sundae

je tente pas, je propose

viens en WE en Bretagne

apres une teinture il ne faut pas oublier de sceller la teinte sinon ca ne tiendra pas dans le temps. colourlock a la gamme complete pour le faire....

Grand merci à Guitoune pour son accueil et pour m'avoir fait confiance. ce fut une journée bien remplie aussi bien en boulot qu'en rencontre humaine. et que dire du bruit du V8 A bientot sur Nantes ou Rennes d'autres photos sur ma pages facebook très prochainement http://www.facebook.com/EstheticSunCar

Excellente nouvelle Gott on fait un point debut septembre sans soucis

salut dans ton cas il n'y a pas beaucoup de solution. gros nettoyage, reteinter, sceller la teinte...

Pour les hologrammes il faut travailler avec un polish plus fin et un tampon tres doux

Phil : si tu n'as mis que du Valet Pro pH Neutral Snow Foam dans ta foam lance c'est normal que ca ne decrasse pas. ce produit est juste la pour faire de la mousse et accrocher a la carrosserie. je vois que tu as du Poorboy's Super Slick & Suds Concentrated Car Wash c'est un tres bon shampoing mais lus en entretien qu'en decrassage....

mais je la trouve un peu plus douce a bas regime donc j'aurais pas tout perdu

bon les accoups sont toujours la. la reprog va pointer son nez car ca me gonfle

3M c'st ce que tu trouveras le plus facilement en france. dans le point de vente AD. par contre c'est pas donné. tu as 3 grains de polish : le vert : fast cut pour les gros defaut le jaune : (j'ai pu le nom en tete) pour le micro rayure le bleu : ultrafina : pour les hologrammes et pour une finition top. compte dans les 45€ le bidons + les applicateurs et plus les MF pour essuyer je te l'accorde ca monte vite. je vais regarder si j'aurais une connaissance pour passer voir ca du Cote de Dijon

1ere : ta peau de chamois tu mets ça a la poubelle 2eme : c'est récupérable sans passer par un carrossier si tu veux des infos hesites pas dommage que tu es si loin sinon je serais venu te réparer ça.

Rrrhhhaaaaaa vraiment superbe.

ce matin je suis allé faire un tour. pas d'accoup. mais bon on ne s'emballe pas vu que c'est assez aléatoire on verra d'ici 4/5 jours. par contre je trouve la voiture plus souple et un peu plus reactive. placebo or not placebo

Oui tu as accès en démontage le cache plastique. Il y avait pas mal de prob de capteur sur les bravo2. Mauvaise mise en place a l usine. J essaierais de ta retrouver le topic ou le gars avait fait un tuto.

Y a pas d' oubli. C juste que du le capteur est pas bien collé au pare brise et suntba un jour entre la cellule et le verre. Le capteur déconne.

bon voila j'ai viré le collier Alfa que je pouvais tourner a la main..... j'ai mis un bon gros collier et j'ai bien serré la ganache a tout ca.... je vous tiens au jus en tout cas si broute pu c'est champagne

mauvaise remise ne place du capteur de pluie..... retour a la case atelier

euuuhhhhhhhhh..................................

j'ai faille faire ma reprog sur le meme WE par la meme personne.... mais j'avais du boulot impossible de m'occuper de ca... je verras ca a l'automne...

190cv sur un moustik pareil ca doit pousser

et les photos

je ferais une photo cette aprem, mais elle est toute crados cette durite... c'est normal ?

Miam j'espere la voir

j'ai regardé. le collier est bien la mais il est vrai que la durite bouge facilement de l'entré du turbo... je vais voir a changer le collier. tu mets un collier en metal qui se sert avec un vise sur le dessus ?