ZAGATO

salut, voilà mon "petit problème"... depuis qu'il fait chaud j'ai remarqué un bruit type craquement de plastique provenant des portières avant et arrière mais uniquement du côté droit, le problème c'est que ce bruit survient uniquement à faible allure... il m'est difficile d'identifier où exactement chose bizarre je n'avait pas ce symptôme en hiver, alors est du à la chaleur et à une dilatation de je ne sait quoi et faut il resserrer quelque chose ??? quelqu'un a t il déjà été confronté à cela ??? a+

salut Yoyo, figures toi que j'ai télécharger en ZIP un fichier PDF qui s'appelle ELEARN manual tecnico d'officina sur Emule mais impossible de l'ouvrir

avec plaisir TAZ... il s'agit en fait de la partie qui regroupe la console centrale (poste radio, climatisation) et le tunnel ou se trouve le levier de vitesse jusqu'à l'accoudoir... car je voudrais remplacer les partie en alu... maintenant si sur la RTA ce la concentre tout le tableau de bord c pas un problème... regarde voir si tu trouves mon bonheur et dans ce cas je te file mon adresse mail... encore merci de ton aide....

salut salut ... Non non, ce n'est pas le titre du prochain Indiana Jones .. en fait je suis à la recherche de la RTA (revue technique) de la 159 essentiellement pour tout ce qui concerne l'assemblage extérieur et intérieur.. et ceci en support CD si possible... kelk1 a un tuyau ???? en fait j'aimerais changer la partie en alu du tableau de bord (les deux parties ; poste radio et levier de vitesse) mon chien est passé devant et avec ses papattes a griffé l'alu, donc je vais me renseigner en concession la semaine prochaine pour connaitre le prix de la pièce et tenter de la remplacer moi même (si j'ai une RTA) car aucune confiance envers les mécanos qui pour des broutilles saccagent le boulot... merci d'avance...

ok... reste plus qu'à croisé les doigts et tout ce que je peux croiser merci...

salut salut, voilà j'arrive à grand pas au 60 000 km pour mon Alfa 159 1.9JTDm 120 de 12/05 ... et je me demande bien si je vais être confronté d'ici peu à des pannes de jeunesse une fois le cap des 60 000 km passé (ou même avant).... mise à part l'entretien des 60 000 km vais avoir des surprises ??? A+

salut salut, n'étant pas mécano je souhaite avoir votre avis, en fait plus précisément mon amie vient d'acheter une fiat Idea (je c ici c Alfa) d'avril 2005 avec 35 000 km... c un 1.3 MJet de 70 cv, elle a signé et versé un acompte sachant que le garage à changé la pompe à eau... mais voilà que le jour où elle a essayé le véhicule l'ODB indiquait "problème bougie préchauffage" du coup l'ami d'un ami .... lui à dit que cela n'était pas normal !!! alors la question est : y'a t il risque de grosse panne... la voiture est garantie 1 an malgré tout . merci de vos réponses A+

salut, c quoi comme moteur ??? moi j'ai acheté la mienne d'occaz à 52 000 km et à part des bruit de craquement dans le portière arrière côté passager RAS ... je touche du bois !!!! a t elle été accidentée ??? A+

oui j'avais eu ce soucis sur ma 147 en leasing mais à l'époque me suis occupé de rien j'ai juste laissé la voiture au garage et le service du leasing s'est occupé de tout ...

Salut salut, voilà tout est dans le titre, à 2 endroit le vernis s'écaille pas grand chose mais bon pour une caisse qui à 5 ans et qui coûte 30 000 € neuve les boules... il s'agit du pare chocs juste de devant les phares côté droit la où sont placé en principe les laves phares, et sur une portière arrière juste en dessous le gros joint extérieur qui longe en bas de la vitre et ceci sur presque 10 cm de long et 2 millimètres de large. Cela se voit pas au premier coup d'œil mais bon. la peinture est garantie 3 ans si je ne dis pas de bêtises donc si j'appelle le service client Alfa à votre vais je avoir le droit à une expertise ??? sinon quelqu'un a t il déjà eu ce problème ??? merci.

salut, ... ce genre de retouche 100 € au black chez un carrossier... et c bien fait vu la couleur de ta 159 même pas je lance car après pense au verni ... sur ma 147 j'avais pris un stylo couleur azzuro gabbiano et bien la teinte du stylo était plus foncée... A ciao

salut, pour la cote essaie la centrale sachant que toutes les options apportent peu de valeur supplémentaire seule le kilométrage et date de mise en circulation compte le plus... maintenant je suis du même avis si tu as les barres alu c pas pour rien, tu mets un beau coffre bien design pour les longs séjours et comme cela tu garde ton Alfa... a ciao

salut salut, quelqu'un peut il me dire (et me confirmer) si la 159 à sa sortie bénéficiait d'une garantie de 3 ans (il me semble que oui) et si oui quelle est la dernière série produite en bénéficiant (ou alors mise en circulation...) ciao

salut, elle doit marcher sur 4 pattes et non plus 5 certainement un faisceaux où alors capteur régime moteur j'ai eu ce problème sur ma 407 à la fin je pouvais plus dépasser 2500 tr (tu peux monter dans les tours de temps en temps ????)

salut fait 10 ans que j'ai le permis et j'ai eu 5 voitures et la seule qui ne m'a pas causée un seul soucis est une rover 75 2 cdt de 2001 je l'ai rendu à 120 000 km (juste changé la batterie) sinon alfa 75 2l ts de 1992 : occasion que j'ai eu à 75 000 km et RAS jusqu'à 105 000 km (mise à part pièces d'usures comme le fameux flector de l'arbre de transmission... mais ça aucune voiture échappe à la vieillesse alfa 147 2l ts distinctive de 2001 : rupture courroie de distribution à 70 000 km (pris en charge par alfa car pas normal) rover 75 2l cdt pack luxe 2001 (elle avait 35 000 km) : RAS rendu à 120 000 km peugeot 407 2.2 hdi 170 FAP de 2006 (neuve) : en 3 mois 3 couilles ... 2 fois le capteur régime moteur qui lâche, et 1 fois système anti-pollution défaillant... sinon super caisse mais fragile rendu avec 50 000 km... et enfin depuis janvier 2008 alfa 159 120 cv distinctive de 12/2005 (occaz avec 52000 km aujourd'hui 55000) et RAS... je touche du bois... niveau finition (bon j'exclus d'office la 75 car m^me si j'avais intérieur cuir c pas comparable avec les autres) : alfa 159 rover 75 alfa 147 ex-aequo avec la peugeot 407 sinon au niveau "ambiance" alfa 159 alfa 147 peugeot rover (plus pour les grand père ) je pense que les grosse berline d'aujourd'hui ne sont plus faites pour durer des centaines de milliers de km à cause de l'électronique, y à qu'à voir tous les câbles (faut plus d'électroniciens que de mécaniciens pour réparer d'ailleurs avez vous jamais remarqué dans les garages ; "Ha désolé pas de place avant 1 semaine mon électroniciens est déborbé !!!" d'ici à ce que je reprenne une bonne vieille 75 propulsion ... ciao

salut tous... en regardant la 159 de TAZ je m'aperçois (enfin il me semble) que le M de JTDm esyt chrome (à moins que ma vue me joue des tours) et non rouge n'est ce pas pour les version 120 uniquement ??? me trompes je ??? ciao

Salut Tous, alors perso j'ai le 120 ch et avant même de l'avoir je pensais déjà soit au boîtier soit à la reprog et au final je pense que je ne toucherai à rien car je suis bluffé contrairement à tout ce que j'ai lu dans la presse ... toutefois il faut dire que sur autoroute tu arrive vite a 150/160 mais alors après si tu veux avoir un second souffle faut pas trop y compter c poussif (au moins comme cela tu ne mets pas tes points et permis en danger)... j'ai intérieur beige alfatex (je dois admettre salissant surtout avec les mioches) c super agréable... essaie les 2 motorisations si tu le peux et tu te feras ton opinion... ciao [url=http://imageshack.us]http://img402.imageshack.us/img402/3218/22681vo

ok merci pour cette info ... dès que g 5 minutes je vais les voir ... merci

voilà mon souci, je recherche les petits caches vis des poignées d'ouverture intérieure d'une portière (vous savez ce petit truc juste sous la poignée chromée qui cache ces vis disgracieuses) ainsi que le cache vis qui se trouve cette fois ci sur la portière arrière dans la poignée qui sert a fermer la portière (on dirait plus des cendriers ouverts ces trucs là d'ailleurs)... la couleur est celui de l'intérieur gris// beige.... savez vous ou je peux en trouver ??? en concession ??? sur le net ??? merci pour votre aide...

salut, je comprends ta réaction quant au fait de changer de marque .. car j'avoue que j'ai "failli" ne pas reprendre une Alfa pour cette seul et unique raison... j'ai un garage Fiat à 1 km de chez moi et pour le moment pas eu l'occasion de le tester mais mon voisin me dit que c un vrai fainéant... bon depuis c le fiston qui a repris le garage donc un jeune, puis je lui faire confiance on verra bien au moindre dérapage il me revoit plus ...

moi sur ma 147 j'étais en leasing et je me suis occupé de rien c le loueur qui c enlevé les doigts du c.. et qui a fait le nécessaire je n'ai sorti aucun penny de ma poche... mais c'était la courroie de distribution qui avait un défaut avérer...

salut, voici ma question ; une caisse qui tire a droit de quoi cela peut il venir sachant que la géométrie vient d'être effectuée (pour info le carrossage est un chouilla en dessous du seuil mais rien de méchant) et que tou les mesures sont désormais OK ... a priori pas de rotule endommagée ni de fusée... les pneus av sont à 50%. je pense à 2 choses : - amortisseurs HS - pneu mal équilibré est ce plausible ??? la caisse à 54 000 km c une 159 1.9 JTDm 120... merci pour vos suggestions .

dommage que je n'habite plus la RP sinon je serais toujours client chez eux... bon ceci dit làù je suis pas eu à me plaindre mais la discute avec le patron se résume à "bonjour, au revoir ..." en tout cas content pour toi de ta première expérience DE LUCA et comme qui dirait "pourvu que ça dure" ciao

salut c vraiment pas de bol... après comme tu dis tu as eu de la chance que cela n'endommage pas autre chose... soupape.. chemises etc car là c du 3 000 € minimum.... moi c'est arrivé sur ma 147 à 65 000 km les dents de la courroie ont sauté, le et là le chef d'atelier était devant le fait accompli défaut de la courroie donc prise en charge total !!! mais dans ton cas a 1000 km près je pense aussi que tu vas devoir te battre pour une cause déjà perdu sauf recours etc etc etc ... si tu as le temps et l'énergie pour essaie. dis leur que si c cela tu écris à auto peluche ... courage.

En tout cas moi j'ai fait entretenir mes 2 alfa là bas 'un spider et une 75 et je peux te dire que je n'ai pas trouvé mieux d'autant pour ces vieilles caisses il vaut mieux tomber sur des bons passionnés... en + le patron si c toujours le même c un rital (comme moi) super sympa et bavard dès que tu parles alfa... heu je confirme ne te fies pas à la façade ... le seul autre mécano nickel que j'ai connu était sur Lyon... un pro des vieilles alfa... d'ailleurs son "petit" parking tu mettais déjà dans l'ambiance...