dams69

J'étais gosse, mais c'étais une époque sympa quand même. Il y avait les 205 GTI, les 5 GT Turbo, les Golf GTI, les vraies, les Kadett GSI, puis ensuite les 405 MI16, 21 2L Turbo ect... A l'époque, on vivait encore la bagnole. Maintenant, on parle véhicule électrique, malus écologique et radars. Sale période

Question con, mais pourquoi la garder si c'est une daube? Au lieu de ça, tu la revends pour pièces, ou en l'état, tu limites la casse financièrement et tu t'achètes une voiture qui roule. Je dis ça, je dis rien. Mais, bon.

Ils auraient tort de se priver. Personne bouge son cul dans ce putains de pays de merde. Il faudrait peut-être penser à se mobiliser. Surtout que maintenant on va pas avoir le choix, sois tu roules pas. Mais dans ce cas, tu ne viens pas sur ARO. Soit détecteur de radar comme avec les nouveaux radars, le coyote vas pas être efficace. Soit immatriculation en Bulgarie ou en Roumanie, au nom d'une boîte au lettre et comme les autorités de ces pays sont d'une honnêteté à toute épreuve, accord ou pas, on est peinard.

Sur les 205 GTI et autres concurrentes comme la 5 GT TURBO, sans doute le tunning est aussi pour beaucoup, je n'y avais pas pensé. Mais sur d'autres, c'est surtout la prime à la casse. J'ai un petit projet qui me traine derrière la tete depuis quelques temps, et j'ai décidé de passer à l'action d'ici quelques temps, pas tout de suite, mais je le ferais, et franchement, c'est galère de trouver des Youngtimers. C'est pas mal tout pourris, ou alors à des prix démesurés car ceux qui en ont pensent, à tort, qu'ils ont de l'or dans les mains. Or, si c'est tendance, entre en parler et franchir le pas.

Ici, c'est pas alfanatique, donc pas autant de tutos mais j'espère que tu auras l'aide necessaire pour réparer ton épave ta 156. Tu es sans doute tombé sur un modele mal entretenu et en mauvais état. Ca arrive sur les voitures à bas prix et de cet age. Bonne année à toi aussi.

Le problème, c'est qu'avec toutes les primes à la casse qu'il y a eu depuis 20 ans, des voitures en bon état, qui aurait pu rendre des services énormes pour pas cher, ou faire le bonheur des amateurs de Youngtimers ont fini broyées. C'est dommage. Pour les voitures vraiment HS, c'était bien, mais pour les autres. Et maintenant, pour retrouver des voitures de ces années là en bon état. Tintin.

Moteur 1.9 GTI dessus de mémoire

Je kiffe Mais à trouver en bon état, ça doit etre compliqué.

Mes félicitations pour ce bel achat. En plus avec ce moteur, ça doit etre terrible !!! Et bonne année à toi. Au plaisir de la voir en Ardèche.

Elle est magnifique !! Question con, l'avant dernière photo a été prise dans la concession? Il y a du carrelage on dirait.

Vert bouteille et cuir noir ?

Ou 6 Francs dans une baguette? Ou de payer 10 Francs le carburant? Et je ne parle pas de l'immobilier. La majorité d'entre nous, on a perdu un pouvoir d'achat dingue en 10 ans.

D'avoir passé une bonne journée et de voir une année 2014 qui commence au poil. Comme quoi, il en faut peu pour être heureux, finalement.

C'est pas celle qui était toujours en panne avec sa cousine la XM et vendu à l'époque 240000 Francs en SV 24?

Ou pas. J'en ai vu une en sortant de chez moi en début d'après-midi. La première fois de ma vie que je voyais une Thema 2. Et bien, franchement je ne suis pas emballé. Neuve, elle est hors de prix et en occasion récente, j'ai regardé vite fait, mais il faut 30k€. A ce prix, je prends une A6 ou une Classe E, même plus kilométré. Je pense que Fiat ferrait mieux de killer la marque Lancia et investir ailleurs plutôt que de vendre des trucs pareil. Maintenant, ce n'est que mon avis personnel et ça n'engage que moi.

J'ai pas vu. C'etait interressant leur essaie? Ca vaut le coup de le voir en replay? 5000 ventes, je trouve que c'est pas mal, Alfa vends moins de 10000 voitures neuves/an et ça comprends les voitures des loueurs, de société. Tous quoi. Elle a 3 ans, le marché est craqué et la concurrence rude, sans oublier les tarifs trop cher en neuf. 5000 unités, c'est pas mal.

Le CTI est terrible. Pas de soucis de capote, étanchéité sur ce genre de voiture pas toute jeune? Je deviens de plus en plus fan des youngtimers.

J'espère qu'un petit tour dans la cave de Lablachère et chez les petits producteurs locaux notament de bonne charcuterie sera prévu

La situation ne va pas s'améliorer pour les marques comme Alfa, en tout les cas en France. Le marché a baissé de 5.9% et est à son plus faible niveau depuis 15 ans. Alfa se prends des gadins terribles ( source onlyalfa.blogspot.fr ) et va etre en dessous de 100000/unités-monde cette année. Je suis pessimiste.

Vous savez, ce topic meriterait d'etre épinglé en tete du podium. Il a débuté il y a 4 ans et qu'est ce qu'on a pu en dire des conneries dessus, et qu'est ce qu'on a pu en voir des photoshops sympas, jamais commercialisé. Franchement, moi qui l'ai relu, de A à Z, c'est à lire, et à relire. Si vous vous ennuyer un soir.

J'aime bien la Visa, moi. C'est pas que c'est une belle voiture, mais c'est sympa de conserver des voitures qui font parti du patrimoine français. Tu aurais des photos de l'intérieur ? Tu l'as acheté en l'état ou tu l'as restaurée? C'est sympa à conduire?

Salut, Elle est de quelle année ta 147 ? il faut voir aussi par rapport à l'état de ta voiture, si elle est nickel ou si elle a des défaults. Que dit ton CT, si elle sort de révision ou pas ect. Il faut aussi que tu vois par rapport à la cote ARGUS ( et pas la centrale qui n'a aucune valeur ) et par rapport aux autres offres du bon coin, non seulement par rapports aux autres 147, mais aussi par rapport aux autres concurrentes du marché. Car l'acheteur cherche une voiture de telle dimension, avec telle motorisation, et tel budget. Pas forcément une 147. Il va regarder la 307, la Mégane ect. Et Alfa, surtout en ce moment, c'est pas simple à revendre. En tout état de cause, si en 6 mois, elle ne s'est pas vendue, je pense que tu dois etre un poil trop chère. Le faites que tu ais laissé ta voiture à la campagne, je ne pense pas que ça une influence, car les gens se déplacent maintenant pour une bonne occasion. La ramener à Paris pour la vendre, si tu ne peux pas la stationner dans un box, c'est pas forcément une bonne idée. Déjà, je pense que tu as remarqué qu'à Paris, les gens avait pas forcément une voiture, et en plus si elle dort dehors, on va te la bugner de partout et tu vas devoir payer un stationnement qui n'est pas donné. A ta place, je referais une belle annonce, avec de nouvelles photos et surtout un nouveau prix. Voilà, bonne vente et bienvenue à Paris. J'espère que tu t'y plairas mais comme moi, au bout de quelques années ici, tu verras que cette ville, c'est, comment dire, nul à chier .

Il y a une question que je me pose, au lu des posts de vous tous, qui vont tous dans le meme sens. Les concessions Alfa dans les pays étrangers sont-elles d'un niveau meilleure et d'une compétence plus haute que chez nous en France, ou c'est kif-kif? Je crois qu'il y a des suisses et des belges sur ce forum.

Pour la 8C, je pense que oui. Il y a prodriver.fr et cim-auto.com qui semble le proposer encore. Par contre pour la 4C, je ne sais pas. Pas à ma connaissance. Fut un temps, Alfa proposait des journées de stages, mais je ne sais pas si ça existe encore.