futuralfiste

Elle est splendide!!! J' avais du mal a apprecier l' avant mais la, ca ma reconcilie avec lui C' est une vraie photo ou peut un photoshop de 147 Q2?

C' est sur que rester sur place, c' est ce qu' il y a de mieux Pour l' Ibiza... Je comprends ton pote, mais bon, il aurait fallu se controler d' avantage et laisser conduire sa copine ou alors conduire tranquille J' avoue que je reviens souvent de soirée plutot émeché (en 2 roues), mais la moindre des choses, c' est de rouler tranquillement et de rester serein et conscient qu' on est moins "performant" que d' habitude

Merci Rambo, ca fait plaisir de voir de la compassion! Tout s' est bien passé, et j' ai meme été étonné puisque j' ai pas croisé un seul képi sur 15 bornes que j' ai faites en rentrant (6h45 aussi)... Et vous autres? Pas eu de soucis?

Si, on en a eu une sur le forum de 166 qui déconnait... Vous souvenez vous? C' était marrant d' entendre toute la journée que les Alfa c' est de la grosse merde et qu' on est tous des cons nan? Quel diplomate ce Lorenzo quand meme...

Merci pour ton compte rendu très interessant J' en bave Vivement les photos

Bienvenue à toi chez les fous seb N' hésite pas à nous montrer ton Alfa en photo

Pas beaucoup de bleus non plus par chez moi ces temps ci Aaaaah les retours de genève de nuit, c' est toujours sympa Tout entre 3000 et 4500 tours (JTD 5 pattes) En revanche je pense que pour cette nuit ils vont mettre le paquet En plus je vais rentrer en brelon probablement plutot émeché donc va falloir la jouer fine parceque ils seront surement assez chauds

Très belle, j' aime beaucoup cette couleur En revanche je trouve que 16 pouces, ca n' est pas assez pour la 166, le 17 lui va tellement mieux Tu n'as pas de plaque devant?? C' est vachement plus beau, mais je ne savais pas que c' était possible, meme en Belgique

Salut Da Boss, félicitations pour ton superbe achat J' avais entendu que laisser tourner le moteur au ralenti un moment avant de partir n' est pas une bonne solution, mais malheureusement je ne me rappelle plus pourquoi Cependant, je le fais aussi mais seulement une minute et ensuite, je roule mollo jusqu' a 70 degrés (2.4l JTD). Au fait, ton pseudo il vient d' ou? Pas de notre ami Snoop Doggy Dogg par hasard?

Il y a un truc que je ne comprends pas: pourquoi ne l'as pas tu fait toi meme??? C' était courru d' avance que le concess VAG allait t' envoyer sur les roses ou te plumer avec une vieille voiture! Ces conna***

Certes! Mais bon, après c' est une question de demande... et vive la demande

Déja qu' une 33 ne doit pas partir sans difficulotés, mais alors une 33 qui nécéssite une grosse opération mécanique... Ca se donne Changer la boite, c' est quand meme pas rien! A ta place azertyr, je l' achèterai comme mulet si t' as de la place pour la poser quelquepart

Sans blague Peut etre y a-t-il quand meme quelques professionnels passionnés?

Pour moi, c' est UN GT, mais je ne me suis jamais posé la question Le masculin allait de soi pour moi!

C' est du 20 pouces? Je trouve ca vraiment pas mal, mais quand emme le sjantes un poil grandes...

Je me demande aussi comment il a fait pour l' enmener jusqu' a 265

Ils sont biens comme ca, tous ensembles et loin de nous...

T' es a quel régime à 240 ?

Wha, à 60 000 Soit le proprio conduisait tres vite et très mal, soit c' était une vieux qui y allait un peu a l' arrache

En effet désolé pour le HS Ca joue sur la stabilité de la voiture pour la simple raison que lorsque tu portes ton régime a celui auquel va tourner le moteur une fois embrayé, ta voiture ne subit aucun a coup, alors que en retrogradant "normal", ca fait un a-coup, d' ou des secousses qui peuvent etre genantes lorsque tu retrogrades en appui par éxemple. Fin du HS Sinon, pour lilyanno, je pense que tu as raison, il devrait aller se faire faire une pettie vidange de boite, et peut etre faire vérifier ses synchros. (ce serait etonnant qu' ils fatiguent deja mais bon...)

17° l' été????? T' as pas peur de prendre froid dis donc! Ca peut paraitre bete, mais j' ai plutot tendance à mettre sur 21/22 l' été lorsqu' il fait chaud et 18/19 l' hiver lorsqu' il fait froid. A y reflechir, c' est logique, puisque cela fait des écarts de température moins élevés. L' hiver, par 0 degré, bien habillé et tout, on a pas froid a 18, cependant, l' été, a 30 degrés exterieur, en tong et en short, on a déja bien frais a 22. Le risque d' avoir des écarts de température trop important entre la voiture et dehors, est de prendre froid.

Oui ca ne reglera pas le probleme, mais au moins, sa boite ne craquera pas ! Mais serieux, meme quand tu conduis vite, tu n' en fais jamais? Ca me parait impossible de rouler vite sans! ta voiture subit bien trop d' a coups et devient instable (sauf si elle est amortie facon planche de bois). Sur une voiture "normale", l' amortissement est assez souple, donc il me parait indispensable d' avoir une conduite très fluide afin de limiter les mouvements de caisse et donc améliorer sa stabilité et sa tenue de route. En meme temps, j' habite dans une région montagneuse, donc ca me sert forcemment plus...

Je suis d' accord, aujourd' hui, une voiture n' a pas besoin réellement qu' on fasse des double debrayages. En revanche, à froid, meme sur une voiture neuve, ca a du bon, sinon attention aux synchros de boite et aux variations de régime forcées! Perso, j' en fais tout le temps (talon pointe lorsqu' il faut freiner en meme temps) et ca ameliore considerablement le confort pour les passagers en conduite cool et ca va bien mieux quand on attaque un peu car sinon, attention aux secousses et aux bloquages de roues sur le mouillé! (meme sur une traction, si on retrograde un peu tot). et puis le bruit du double debrayage est tellement agréable Et puis ca ménage la mécanique si on le fait bien!

De peur de paraitre con, mais quand meme: Est-ce que tu fais des double débrayages ou tu retrogrades de manière basique? (double debrayage essentiel à froid et meme tout le temps selon moi)

Nous avons un soufflet de cardan qui a laché dernièrement, il a été changé sans aucun probleme! (2.4l JTD) Mets leur la pression ou va voir ailleurs