ALFADOUME74

Va chez un petit garagiste cela vaut mieux, Le problème est qu'il ne connaisse pas la voiture et si il fait une connerie sur la distribution c'est la douche froide. C'est a peu près les tarifs.

la sienne est comme neuve et sent le neuf à l'intérieur. la mienne en 3.2l V6 de 2008 à 75 000 km donc j'ai de la marge.

as tu trouvé une solution a t on probleme? Moi j'ai un bruit comme le ventilo qui s'emballe et quand je coupe la clim plus rien. Le bruit n'est présent que entre 2000 et 3000 tr/min

peux tu me dire combien tu as? Je suis en haute savoie aussi et la 2.2 Jts à mon père de 2006 à 36000 km... Qui a la moins kilometrée au final.

Salut pour moi cela a été la solution, et ca marche depuis 2 ans. Par contre attention c'est démontage du carter d'huile obligatoire...

Bonjour depuis combien de temps roules tu et combien de km as tu fait? Moi j'ai fais 25000 km et j'ai changer déjà deux sondes lambda du coup j'ai arrêté. Tu fais comment pour le plein?

platine de pilotage, c'est ce qui m'arrivais avec l échange tous est revenu dans l ordre

Bonjour, Je deterre un peu cela. Est il possible d'avoir les caches avant au détail. Les miens ont été attaqués par le sel de l'hiver. merci

Salut a tous, en particulier ceux de "La Hiaute". c'est vrai que le Q4 + 4 neiges en 17" + NOKIAN et tu poses qui tu veux quand tu veux. Meme avec 30 cm de poudre ça passe partout. Il y a 3 ans quand j'ai eu le Q4, je suis resté planté dans ma cours avec la C4 du boulot. J'ai sorti le Q4 avec les pneux en 18" Pirelli à l'époque et ca a drifté toute la journée. Le soir malheureusement il a fallu sortir la C4 de l'ornière! Les pneux neiges devrait être obligatoire...

un leger sifflement peut être du à un aerateur mal fermé. Cela m'est déjà arrivé.

désolé je viens pas souvent sur le forum. oui le retro fonctionne sans soucis maintenant. Attention le boitier de pilotage dans la porte il y a 10 modèles différents en fonction de la configuration de la voiture. La mienne à l'alarme d'origine donc la référence ne te donnera rien. Je l'ai Payé 110 € en italie contre 130€ ht en france.

Je suis intéressé par ta station pour iphone !!! as tu une photo? gère t elle aussi le téléphone en bluthooth? merci pour tes réponses

Moi je lui ai fait péter une mandale, et elle n'a plus recommencée, avec la deuxieme meme problème.... sauf que même solution, et la çà ne marche pas elle rigole. Je vous dis Trois femmes à la maison je n'y arrive plus je craque :quoi:

salut Tu as le problème avec Les 2? Moi j'avais le problème avec le rétro passager. Chez alfa en france, ils m'ont dit c'est le rétro, J'ai mis un rétro neuf made in china, une vrai merde et cela marche pas mieux. Cet été en italie, Alfa me dit c'est le boitier de commande dans la porte. Resultat j'ai payé un boitier 30% moins chère qu'en france... Je change le boitier, le rétro se rabat mais les kilométrages clignotent. Du coup je vais chez alfa et il me fait un alignement proxy et cela fait 3 mois et ca marche et il me l'a fait gratos ....

+1

Donc ta voiture a été faite pour le marché italien et non francais. Elle a été importée a un moment d'ou la diffèrence d'équipement. Pour info sur la mienne après avoir changer le rétro celui ci ne se rabat toujours pas. Ensuite j'ai démonter la platine de commande dans la porte, repris au fer à souder les fiches des relais, Cela a bien 1 semaine puis plus rien. Je vais commander une platine mais peux etre que la tienne a un défaut sur les 2 platines... a voir

Bonjour Elle viennent d'ou vos caisses... car en italie la selective est particuliere sans sieges électriques!

Ma il faut bien faire attention. En italie, certains garagistes ne font pas de vidange, juste des appoints d'huile. Verifie toutes les factures d'entretien et le mieux dans une concession. Mais attention dans le sud c'est la cata, même les concessions font des appoints.

résultat c'est bien la sonde lambda hs. sur le 3200 il y en a 4 heureusement une seule de Hs

bonjour à tous. Cela provient tous simplement de ta garde au sol. Sur une 159 V6 avec jantes en 17 " tu es au niveau du pare chocs avant à 16 cm. j'ai cassé les bavettes avant les roues en 1 semaines et je touche à tous les dos d'ane. Avec la même voiture et des jantes mugello de série en 18 ", je ne touchais nulle part. Donc ta solution, tu passe en 18 voir 19 " avec un chassis standard non TI et ta voiture ressemble à un mini 4x4 et tu ne touches plus. Attention au budget pneu après

Oui mais il ne m'a pas répondu c'est quoi la pompe d'injection d'air ou électrovanne au secondaire. je suis un peu dépassé par tous cela !

Il y a une vanne egr sur les voitures essences ? Je croyais qu'il n'y en avait que sur le diesel ! Tu sais ou elle se trouve ? Merci dans tous les cas ....

eh j'ai un 3200 V6 essence, il y a une vanne EGR la dessus? car c'est sur j'ai pas de turbo la dessus

bonsoir avec multiecuscan et snecudiag a chaque fois c'est ce code cela veut dire quoi en francais " Secondaire Système de contrôle d'injection d'air "B" élevée du circuit"

bonsoir le bon code est P2260 Secondaire Système de contrôle d'injection d'air "B" élevée du circuit c'est quoi le problème?