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Quelques nouvelles des travaux sur la Gta. - remplacement du radiateur - remplacement du fameux tuyau - remplacement des triangles inférieurs - pose des combinés filetés à l'avant - pose des 330 mm - contrôle d'un peu tout sur le train avant Il était temps. Radiateur d origine en acier Le tuyau -
le loose cette histoire de colis perdu.....
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Aucun mec ne cacherait sur 1 cm en plusretard ....mdr Je ne sais pas encore pour la reprog -
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Il y avait un bon 1 cm d écart entre le neuf et l ancien -
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Oui, je m'en suis rendu compte en changeant le tirant de couple, le moteur est descendu quand je l ai désacouplé -
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A un moment Autolusso vendait un modèle en inox. Mais je ne sais si ils en ont encore -
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Oui dans ce style mais en agrandissant l arriere -
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Oui je vais faire la même chose sauf que je décale le papillon vers l arrière -
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Oui, j'en ai acheté une deuxième. Je vais l agrandir sur l arrière. Histoire de garder le design d origine -
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Oui, l'admission est est fonctionnelle. La batterie est logé à la place de la roue de secours. Le plenum est en standby -
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Non juste a l'arrière -
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Oui c'est clair et tu verras la qualité de fabrication est top Non je n'ai pas encore fait la reprog pour 2 raisons. La première, j attends de faire mon plenum majoré et la deuxième, je ne sais pas vers qui me tourner pour faire une carto propre et sans danger pour l'Arese -
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Pour les ressorts 10 kg à l avant, ne t inquiète pas la voiture n'en devient pas trop dure ni désagréable, bien au contraire. D'origine c'est du B4 donc imagine la daube.... L'avantage avec les combinés tu pourrais régler la dureté. En comme tu le dis, au pire, c'est 40€ le ressort😜 -
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Trompé sur quoi ? Le modèle ou le produit en lui même ? Tu es monté avec quoi actuellement? -
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Malheureusement non, j'ai du faire des choix Mais je me reprendrais une ancienne -
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Oui, je fais le maximum moi-même La seule chose que je ne fais pas, c'est la distrubution -
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oui, c'est la photo quand c'est neuf, ça brille -
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repeins, ce sont des étriers de crosswagon à la base -
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les vacances étaient tip top
