sundae

merci de ta reponse je vais lui remettre un coup de gaz alors

tres belle acquisition

finalement les accoups sont revenus quelque semaines apres... donc retour case depart... ils n'ont pas de soluce pour le moment, j'ai une connaissance qui a une TI en 150cv il y a été la semaine dernière. accoups tjrs present. a l'automne la mienne va avoir droit a une reprog et bridage de l'EGR apparemment ca solutionne le problème.

des news de la belle : * J'ai changé le logo avant (cadeau de ma femme) 3 visse et hop c'est torché. * 2 petits soucis sont apparus : - un bruit type RONRON qui viens du tableau de bord quand je relance la voiture avec la clim en marche.... la clim en off pas de bruit. j'ai eu plusieurs retour sur ce problème : 1er - Alfa : tuyaux qui vibrent rien a faire : merci les gars 2eme - chopé sur le net : manque de gaz dans le circuits (pourtant elle refroidit tres bien) et/ou debut de la fin du compresseur de clim - problème de masse sur mon feu stop arrière droit. chez Alfa ils ont tout démonté bougé les fils et ca remarche. paye tes mecanos au moins le prochain coup je serais quoi faire.. * Changement disques plaquettes a l'avant 1er fois depuis sa mise en route soit 91000 km... j'ai eu une bonne offre l'ensemble pour 227 euros posé. Disque bendix et plaquette ATE * Jeudi prochain revision des 90 000 km pour un depart en vacance tranquille....

des news ALFALORAND... j'en aurais 2 a refaires Maman a seré un peu trop <_<

tu as shunté la vanne egr ??? tu as fait ta reprog ou ca ?

moi c'est pas en accélération franche c'est plutot sur une accélération en douceur que ca broute a 1750T/mn

tiens nous au jus.

Salut Voisin y a meme l'anneau de remorquage sur la 156

Idem pour moi petit broutage à 1750T/mn depsui qu'ls ont changés mon EGR. Elle a passé une journée en concession pour trouver la solution..; et rien... Schtroumf bleu : je veux bien que tu me dises si le prob disparait apres la modif moteur on est de plus en plus nombreux ca dit a certains de se regrouper et d'envoyer une bon vieux AR au service client Alfa france car moi ca me gave l'incompétence du SAV.

le produit vaisselle dégraisse tout simplement, il sera inactif sur du goudron, resine et autres contaminations costaud..... de plus il ne lubrifie pas pour facilité la glisse du gant pendant le lavage, donc risque de creation de defaut de carrosserie. pour moi ce sont des economies de bout de chandelle. Le white peut dépanner mais l ne vaudra jamais un produit dédié. dans la gamme pro du vois bien la difference entre du WP et de l'antigoudron. un AIO est un produit multi tache, il va nettoyer chimique la surface, et poser une couche de protection acrylique. certain font office de glaze en meme temps et aussi de remplisseur pour masquer les cheveux d'anges. En gros les proprieté du produits varie en fonction de la marque.

Pour les clay les 2 sont bien.... tu ne risques pas de faire de betises avec l'une ou l'autre.. Concernant l'ordre indiqué ci dessus mais avec quelque modif sur certaines étapes. Lavage : oublie le produits vaisselle qui est trop agressif avec la carrosserie, ca va l’assécher. Préférés un shampoing HARD. Dégoudronnage : préférer un produit dédié plutôt que du WP. Résultat meilleur et tu n'auras pas de mauvaise surprise. SI tu pose un glaze il faut le mettre avant le AIO (All In One) Generalement dans les AIO il y a une protection acrylique. Et si tu le mets apres le glaze ne pourra pas faire son action de nourrir la peinture car la protection acrylique fera barrière. De plus faire attention entre le glaze synthetique et les glaze gras. Glaze gras => Cire naturelle car base grasse Carnauba. Glaze synthetique => Cire synthetique Sealent. si tu as des questions sur les produits ou autres hesites pas

Pour etre tout a fait pointu je dirais que le lait nourrissant ne protège pas des frottements. Il est juste la pour nourrir le cuir. Le produit de scellement limitera le transfert des couleur des vêtements sur le cuirs et le frottement. sinon bon tuto

le scotchbrit sur une peinture classic se rattrape tres bien.... j'ai le cas d'une dame qui l'avais utiliser pour enlever du goudron

TOn post aurais plus sa place dans le topic detailling plutot qu'ici.

ca m'interesse

La y a 6 heures de boulot. mais a la base la voiture n'etait pas beaucoup micro rayée. DOnc ca ete assez vite. Mais comme indiqué au dessus c'est mon boulot donc je maitrise les techniques donc gain de temps

comme tu utilise la gamme autoglym. sur du cuir tu peux utiliser le nettoyant cuir, si pas dispo le nettoyant interieur fait l'affaire aussi. et apres le nourraissant cuir de AG. c aussi simple

toute les infos : http://www.cosmetique-auto.com

C'est un peu mon boulot aussi y a des techniques a respecter pour que tout se passe bien.

les traitement teflons n'existent plus vraiment maintenant ce sont des traitements avec une bases assez minime de teflons. tjrs est il que c'est pas forcement mauvais mais il y a mieux en qualité de rendu et protection . Âpres tout dépends de ce que souhaites les gens : minimiser l'entretien, ou aimer bichonner sa voiture. sur les préparations que je fais je m'adapte en fonction de l'utilisation de la voiture et des besoins du clients. Mais quelque soit le traitement il n'y a rien de miraculeux, si la voiture est lavé n'importe comment les micro rayures et autres défauts réapparaitrons quand meme

photos finish : Non elle n'est pas a vendre

j'ai enfin trouvé une petite journée pour m'occuper de ma belle voici quelque photos : d'abord gros prélavage : vive la mousse il y en avait de la crasse Apres lavage classic tjrs avec un shampoing costaud, sechage et passage de la Clay il restait encore de la merde dans le verni J'ai passé un coup de polissage partout avec un grain assez fin mais certains endroits ont eu besoin d'un traitement plus costaud. deja on vérifie les épaisseurs de peinture avant de sortir le papier a poncer avant/après : c'est pas parfait partout mais il faut savoir être raisonnable pour éviter d'aller chez le carrossier une fois la connerie faite. apres ce fut nourrissant peinture, cleaner, et pose de la cire et la PAN

t'as la derniere mise a jour du B&M ? pour les erreurs de media non trouvé, as tu essayé une autre clef USB, est elle bien en FAT32, d'autres fichiers musiaux ? depuis la derniere MaJ je n'ai aucun soucis avec le B&M. Au pire si il a zappé ma clef j'ai juste a l'enlever et la remettre.

j'adore je pourrais regarder mes valeurs dimanche soir si tu veux