Calabria

mauvaise réputation fondée et je pése mes mots deux alfa en 3 ans chez eux ...messieurs passez votre chemin. Ce garage est éxaspérant ...

Salut et bien je t'explique j'enmmènerai moins de choses je charge mon coffre et uniquement le coffre il n'y a pas de gros objet dans l'habitacle et j'aime pas charger au dessus de la lunette arriére mauvaise visibilité et en cas de choc tout valse vers l'avant .

Salut s à tous. Voilà j'ai besoins de vos conseils avertis j'ai depuis un peu plus d'un an une 159 ti de 2008 ,avec un poste d'origine équipé du systéme Bose . Je voudrais y installer un poste double din avec gps/multimedia et conserver le Bose. Mon budget 1500 euros environs. Mes attentes: -je ne voudrais plus manipuler de cd (au moin 10heures de musique ) -un gps efficace et qui m'indique la position des radars fixe et autres -un telephone mains libres avec commande au volant -Maintien des commandes au volant -Possibilté d'evolution...cad je voudrais placer un écran à l'arriére . Donc mon fils doit pouvoir regarder un dessin animée derrière pendant que moi je me laisse guider par le gps et de la bonne zic...pensez-vous que tout cela et possible. merci

Salut je suis parti cette année en vacance avec la 159 sw une femme un enfant de 7 mois et bien j'ai du laisser la pousette à la maison pas de place ...et oui . Le contenu une grande valise pour nous trois une glacière un parc pliant...(pourquoi un parc pliant? allez expliquer cela a ma femme)et dans les recoins chaussures appareil photo biberons ,couches, ect... La solution :Met un coffre de toit chéri! euh?? non merci. Et oui les temps ont bien changés les besoins des familles sont énormes comparativement à ceux de nos parents ,je ne suis pas nostalgique mais faut ce rendre à l'évidence ...un jour je devrais rouler un monospace ...sniff et ça rino l'a bien compris depuis longtemps.

Salut j'ai une 2.4 210 cv boite manu finition Ti les 19 pouce s'usent trés vite et sur le longs trajets elle est un peu fatigante ... et tes passagers arrière vont souffrir un peu assise trés ferme voilà pour les gros défauts que je lui trouve. Sinon un look terrible et l'interieur est sublime la tenu de route bleufante le 2.4 est largement suffisant pour faire un dépassement en toute securité Si je devais répéter l'expérience 159 j'opterai pour une finition selective plus comfortable sur les longs trajets en boite auto biensure et 2.0 jtd si c'est possible. Donc pour les moteurs je pense que t'as pas de soucis a te faire ils sont tous les deux fiables pour avoir eu les deux. Aprés si les pneus sur une ti te rebute sache que sur les 2.4 les pneus ne sont pas donnés non plus Je me suis laissé séduire par la Ti fait gaffe elle est sublime la passion l'a emporté. Mon prochain achat je pense sera moin typé sport car vu les longs trajets que je fais une selective serai plus raisonnable aprés c'est une affaire de gouts et de moyens aussi

Bellisima

D'aprés ce que j'ai pu lire dans la notice d'emploi cette fonction n'existe pas ,par contre ce qui est étrange...c'est que tu ne puisse pas les rabattrent aprés la coupure du contact car sur la mienne c'est possible dans un delai limité certe par un temporisateur ...mais possible Je précise aussi que ma 159 est de 2008 donc possible que sur les nouveaux modéles des petits changements ont pu etre réalisés.

http://www.repubblic...Romeo-rottami/1.html

Salut la mienne a été réglé 2 fois en concession Alfa en l'espace de12000 km sans resultat probant (usure intérieur) des pneus avant. J'ai fini par trouver un agent Fiat qui me la régler correctement, il m'a expliqué que si l'arriére n'est pas regler correctement l'avant ne pouvait pas etre juste. Enfin je sais pas pas ce que vous en dites mais moi ça me semble logique...non?

Salut peuetre les plombs d'equilibrage des roues se sont barrés...ou les pneus a vérifier

Salut t'as première hypothése et certainement la bonne car a une époque j'avais contacter un importateur d'alfa espagnoles les prix trés attractifs avaient attirés mon attention sur le contenu et là pas de surprise il manquait des équipements http://www.espagnauto.com/alfaromeo_brera.htm

Salut pour ton probleme de feu de stop c'est surement un probleme de cablage vérifie l'alimentation et la masse surtout. ensuite pour les feux de recul si t'es ampoules fonctionnent tu as un contacteur sur ta boite de vitesse , il est peu etre hs. Pour le savoir tu peux le débrancher et faire un pont sur les 2 fils. asta luego

Salut trés jolie ta nouvelle Alfa ...prend bien du plaisir à son volant

Salut il y a de quoi avoir peur quand tu vois que la majorité de problémes de nos voitures sont d'origine élécrtique, certe c'est une grande avancée pour le moteur diesel et l'environnement.... Mais les mecanos remplacés moin souvent les injecteurs classics ,pompe ..ect c'était de la mecanique pure et dur meme si avec le temps les constructeurs ont compris qu'il fallait pas etre trop fiable c'est pas bon non plus pour le buissness. Alors q'aujourd'hui ,debimertre, injecteur hs, pompe haute pression , pommpe immergée,calculateurs sondes ect voir des voitures faire 400000 km sans souci d'alimentation je pense que ça va etre rare Donc dans ce sys multiair qui est une avancée honorable certe je vois surtout des ennuis supplémentaire car changer un arbre à cames a un moteur c'est plutot rare comme panne ...maintenant si se systéme peu evité de plié les soupapes lors d'une casse de corroie de distri pourquoi pas ...mais ça reste a comfirmé et c'est pas le but de la manoeuvre. Donc cher amis alfiste nous allons consommé moins mais surement etre les meilleurs potes de nos mecanos dans les annnée a venir mais je reste optimiste les génis de l'electronique vont nous fiabilisé tous ça mais il faudra etre patient

Non , je ne m'offense pas je suis avide de connaissances dis moi...mais j'ai une petite idée du genre l'inertie ajouté en courbe non?

Salut tonton c'était sur route ouverte (limite dangereux)... une route de campagne pas trés fréquenté mais avec un pilote pro ça passe mieux , il a mis volontairement en travers et freiné pour te faire voir comment réagit la voiture, deux roue dans l'herbe puis gros freinage, gros freinage en pleine courbe pour te montrer comme la voiture est tiré vers l'intérieur du virage par ce systéme appélé q2electronique empreinté au célébre Q2 . Les étriers avant a 4 pistons sont les memes sur tout les 2.4 ?ils sont juste rouges? la Ti est tres ferme au niveau suspension je doute que se soit le meme sur toutes les version , pour avoir essayé une selective y avait pas mal de différence . Enfin peu etre que tu as raison

Salut oui le dandinement du train arriére j'ai deja ressenti quand tu fais le bourrin dans les rond point mais comme je le disais plus haut une longue courbe sans gros appui , a part le fait que j'ai relaché brutalement l'accélérateur ça certainement alléger l'arriere et provoquer l'intervention de l'esp ....mais en tout cas j'aime pas ça car t'as l'impression que tu perd la voiture ....

Si c'est l'intervention de l'esp est bien il s'enclenche bien vite qu'es-ce que ça doit etre sur une version autre que Ti ...non frenchement j'ai deja attaqué des virages bien plus vite que ça et j'ai jamais atteint les limites de la voiture. L'an dernier lors de l'achat de cette derniere j'ai eu droit a un essai avec un pilote comfirmé lors d'un master drive je crois enfin bref une demo de la gamme Alfa. Et bien pour déclenché les systémes de securité passive de cette voiture qui était une TI il faut deja etre limite tete bruler ou pilote ,je pense pas utiliser 10% du potentiel de la voiture. Quand l'electronique fonctionne elle freine niquel meme haute vitesse je dirai meme que le freinage et excellent sur la Ti mais parfois meme quand la route et parfaite il y des disfonctionnements.

salut je sais pas mais je vais aller faire controler tout ça en atelier... elle a tendance a tirer a gauche ou à droite sur des gros freinages

salut je roulais depuis un moment et les pneus devaient etre bien chaud 35°c et 150km d'autoroute allemande

Sur les 159 my2008 le Q2 est un systéme éléctronique qui est censé imiter les bienfaits du pont autobloquant en agissant indépendement sur chaque roue en virage.

Salut oui en faite j'essayé de suivre un 330d e90 donc accélération de bourrin et je relache brutalement la pédale d'accélerateur ne conaissant pas bien la route et ce virage je decide de ralentir et freine légérement juste a l'entrée de la courbe ... aucun dérappage rien y avait vraiement pas de quoi s'attendre a un quelquonc enclenchement . Si il y avait le voyant orange la roue avec le gravier mais je crois que ça c'est l'asr

salut j'ai avoiné un peu l'etat de la route était correct rien de particulier à signaler j'ai remis ça au prochain virage et là plus rien ...bref un vraie mystére .

Salut bon bein voilà je vous fais part de mon expérience ,pas plus tard que hier je fesais mumuse avec ma belle en arrivant aux abords d'une longue et belle courbe je decide de ralentir mon allure et pose mon pied sur le frein ... et là à ma grande surprise la belle se met dans tout les sens ...comme si les roues se bloqués les une aprés les autres... je me suis fais tres peur... la voiture tirer d'un coté puis de l'autre ESP? Q2? j'aimerai savoir si vous avez deja rencontrer se fénomène et si c'est normal? Le q2 est censé te ramené la voiture vers l'intérieur du virage en cas de freinage urgent et pas t'envoyé vers l'exterieur enfin j'ai flippé si c'est ça les systémes de securité je crois que je vais m'en passer

salut un poil prétencieux...ça me motive a ne pas rouler en A...