futuralfiste

Ouais enfin chez Maserati, c'est vraiment plus la meme cours! Je viens de lire que pour une 3200 GT, c'était en gros 1000 euros par an de revision et tous les 5 ans 5000 euros! ps: et puis faut pas oublier qu'a la base t'hésitais quand meme avec une safrane...

Désolé je peux rien te dire non plus Si il y avait encore eu alfiste42, il aurait surement pu t'aider Bon courrage

Ben dis donc tu fais pas les choses à moitier avec la prepa novitech Je suis impatient de voir ca si cela se fait! En revanche avec 346 chevaux, je te conseille de revoir aussi l'amortissement et la monte pneumatique en plus des freins, parceque ca va quand meme bouger la diva très fort

Wai je pense que c' est le meilleur chois 15 En revanche le jour ou tu changes de gommards, mets en des bons, tu le regretteras pas, surtout sur une 33, c' est super important

Par contre, je précise que j'ai dit ca un peu en l'air, sans aucun renseignement constructeur! De toutes manieres, 14 pouces et le max monté d' origine sur les 33 avant 1990 Et 15 sur les Nuova. Mais en pratique, je pense que 17 pouces, c' est trop... Tu perdras en patate, tu consommeras plus, ce sera très tape cul car tu devbras monter des pneus aux flancs très fins et donc rares et chers... Et je parle pas des touchettes dans les chapeaux de roues... A mon avis, un 16 pouces en 195 ou 205 de large c' est ce qu' il faut Après je te laisse faire le calcul pour voir ce que ca donne pour le flanc :P

Nan nan, sa puce peut bien lui apporter une trentaine de chevaux, car je vous rappelle qu' il s'agit d' un moteut turbocompressé! Les gains sont impressionnants sur les moteurs turbo essence! Une connaissance a gagné 48 chevaux sur un 1.8l turbo 20v audi Sinon très belle voiture toujours aussi élégante et exclusive Et puis en turbo en plus...

Je pense que 21 pouces c'est raisonnable Nan, sans rire, 16 est le grand maximum a mon avis

Le V6 de la 166 est le V6 Arese Alfa. Qui éxiste depuis plus de 20 ans d'ailleurs. Tu pourrais au moins savoir d'ou vient le moteur d'une voiture que tu convoites monsieur le connaisseur. Sinon, superbe la Montréal, en revanche je suis vraiment très surpris que après 10 ans d' immobilisation absolue, le V6 se porte comme un charme... J'en doute meme franchement.

Meme remarque que Vespi, 2 ans c' est déja beaucoup, surtout si aucune precaution particulière n' a été prise, nimportequel moteur tournerait comme une patate avec ca. Et dire que t' as l' aplomb d'en conclure que le v6 n' est pas fiable... On est peut etre pas des "connaisseurs", mais dans notre connerie, on sait quand meme que ce moteur est fiable, et on te l' a dit. Oui ca éxiste, en gros phares, phase 2. Nan mais attends c' est quoi ces allusions à la con? D' une part, on ne se considère pas comme professionnels, par ailleurs, je peux t'affirmer que nous sommes tous passionnés. Comme si un non connaisseur ne pouvait pas etre passionné... Et pour ton autre remarque, il me semble bien que le kit zender pouvait etre monté d' origine. Un conseil calme toi un peu et reste à ta place, déja parceque ca ne se fait pas, mais aussi parceque un mec qui se dit passionné et connaisseur qui hésite entre une renault avec un v6 de mobylette et une Alfa Romeo... et qui ne sait meme pas qu' un moteur tourne mal après 2 ans de non utilisation...

Pareil, le "3.0l peu puissant" m'a interpelé Après, c'est sur que si il aime rouler bas dans les tours, le biturbo est plus adapté... Faudrait qu' il essaye de rouler entre 4000 et 6000 trs avec la 166

OUi tu peux monter en 225/45r17 sans probleme Les jantes que tu as, ce sont les memes que sur le SW qu' il y a dans ma signature? parceque en tous cas c' est le seul modèle en 15 pouces de chez Alfa facon téléphone D' ailleurs, téléphone, c' est leur nom je crois... C'est vrai qu' elles sont pas très grandes, mais moi je les aime bien quand meme, et puis elles vont bien à nettoyer

Salut et bienvenue ici ! Alors par contre, si tu as voulu mettre une photo, ca n' a pas marché! N'hésite pas à nous en dire plus sur toi, ton age, ta région, tes passions...

Je suis également très étonné, je n' ai jamais vu de GT monté en 15 pouces... A ta place, je monterai aussi du 17 comme la majorité des GT Aurais tu une photo de ton coupé pour voir ce que ca donne en 15?

Welcooome +1 pour les photos de ta GTA Pour ma part, je serai aussi iserois d'ici 6 mois puisque je serai très surement à grenoble, ville que je connais bien et que j' apprécie

Bah il faut dire que pour beaucoup de diesel, les demarrages canons sans faire fumer l' embrayage, c' est impossible! Je vois bien avec le 2.4l JTD 140! si tu demarres fort normalement sans éclater l' embrayage, t' as toujours le temps que le moteur atteigne les 1900 tours pour que le turbal se declenche pendant lequel ca avance pas... sinon faut garder le régime en dessus de 2000, je le fais parfois par éxemple à des stops un peu tendus, mais la j'aime pas trop pour l' embrayage Mais une fois que tu passes la seconde.... VRRAAAAAOUOUUUUUM chaque arret au péage est une aubaine

Bien vu rambo

Superbe Guitoune Mention spéciale pour l' interieur qui est vraiment superbe Je pense qu' un bon nettoyage exterieur, " l' ablation " de l' attelage et le glastint la sublimeront

En effet, l'essai est ce qu' il y a de mieux! Je m' étais un temps pas mal renseigné sur la safrane biturbo, car ce porte drapeau national m' interessait et je serai pas pret d' en acheter une! SANs parler du tout de la voiture en elle meme, bonjour les frais exhorbitants et les galères pour trouver les pièces et la MO qualifiée!

Ben alors pas moi Je trouve les Audi ratées, et pour moi les VW sont des copies d' audi au rabais et les skoda des copies de VW au rabais... Désolé, je suis sur que ta skoda marche très fort, mais tu es tombé sur le mauvais forum... Ce qui fait la difference pour nous tous ici entre une Alfa Romeo et une autre auto, c' est le petit quelquechose qui fait le charme des Alfa, qui fait qu' elles sont sensuelles. A mon avis, ta Skoda est aux antipodes de cette vision, a l' instar de toutes les VAG.

As tu déja embarqué ou conduit une Alfa v6? Je sais pas si tu connais le mythe mais il se dit quand meme souvent que c' est un très bon v6... Je suis monté dans une Golf V GTI avec le meme moteur que ta Skoda, j' ai vraiment pas trouvé ca terrible... sonorité moyenne, aucun caractère... ok ca avance pas mal, mais rien de plus A mon avis, c' est vraiment pas le meme pedigré...

Je suis d' accord avec toi rambo, c' est quand memùe dommage de rouler en 166 la semaine et en Skoda le week end Mais bon, peut etre découvrira t il ce que c' est qu' etre alfiste et que par la suite, il rentrera dans le droit chemin EDIT: Voila une rapide selection correspondant à tes critères ici

Pareil... mais c' est bien le bordel à démonter quand meme <_<

Moi en tous acs je toruve cette 166 grise très belle Seule défaut, sa couleur peut etre! Tu prévois quoi comme modifs a l' avenir?

Ni moi Sinon, il me semble pas que ce soit quelqu' un du forum, on en aurait entendu parler

c'est vrai qu'il est très bien fait! j' avais déja vu cette 166, elle est superbe, c' est pour moi le plus beau kit pour 166 que j' ai vu En revanche je ne pourrai pas répondre à ta question