Phil36

C’est à la date symbolique du 4 juillet que la marque italienne a très officiellement présenté deux nouveautés à fort potentiel de best-seller Si le 4 juillet est une date symbolique, cela n’a évidemment aucun lien avec la fête nationale des USA. C’est en fait le 4 juillet 1957 que Fiat avait dévoilé la légendaire 500, puis l’actuelle 500, à la même date, 50 ans plus tard. On peut donc parler de date porte-bonheur pour le constructeur, qui tente ainsi de faire profiter ses nouveaux modèles des mêmes chances. Parlons d’abord de la Topolino, dont nous vous avions déjà parlé ici. On dispose maintenant de plus d’images et d’infos concernant cette version italienne de la Citroën AMI. Contrairement à l’Opel Rocks-e, la Fiat affiche un look rien qu’à elle, et surtout une face arrière différente de la face avant. On constate aussi que l’intérieur est un peu moins basique que celui de la Citroën, avec notamment le coffret en tissus de la planche de bord, qui est en fait un espace de rangement. Fiat propose en accessoire des housses de sièges qui peuvent faire office de serviette de plage, et… une douchette intégrée, pour rincer l’eau salée après une journée à la mer. Plus italien, tu meurs ! La Topolino est proposée en une seule couleur, mais en version fermée ou ouverte, dont les portières sont remplacées par des cordes. Techniquement, elle est bien sûr identique à la Citroën : accessible dès 14 ans, 45 km/h maxi, et jusque 75 km d’autonomie. La commercialisation sera lancée en 2024 : on ne connaît donc pas encore les tarifs, qui seront à notre avis supérieurs à ceux de la Citroën AMI. 600e, la remplaçante de la 500X L’autre modèle a vocation à être un futur pilier de la marque, puisqu’il s’agit d’un petit crossover compact. La Fiat 600 est en réalité une remplaçante de la 500X, à la différence qu’elle est 100 % électrique. En tout cas, dans un premier temps. On sait en effet qu’elle utilise la même base que la Jeep Avenger, et que cette dernière existe aussi en version essence microhybride. Il est donc fort probable que Fiat commercialise une 600 « thermique » dans un deuxième temps. La version électrique revendique 154 ch et 260 Nm, une autonomie théorique de 400 km grâce à une batterie 54 kWh, et une recharge rapide jusqu’à 100 kW. Esthétiquement, elle reste dans la veine désormais typique de la « famille 500 », avec les traits modernes de la 500 électrique. Son intérieur est également similaire à celui de la 500, à la différence que les dimensions plus généreuses permettent d’aménager une vaste console centrale contenant plusieurs zones de rangement. Et combien pour tout cela ? La Fiat 600e est plutôt compétitive dans cette catégorie, avec un prix de base de 36.000 €. Stéphane Lémeret.Publié le 05/07/23 à 16h29 sur 20 Minutes

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Présentation très succincte , on veut tout savoir . Bienvenue quand même parmi nous.

Une Fiat 500 transformée en bateau ? Non vous ne rêvez pas, c'est bien le projet totalement fou de la start-up Offshore ! Soutenue par Fiat, elle va pouvoir être commercialisée en série ! Ah la Fiat 500 ! Un modèle iconique, né en 1957 et ressuscité en 2007 en une version néo-rétro très réussie. C'est un best-seller, meilleure vente du constructeur depuis des années ! Au point que Fiat a exploité sa renommée pour étendre sa gamme de produits. Il y a eu depuis plusieurs déclinaisons, comme le cabriolet 500C, le monospace 500L, le crossover 500X, et bientôt le tout nouveau crossover 600 ! Saviez-vous qu'il existe aussi désormais une Fiat 500 « bateau » ? Une Fiat 500 flottante Le projet n'émane pas de Fiat directement, mais d'un entrepreneur italien de 24 ans, Antonio Galasso. Il a fondé la start-up Car Off-Shore, dont l'objectif est de transformer de simples modèles de voitures en machines à naviguer. Le premier modèle de ce projet insolite est la "500 Off-shore", une Fiat 500 « moderne » de première génération, dotée d'une coque de bateau et propulsée par un moteur à hélices. À l'intérieur, le tableau de bord d'origine a été conservé, et le levier de vitesse a été modifié pour accueillir désormais le levier de commande du moteur. Après avoir été présenté à plusieurs événements sous forme de concept-car, ce projet va désormais être commercialisé. Main dans la main avec Fiat Le groupe Fiat, qui a contribué à la conception de cette version de série, a donné son accord pour que ce bateau devienne un produit "sous licence Fiat". Il va désormais intégrer ainsi le même département en charge des produits dérivés tels que les vêtements, les jouets et les accessoires. Off-Shore bénéficiera de financements, de l'expertise et des moyens de production du groupe. La société mère de Fiat, Stellantis, a d'ailleurs souligné que cela était "typiquement dans l'ADN de Fiat". La production de ce modèle sera limitée, mais le nombre d'exemplaires n'a pas encore été chiffré. Quentin Pannaud, Media365, publié le 29 juin

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J' ai les même sur la mienne et ça rend bien ainsi que les logos de porte.

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Superbe réalisation .