Biscione33

J'irais pas jusqu'à là ...mais dans ce cas c'est plutôt chez Alfa-France à Trappes qu'il faudrait aller mettre le feu ! 2gunsicon

Achète une voiture avec radar de contrôle de distance ! :P Mais ça n'existe pas chez Alfa, il faudra acheter allemand ... Sauf si tu cherches à emboutir l'arrière de la voiture de la belle... histoire de faire connaissance !

Pas d'accord avec toi, là, delrem... La 156, c'est CHEF D'OEUVRE du bout de la calandre jusqu'au bouclier arrière ! Même sur la berline. Et elle ne ressemblait à AUCUNE autre voiture. La 159, c'est une belle gueule d'Alfa, et un popotin d'allemande ! Et de profil et de 3/4 arrière, elle évoque d'autres voitures, pour le coup. Question qualité perçue, on est bien d'accord. Reste à voir à l'usage ... C'est vrai qu'on s'écarte un peu du topic, là ...

Laisser des traces en frottant avec un jean, la mienne ne me l'a pas encore fait ! Thote, au volant je regarde 1/ la route, 2/ les Alfa, 3/ certaines conductrices. :P Mais pas toujours dans cet ordre !!

Même question pour le produit Protech, Bart Pourtant sur les Giugiaro que j'ai vues le revêtement est différent , plus lisse et plus brillant, moins granuleux. Elles devaient être postérieures au changement que tu évoques (je n'étais pas au courant). Celui sur les notres fait moins camelote que sur les Phase 1 (c'est pas difficile!), mais il accroche la poussière et surtout ces taches font franchement moche ! C'est ma 1ère voiture avec ce genre de phénomène. Je vais voir si je peux trouver le produit protech. Et effectivement ça ressemble à de l'usure - pourtant je ne frotte pas comme un malade ! Par ailleurs je sais que Mercedes, pour des questions d'usure de TDB, fournit à ses clients un chiffon microfibre (vendu à un prix Mercedes ?). Mais c'est Mercedes ...

Sur ma SW Phase 2 (printemps 2002, avec les nouveaux matériaux sur les revêtements intérieurs), j'ai des taches blanchâtres sur le TDB et les contre-portes, presque tous dûs à l'eau de pluie ! J'ai essayé divers moyens pour les enlever (lingettes spéciales, savon...), rien à faire. De deux choses l'une: soit le pelliculage est de la ... , soit Alfa a une conscience écolo particulièrement developpée, et veut nous prouver que les pluies acides sont VRAIMENT acides ! Quelqu'un a-t-il rencontré le même problème sur une 156 de cette période ?

J'ai pas trop compris: c'est bien 2% de remise pour les proprios d'Alfa sans reprise, 3% pour les mêmes avec reprise ? Si c'est le cas, ça ne me parait pas très logique... Et 4% pour les proprios d'autres marques...Super pour remercier les alfistes de leur fidélité !!! En tout ca, à ce rythme-là, c'est pas demain que je vais passer à la 159 ! Ou alors j'attendrai qu'Alfa redescende sur la planète Terre !

Voila qui ne va pas consoler tous ceux qui ont des misères avec leur 156, parce qu'ils sont tombés sur le mauvais numèro ou sur un sagouin ! Voir par exemple la série de pépins sur la 156 2.4 d'ephemere dans son topic...

Bienvenue à toi ! Elle est magnifique en effet ! Et de ne pas être passé du "coté obscur de la force" ! La teinte, c'est le 'Noir Kyalami' ? Et si c'est pas trop indiscret, pourquoi veux-tu la revendre pour un modèle à peine moins cher ?

Dommage ! La 75, c'est la 1ère Alfa que j'ai conduite, mais c'est quand même très en dessous de la Giulietta, surtout niveau ligne !

Veinard ! Une Alfa mythique, une de mes préferées ! Vous l'avez encore ?

euh, non, pas trop...de quelles ondes parles-tu ? J'ai le 1.6 sur ma SW, et même si l'insonorisation et la perception du bruit moteur sont sans doute différents (caisse différente oblige), c'est vrai qu'il devient plus bruyant vers 150-160...sans que ça me paraisse anormal . Je ne la pousse pas souvent jusqu'à 200 non plus ... Espérons qu'aucun pandore n'est connecté sous un pseudo d'alfiste !

Même si mon allemand n'est plus ce qu'il était (et n'a d'ailleurs jamais été terrible - j'aurais dû faire italien !), je crois avoir à peu près compris l'objet du sondage d'Autobild. Mais si tu peux tu pourrais peut-être traduire pour les copains Alfiste 16 ...

Bienvenue à toi ! Dis donc, devenir alfiste dès le berceau, ça doit être une sorte de record, non ? iconup Mais il n'est jamais trop tôt pour le devenir ... Quoique ,avant le berceau, ça me semble difficile ! Je vois que nos opinions sur la 156 et la 159 concordent !

Quelqu'un a-t-il un avis sur la concession Stradale de Mérignac ?

Je viens de voir la pub de la 159 dont parlait Alfiste 16 précedemment. Et là je lis: "jusqu'au 31 décembre 2005, et pour 1 euro supplémentaire, bénéficiez d'entretiens programmés pendant 3 ans". Donc c'est une promo, valable uniquement pendant la période de lancement. A lire la presse j'avais cru comprendre que les 3 ans d'entretien faisait partie de la politique commerciale d'Alfa pour la 159 (et étaient gratuits, mais c'est un détail). Pas vous ? Donc soit la presse raconte n'importe quoi, soit c'est Alfa qui a raconté n'importe quoi aux journalistes lors de la présentation...ce qui est quand même un peu fort !! Super, en tout cas ! Financièrement, voila un argument en moins pour la 159 par rapport à la concurrence ! <_< Peut-être Alfaval pourrait-il nous en dire plus ?

Salut à tous, comme ça fait déjà un petit moment que je vous lis et que je poste sur ce beau forum, il serait temps de me présenter... J'ai une SW 1.6 (Ph. 2) : 2 ans à rêver dessus, depuis 3 ans 1/2 de bonheur, déjà rien qu'à la regarder . (seul regret, ne pas avoir pris le 1.8...). Je suis marié et j'ai un petit garçon (d'où la SW), qui a déjà une belle collection de 156... mais vu la vitesse à laquelle il les casse, le jour de ses 18 ans, on va bien réflechir ! C'est ma 1ère Alfa -mais ado des amis de mes parents avaient un garage Alfa dans les Yvelines: on peut dire que le virus incube longtemps :P ... J'adore les italiennes et les anglaises des 50s/60s (ah, les courbes sublimes d'une Type-E ... ). En général je n'aime pas les allemandes, le coté pénible "Regardez mon statut social", les lignes Panzer-psychorigides qui ont plus à voir avec la psychanalyse qu'avec le design automobile (surtout Audi/VW)...mais quand même, une 300SL ou une BM 507 hier, une SLR ou une Z4 aujourd'hui, c'est pas mal ! Mes centres d'interêts: musique, foot (je suis fan des Girondins, du Barça et de Man Utd), cinéma, littérature, peinture, vin (vu ma région...) et voyages (nous sommes amoureux de l'Italie et de l'Espagne: le bonheur, c'est par exemple rouler en Alfa sur une petite route de Toscane...). N'ayant pas d'APN, pas de trombine ni de photo de ma SW... J'économise pour la Brera ! :P A bientôt sur ARO !

Après un essai forcément bien plus court qu'eux, tout à fait d'accord sur la qualité exceptionnelle du chassis et des suspensions, bien supérieurs à la 156. Par contre, la direction "tendance virile", je ne vois pas . Elle ne m'a pas paru plus lourde que sur la 156, si c'est ce qu'ils veulent dire. Et puis, pour les 2 moteurs diesel "extraits de la banque d'organe GM"... .J'espère qu'ils sont plus compétents au volant que niveau informations... A part ça, elle est très belle en gris foncé, comme en rouge bordeaux C'était déjà mes 2 couleurs préférées pour la 156 !

C'est en tout cas l'explication que m'a donné le pilote-essayeur lors de l'essai ...

Damned, est-ce que moi aussi je suis iconhs Boula ?

Coté habitabilité, tout dépend de comment vous voyagez et de l'âge de vos enfants. Nous, avec un enfant en bas âge, lit-parapluie+poussette, aucun problème, et pourtant on est du genre à pas voyager léger et à emmener trop de trucs. Par contre, si tu as deux jeunes enfants proches en âge, donc besoin de 2 lits-parapluie et de 2 poussettes, pour partir en vacances ça risque d'être très juste, d'autant que tu ne pourras rien mettre sur la banquette . A moins de n'emmener que ta brosse à dents et ta carte bleue Niveau motorisation, je ne suis pas sûr que le 2.0 JTS t'apporte beaucoup plus que le 1.8 (que je regrette de ne pas avoir pris); par rapport à l'ancien 2.0 que je connais, les essais-presse n'étaient pas vraiment enthousiastes. Essaye-le si ta concession l'a, mais je te conseillerais le 1.8 ou le 1.9 JTDm.

Celle que j'ai essayé les avait aussi. Et d'après le vendeur étaient immédiatement disponibles. Par contre, ils ne fonctionnaient pas ! <_< Ils bipaient en continu (apparemment ils n'étaient pas paramétrés). Espérons qu'ils seront fiables, parce que si je devais craquer pour une 159 je les prendrais, vu ses dimensions et la visibilité moyenne. Ces radars sont-ils fiables sur les Alfa actuelles ?

C'est là où Alfa a une chance à saisir. Les concurrents des allemandes ne vont pas très bien: non seulement Saab, mais Volvo , et, en un peu plus haut de gamme, Jaguar ne vont pas très bien non plus (il y avait des rumeurs selon lesquelles Ford serait disposé à les vendre il y a peu). Seulement l'objectif de Kalbfell de vendre 300 000 Alfa d'ici 1 an-1 an 1/2 me semble TRES ambitieux ! Avec le succès des 147 et 156 Alfa est seulement à environ la moitié...la 147 vieillit (bien, mais bon), la 166 fait peu de volume, la 159 est montée en gamme... C'est pour ça qu'on peut à mon avis être optimiste niveau remises: si ils veulent vraiment en vendre beaucoup, il faudra lâcher quelques % !

Environ 8l-8,3l en conduite plutôt tranquille, 1l de plus en conduite plus nerveuse. Nettement moins qu'un V6 ! Moins de plaisir aussi ...

D'accord sur les 2 défauts: les commodos un peu bas de gamme + peu ergonomiques, et le prix. Mais les commodos, c'est un petit détail, et le prix, un gros !