui n'est ^pas fait pour les trajet en ville uniquement.moi je l'enméne au moins une deux fois par mois faire un tour de 400Km sur autoroute non surveillée histoire de le dégourdir un peu. mais il est vrai qu'il est assez ch..nt lors des passage de vitesse 1er ->2eme->3éme à bas régime.il lui faut préseque toujour une coduite sportive (au detriment des ames sensibles à bord) pour donner. et là bonjour la conso. c'est pourquoi je dis toujour qu'un bon conseil avant l'achat est primordiale pour une bonne satisfaction client. mais qu'en est il des 210cv elles ont le même comportement?

235 Km/H Compteur plusieures fois. avec trés peu de marge restante. Je crois avec suffisement de distance elle peut faire du 245km/h comme limite sur du plat avec conditions optimales (charge, vent, pneus...). J'ai des 225/17 comme monte de pneus. J'ai déja vu une photo sur le forum avec 265km/h affichée sur le compteur et un régime moteur à du 4500TPM il parait que c'est une 159 (TBD) mais je ne sais pas dans quelles conditions elle a pu atteindre une telle vitesse... une pente de -90° peut être :)

Si ça l'a fait une seule fois c'est que c'est mauvais contact quelque part. veréfies les fusibles d'abord.

C'est vrai que la 159 à une tenue de route exceptionelle. à ce jour 30000Km et avec une conduite sportive je n'ai jamais eu l'occasion de voir l'ASR en activité. je me souviens une fois avoir pris un virage fermé à 130Km alors qu'avec une 407 je n'osait pas le fair à plus de 100km et pourtant la voiture est restée collé à la chaussée. c'est le magique mélange chassis bien conçu et suspension à double triangles. t'as le confort d'un 4x4 et la tenue de route d'une porsche. mais attention il ne faut trop pousser non plus.

Sur les 159 c'est un signe de disfoctionnement electrique (fusible sautée ou mal insérée) ça m'est arrivé une semaine aprés l'avoir achetée. j'ai ouvert le paneau de fusibles sous le volant et j'ai débranché puis rebranché toutes les fusibles (voiture hors tention) et ça à disparu. Essayez le. Peut être que ça marchera.

Bravo pour l'idée Jack :) Et voici la mienne une 159 Exclusive line 2.4l 200CV Gris Alfa Argento. Je l'ai préféré en gri argento car il met mieux en valeur les lignes de la belle et son regard agressif plus que les couleurs sombres à mon avis mais c'est une question de gout aprés tout. Et enfin ma préférée... Et bientôt avec les vitres teintées en noir semicarbone.

Moi aussi, mon fils de Deux ans m'a égaré le petit bout de caoutchou qui se met au fond du poigné de fermeturte de la porte arriére. j'ai signalé ça au SAV lors de ma dérniére visite ils me l'ont remplacé gratos. essaies avec les tiens!!

Moi aussi j'ai eu le même truc il ya deux ou trois jours. Une odeur de court circuit dans l(abitacle mais pas trop forte qui vient et repart à telle point que j'ai douté si ça venait de ma 159 mais je m'en suis assuré une fois garré devant mon bureau sur un terrain vide ou il n'y avait pas de voitures. ça venait (il me semblait) du coté du tableau de bord. aprés j'ai vérifié le tableau de fusible mais RAS. j'ai verifié tous les instrument tout semblait parfait le FAP inactif en plus car j'ai l'habitude de le voir à l'oeuvre au moins deux fois par mois quand je fait trop de ville. J'ai quitté ma voiture et en fin de journée j'ai repris mon chemin en faisant trés attention à l'odeur et là ... plus rien... bizzar je vais en parler au SAV lors de ma prochaine révision.

Euh...Désolé d'interrompre le HS mais si le sujet est toujours d'actualité j'aimerais bien me présenter aussi. Je travail avec FedEx entant que directeur commercial de l'activité Express sur le Maroc. J'ai fait un parcour de 10ans entant que vendeur aussi bien par mes propores moyens que via des équipes de commerciaux. Un parcour dont l'essentiel à été réalisé dans le domaine des NTIC (Matériel, logiciels, services...) avant d'atterir dans le transport et la logistique. Le choc a été enorme mais je considére qu'un vendeur digne de ce nom doit pouvoir vendre un A380 aussi bien que de vendre des chaussettes en porte à porte. A part ça je passe mon temps libre, quand j'en ai, à developper des concepts produits divers dont certains sont en cour de brevetage. C'est trés varié et curieux en même temps ça part d'une soulition anti piratage pour logiciels grand public jusqu'à ma derniére conception qui est... tenez vous bien... douchette WC économique anti innondation et un couvercle WC Ultra-Hygiénique (c'est mon cadeau pour les femmes pour la saint valentin ). Voilà si vous avez besoin de quoi que ce soit en relation avec ces domaines (Informatique, Logistique, conception de proyotype, etude de fesabilité (Business plan...), je me ferais un plaisir de vous servir.

Sur la 159 je me mets toujour en full automatique. le systéme est trés intuitif et super intelligent il gére lui même l'action de désembuage grace au detecteur de buée derriére le rétro centrale, et c'est trés efficace. A la moindre lueur de buée sur le parbrise il se met en besoigne. je ne sais pas si ce detecteur existe sur la 156 et la 166 mais c'est un gadget trés utile pour une fois. Il faut savoir aussi que le mode recyclage d'air favorise l'apparition de buée donc pour accélerer le désambuage pensez à le desactiver!! Ciao.

Pour ma part j'ai fait une révision de niveau d'huile à 1500 puis une premiére vidange à 15000. Les suivantes ont été programmées tous les 10000 car par ici le climat est un peu rude pour l'huile mais surtout pour les filtres qui en prennent un sérieux coup à cause de la poussiére quand il fait chaud. Perso je trouve les 10000 un peu exagérés (sans doute pour des raisons commerciales) mais si ça me permet de régler les petits pépins qui peuvent se manifester (Couinements, ...) avant que ça ne se degrade et que ma belle reste en l'etat pourquoi pas surtout que le cout et tellements interessant que ça ne derrange pas trop (100€ max la révisions compléte avec lavage complét.) moins chére qu'une 407HDI. Sinon pour les bruits parasites j'ai trois petits rossignoles: 1- un "cliquement" faible mais repétitif au niveau du bas du pare brise 2- un "claquement" au niveau de la fermeture de la porte conducteur ors de fortes secousses 3- une ronflement aigu presque inaudible du coté passager avant (comme une espece de mauvais roulement) lorsque je lache les pédales en Troisiémes avec une vitesse avoisinant les 50-60 Kmh. J'ai ma prochaine visite la semaine prochaine si quelqu'un peut m'indiquer les piéces incréminées dans ces bruits je lui serait redevable. Merci à tous.

Moi pas de systéme BOSE et levolum normal est entre 4 et 8. au dela c'est trop fort. sinon coté qualité de son c'est correct sans plus.

Il suffit de rapprocher l'eguille de la graduation désirée sans l'atteindre précisement et activer le Cruise (comodo vers le haut) pour qu'il ajuste la vitesse à la graduation la plus proche. c'est intuitif.

C'est probalement ça. mais cest bien travaillé en tout cas. sur la photo de l'arriere on remarque le soleil sur le retro gauche ce qui veux dire qu'il est derriere la voiture alors que l'ombre du bouclier indique un positionnement du soleil à l'avant gauche proche du zenith.

Mais quand ils y goutent il se calment aprés. il m'est arrivé une fois, en m'apprêtant à monter dans ma 2.4l, d'entendre un gus qui disait un compain à lui qui descendait de sa LEON: fait gaffe à celle là (en montrant du doigt ma belle)!!! A peine une centaine de 159 qui circulent dans la ville et déja une réputation redoutable. Sans doute capitalisée sur l'histoire de la 156 et la 166.

Moi aussi je suis déçus de l'avant les grosses aires vides sur bouclier lui font vraiment perdre toute l'agressivité qu'elle mérite avec un arriére aussi bien conçu. les optiques aussi sont fades ...SIC <_< Ils devraient revoir leur copie!

T'as encore une fois raison ...mea culpa... j'ai mal regardé. les 400nm à 1500 c'est vraiment TOP sur la 210 je l'ai essayée elle est tout simplement impeccable.

Exact BART Rectif toutefois, le couple max de 400Nm est attient à partir de 4000tpm et pas 2000tpm sur la version 200CV c'est ce qu'il y a dans la doc officielle c'est à dire qu'il faut vraiment pousser le moteur et ettendre un moment (assez long tout de même pour ce genre de caisses) ou bien retrograder d'un rapport pour sentir le couple et c'est pas bon pour la longivité du moteur. Je crois que la sortie dele 210CV est essentiellement dans ce sens donner plus de couple a bas régime le comprement est tellement différent entre les deux que je n'arrête pas de demander à ALFA de me mettre à jour ma 200 avec les donnée des la 210 jusqu'ici je n'ai pas encore un gain de cause. si je n'obtient rien je vais aprés chercher à le faire seul.

L'Albanie c'est pas l'europe ... enfin oui mais géographiquement seulement. sur le plan rigueure dans l'application des lois c'est une autre galaxie comme c'est le cas ici. je parie que le chauffard qui à massacré les deux pauvres albanais s'en est tiré avec un minimum de dégâts. Ces gugus choisissent apparament bien les pays pour commettre leur conneries... là ou ils ne risquent pas de grosse poursuites en cas de merde. Au Maroc ils ont même été escortés par les flics qui les voyaient entrain de faire leur valse sur nationale sans lever le petit doigt. C'est normale qu'ils se sentent libres de faire ce qu'ils veulent. T'as qu'à jetter un coup d'oeil sur le site www.gt3000.com (gallerie photos) pour voir de quelle type de gens il s'agit.

Je ne crois pas que c'est possible d'installer le Blue & me hors chaine d'assemblage. mais je sais qu'il existe un truc qui s'en rapproche chez Blaupunkt sans la fonctionnalité Media Player c'est à dire juste le bluetooth et quelques autres fonctions. Je vais me renseigner tout de même pour toi auprés des équipes ALFA. Félicitation pour ta nouvelle ALFA159 profites en.

t'as de la chance t'as une TI et elle est déja à 210Cv avec une nouvelle reprog maison. Crois moi sur la 200CV le creux a bas régime et frustrant. quand tu te retrouve au même niveau qu'une R4 sur plusieurs dizaine de meteres sans pouvoir rien faire sauf d'attendre que le creux passe tu te pose des questions. la 200 est trés correcte coté perf c'est juste ce point qui me derange personnelelment.

Avec ou sans affichage sur l'ODB? Moi je suis intressé par les photos merci d'en poster qlq unes stp! Sinon qu'en est il de la garantie et ce qu'elle tiens toujours aprés la pose?

D'accord avec toi... ce qu'il cherchent ce plus ce sentiment d'impunité que de la sensation et ça il ne 'auront pas en Europe.

Faut la voir en live c'est un monstre et même en jaune elle est trop belle. a coté tu sens vraiment le poids du mot Enzo. des ferrari on en vois souvent mais celle ci c'est autre chose. le bonhomme proprio de la seule station de service du patlin qui semblait être surpris de voir cette bête se faire approvisioner en super comme une banale R12 et qui ne parlait pas français m'a demandé si je savait combien coutait une "voiture" pareille. Je lui ai tout simplement répondu que ça devait valoir le prix de sa station de service. Le gars pas du tout démonté m'a répondu: Pff je ne troquerais pas mon business pour un tas de plastique à deux places !!

Un 4 portes plus...Beurk!!