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  1. hamois
    Bonsoir, de mémoire (mais je n'ai plus ma GT depuis 2 ans) la fiche "booster in" du connecteur d'alim est destinée à envoyer du 12 V pour alimenter l'ampli Bose quand tu allumes le poste. la fiche "booster" interrupteur sur le petit connecteur reçoit un signal du Bose qui est renvoyé à l'autoradio pour atténuer le niveau de sortie des lignes HP et l'adapter au niveau d'entrée du Bose. à l'époque j'avais fait le test de déconnecter ce fil, d'une part le niveau de sortie était beaucoup plus important et on accédait alors aussi à des réglages d'équalisation sur le poste qui étaient désactivés en mode "normal- Bose". Ce fil fait normalement partie du faisceau qui arrive au cul du poste. j'espère que ces quelques explications t'aideront...
  2. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    encore 2 demandes pour le eLearn ! bon, cette fois c'est la dernière, alors même en m'arrosant de MP, je laisserai le soin à ceux qui l'ont récupéré au fil des mois de le remettre en téléchargement pour les nouveaux ( au fait, pourquoi d'ailleurs les nouveaux ne l'ont pas demandé ici ? ) voila donc le lien, valable 15 jours. http://we.tl/dywiTReXn6
  3. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    Sympa ... tiens, revoila un lien pour récupérer le eLearn de la GT mais je ne vais pas faire un upload tous les 15 jours ! http://we.tl/1tbDeDVsTc
  4. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    Depuis que j'ai mis, remis et re-remis un lien, il y a 6 personnes (du forum) qui ont récupéré le eLearn de la GT. Il n'y a donc personne parmi elles qui peut le remettre en partage ??
  5. hamois
    ce genre de sifflement généralement est le symptôme d'une prise d'air quand le moteur "aspire" (je ferais bien une analogie avec la fellation mais c'est pas trop mécanique !) un peu comme les "diesofioul à turbo", une des meilleures méthodes pour trouver l'origine, c'est quelqu'un dans la voiture qui accélère et quelqu'un SOUS la voiture qui écoute d'où arrive le bruit tout en comprimant les durites d'air.
  6. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    voila le lien pour récupérer l'eLearn : http://we.tl/nuMfy53mqb les dernières personnes qui l'ont récupéré avec mes liens précédent peuvent également le remettre en téléchargement, je n'ai pas de copyright dessus !
  7. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    bon, vu qu'il y a des retardataires qui réclament le eLearn de la GT, je tâche de remettre un lien demain matin ! ne tardez pas trop, le fichier ne sera dispo qu'une semaine (c'est pas de ma faute, c'est le serveur)
  8. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    bonsoir m'ssieurs dames, je viens de le remettre en ligne, voila le lien qui sera valide jusqu'au 14 janvier 2014, alors profitez-en ! http://we.tl/hBxysI7LNi désolé, c'est pas moi qui décide de la durée, c'est le serveur Wetransfer ...
  9. hamois
    Sincèrement, je trouve que ça fait cher ! sans refaire des discussions déja développées sur ARO concernant les kits " faits en Asie", on trouve sans difficultés des kits fiables à moins de 100 euros et dont le montage ne requiert pas des connaissances phénoménales en mécanique/électricité.
  10. hamois
    On est complètement d'accord ! mon erreur vient de ce que j'avais fait abstraction du réflecteur à l'arrière e l'ampoule. Merci pour les explications illustrées !
  11. hamois
    sans vouloir te contredire, effectivement dans une parabole de phare "normal" , le filament doit être au foyer du réflecteur (foyer de la parabole). Par contre dans le cas d'une lentille placée devant la source lumineuse (c'est le cas des phares lenticulaires), j'employerai plus volontiers la terminologie " foyer de la lentille" ou plus exactement "distance focale" de la lentille. mais je suis tout disposé à m'endormir moins con que je ne me suis levé ce matin !! pour revenir à ma question, effectivement il y a une zone d'ombre, les led ne pouvant pas émettre à 180°. Peut-être auraient-ils dû mettre une troisième led devant ( focalisée correctement) pour limiter le phénomène?
  12. hamois
    quel type d'ampoule tu as pris? à voir ta photo on dirait des H4 (une led de chaque côté du CI) ou bien elles marchent toutes les deux en même temps? c'est vrai qu'avec un lenticulaire, il faut vraiment que le filament soit au foyer de la lentille
  13. hamois
    ça existe, effectivement, mais la puissance des LED est vraiment trop basse pour obtenir une luminosité suffisante. en parcourant le site du fournisseur des ampoules de Clem34070, il y a tout en bas d'une page un avertissement qui précise bien que ceux qui ont un éclairage xenon ne doivent pas s'attendre à des miracles !
  14. hamois
    bonsoir, je pencherai effectivement pour une des 2 prises DIN arrière déboitée. Un bon coup de KF contact dedans au remontage ne peut que faire du bien. d'autre part, il n'y a pas de pile de sauvegarde à l'intérieur, c'est le "+" permanent qui sert de pile. et, de mémoire, il doit y avoir une procédure de réinitialisation du poste aux valeurs d'origine qui est décrite dans le manuel de l'autoradio. ça ne peut pas faire mal non plus une fois les contacts rétablis !
  15. hamois
    Désolé pour la bourde c'est promis [Censuré] euh... Alfajedi, je recommencerai plus !
  16. hamois
    Bonsoir Alfajedi, Je viens de parcourir quasiment 50 pages de ton post et tout ce que je peux dire, c'est ... CHAPEAU ! C'est bien dommage que Johnny et sa team ne soit pas plus près ! Toi au moins tu n'as pas baissé les bras
  17. hamois
    Bonsoir commandant, moi aussi j'aurais préféré venir avec de meilleures nouvelles. Niveau assurance, il ne faut pas espérer grand chose, c'est mon fils qui l'assurait puisque je lui avais donnée et pour des raisons financières, il avait pris une assurance basique. Mais de toute façon, je n'ai plus l'énergie de partir dans des procédures qui peuvent durer. donc pour l'instant le plus urgent va être de trouver un acquéreur bricoleur et de préférence alfiste qui lui redonne une troisième vie
  18. hamois
    merci à vous tous pour les encouragements. @Dany : tu n'auras pas eu l'occasion de la voir du coup la Mémère ... @Kbass: la voiture est actuellement sur un parking à Mâcon et moi en Picardie. Je n'ai malheureusement pas de moyen de la rapatrier par ici sans engager des frais disproportionnés et en plus je n'ai ni le temps ni le courage de me remettre à la "grosse mécanique". Comme ça me foutrait vraiment les boules de la mettre à la casse, je pense que je vais la mettre en vente en l'état en espérant trouver un amoureux d'Alfa qui aura plus de courage que moi pour la remettre en route.
  19. hamois
    Pas facile maintenant qu'il a changé les 3 courroies par des neuves ... Et je suppose que s'il y a eu une bêtise de faite, il n'aura certainement pas gardé les anciennes courroies
  20. hamois
    moins de 2 ans les 3 courroies, elles avaient été changées par précaution avant de faire rouler la voiture... par contre une des 3 "couinait" à froid et mon fils avait été au même centre auto il y a un peu plus d'un mois où on lui avait retendu. Aurait-elle été trop tendue ce qui aurait occasionné la rupture ??
  21. hamois
    Bonjour à tous (ça me fait tout drôle de reposter ici !) J'écris dans ce sujet parce que ce qui me fout bien les boules aujourd'hui, c'est que la seule Alfa qui me restait, ma "Titine" 155 TD, vient de passer à travers. C'est mon fils qui la conduisait, la courrie accessoire a lâché et a entrainé avec elle la courrie de distribution... Il est sur Mäcon et l'a amené dans un centre auto où on lui a changé les 3 courroies "annexes" et le mécano a ensuite essayé de la démarrer ... pour se rendre compte que la courroie de distrib s'était fait la valise C'est d'autant plus énervant qu'elle tournait de façon impeccable malgré son âge (100 000 km d'origine), et que tout le reste était en parfait état. Après ce que j'avais fait dessus, je n'ai pas le courage de refaire ou changer le moteur.
  22. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    Bon, il n'y avait pas moyen de faire le transfert sur free, je me suis donc rabattu vers un autre serveur. voila le lien pour le récupérer : http://we.tl/Y4nZvMQM4b attention, le fichier n'est gardé que 15 jours, donc les ceusses qui en ont besoin, dépêchez vous de le récupérer ! bon bricolage et amitiés à tous edit : le fichier n'est pas protégé, pas besoin de mot de passe pour le récupérer
  23. hamois

    Revue Technique Gt

    sujet a répondu à un hamois de hamois dans Alfa Romeo GT

    bonsoir tout le monde ! ça faisait un bail !! suite à une demande reçue en MP, je suis en train d'uploader à nouveau le eLearn de la GT sur Free. c'est une archive à décompresser et à "monter" comme un CD. le mot de passe est encore une fois "aro" sans les guillemets. dès que le transfert sera complet, je vous mettrai le lien pour la récupérer mais free semble assez paresseux ce soir... une très grosse poignée de main à tous mes anciens potes ici !
  24. hamois
    oui ! Et moi je confirme qu'il roulait même trop bien car il m'a quand même coûté pas loin de 10 points de permis en 2 ans !!! 1986_inside, tu n'es pas vraiment très loin de Compiègne via l'autoroute, si tu peux t'arranger avec Florian (Stopino), ça vaudrait le déplacement, la voiture a été transformée après le passage entre ses mains ! et en conso, je tournais à 5,5 l en tirant dessus. au passage, un amical salut à vous tous
  25. hamois
    Bienvenue le vervinois ! C'est pas loin de chez toi que j'ai été chercher ma femme il y a ... 37 ans !
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