ultis

UN PEU!!! y a mes 50% auvergnat qui vienne de tomber dans les pommes lol, effectivement sacré budget mais bon installation au top aussi, chez certains constructeurs ça va chercher loin pour moins que ça. Imagine ceux qui rajoutent la main d'œuvre derrière...

C'est bien ce qui me semblait lol, mais on sait jamais ^^, Par contre j'ai vu un pioneer AVH 3200 DVD, t'en pense quoi ce celui la?

C'est clair que le prix est souvent un frein à nos envies. l'appui tête DVD d'ici quelques années pour être tranquille avec ma fille je crois que j'y passerai aussi lol

Voila l'autre jour, mon cousin m' a montré son 2 din muse le M752 DR, assez sympa, ça lit tout etc, etc. Seul truc, pas de commandes au volant, bon moi j'utilise jamais les miennes faut dire lol, donc ça me gène pas trop, pas de bluetooth ni de liaison Ipod/Phone, m'en fout j'en ai pas non plus lol. Mais est ce que quelqu'un sait ce qu'il vaut en qualité, durée de vie, lecture etc, etc. Merci d'avance

Il te restera plus qu'à faire un tuto pour le passage des cables Tonton77 lool

Au niveau réparation, sérieusement moi je passe par un petit garage, deux frères qui bossent super bien et qui surtout n'appartiennent pas à une marque. Résultat des courses pour vous donner une idée, pour la Polo de ma copine, changement des silent bloc situé sur le berceau moteur et la rotule, volkswagen y en avait pour 500€ environ, je suis allé le voir, il m'a tout fait, avec l'essai et géométrie si y avait eu besoin et ça pour 119€ 4 fois moins cher... Des fois ça vaut le coup d'aller voir les petits garagistes aussi, déjà rien que pour le prix de l'heure de MO et parce qu'ils bossent aussi bien voir mieux qu'en concession.

Pour ma part révision des 30 000 kms, prix annoncé 500 euros, pour changer 4 filtres et les essuie glace si besoin (moi le mec à changé les essuie glace juste avant que je lui achète), je trouve un peu cher... Du coup avec fiat ecu scan, la révision et la remise à zéro c'est bibi qui va la faire lol

Ok ça me rassure déjà un peu, même si le N°1 est limite - limite.

Je t'ai tout mis sur le post fiatecuscan

Alors à la demande de Stopino et suite à mes question sur la régé de mon Fap tous les 136 kms <_< Voici quelques captures d'écran qui j'espère répondront à son attente au niveau de mes injecteurs, si ça va pas Stopino, dis moi ce qu'il te faut. http://img121.imageshack.us/f/25482180.gif/ http://img807.imageshack.us/f/41752847.gif/ En attente du verdict

ça marche la miss rentre à midi, j'irai faire un tour avec l'ordi et je te donnerai ça par contre je ne pourrai te donner que les valeurs au ralenti, ne pouvant pas encore conduire lol, ça sera bon quand même?

Je l'ai en version complète avec la licence, faut que je regarde quoi et quelles valeurs seront 'bonnes"?

Ok merci pour les renseignements, maintenant reste plus qu'à attendre les infos d'Iwerle, pour savoir si Alfa te fait ça pas trop chère lol

La façon de conduire de ma compagne doit y être pour beaucoup, elle me conduit le diesel comme son ancienne polo essence à 3 cylindres, tout en sous régimes, y a des fois elle me fait des reprises à 1200 tr/min...enfin bref, et puis je pense surtout que vu que ni elle ni moi n'arrivent à voir quand elle est en regé (c'est très con ça, ça devrait te le mettre sur l'ODB), on a du en couper quelques unes. Sinon Stopino comment je peux contrôler mes injecteurs? Pour la vanne EGR, quand mon genou me le permettra, je ferai un nettoyage grâce au tuto de Tonton77.

Alors la tu croit pas si bien dire lol, pour l'instant ça reste en attente vu que j'ai le genou dans la guimauve et que je peux pas plier encore lol, mais des que je peux, je me fous sous la voiture et je vire le tube après je pense que je ferai appelle à "rendement automobile" pour une chtite reprog ^^. Ou alors je vais passer par Alfa pour me mettre le tube à la place, enfin si à Vichy ils me font pas chier, vu les têtes de que j'ai la bas lol

c'est pas faux. Maintenant le peu d'écart à la pompe ne se justifie plus que par un taxation légèrement plus faible pour le diesel que pour l'essence. Si on taxe l'essence à hauteur du diesel beaucoup de problèmes seraient solutionner, enfin surtout pour nous lol. Sinon question con, y a besoin d'enlever le FAP et de le remplacer par le tube Alfa obligatoirement ou juste une reprog qui vire la gestion EGR et FAP suffit? En plus niveau contrôle technique je l'ai passé au mois de mars alors je suis tranquille pour pas loin de deux ans lol. Mais ce qui me fait marrer c'est qu'alfa te vend un tube qui te permet de virer le FAP et que tu arrive à passer au CT quand même, du coup tu te demande l'utilité réelle du FAP

Effectivement sur xp j'ai du lisser installer des drivers, le plus dur après fut de trouver le bon port sur les 30 dispos dans le logiciel lol

J'ai pas pris l'auto plus, mais de toute façon c'est toujours pareil lol. Bon sinon j'ai réussi à descendre dans mon garage, suite à mon opération du genou c'était pas évident depuis deux semaines, enfin bref Résultat FAP encrassé à 93%, moyenne des regé sur les 5 dernières : 136 kms, 307 secondes et une température de 500° mais ça on s'en fout lol. Tout ce que je vois c'est que je fais une rege tous les 136 kms, donc du coup, ça va surtout finir avec un tube à la place du FAP pris chez Alfa ou ailleurs, et une reprog fait par "rendement automobile" qui se déplace. Résultat je serai plus emmerdé avec le FAP et en prime je gagnerai un peu de jus, la cerise sur le gâteau lol.

Et voila boitier ELM acheté le 3 et reçu aujourd'hui. Petite question par contre, besoin d'installer quelque chose sur le cd fourni ou on peut s'en servir direct avec le logiciel Fiat Ecu scan?

Bon après 14 pages et divers avis divergeant, moi je suis paumé. Bon voila moi j'ai qu'une 1L9 150 ch de 2006, donc rien à voir avec les avions en 2L4 lol, mais toujours est il que j'ai pris cette voiture non pas pour la puissance, ou la vitesse, pour ça j'ai mon R1, mais pour la gueule et pour le fait que ce soit un diesel. Ce n'est plus moi qui me sers de la voiture, du coup la miss fait environ 30 à 40 kms par jour pour aller au boulot. Et avec seulement 30 000 kms au compteur et bien je suis déjà emmerdé avec le FAP, d'après le concessionnaire, faut que je fasse une régé forcée, bien entendu pas gratuite, tout ça juste pour brancher leur ù%£$ de valise pour la déclencher. Alors niveau ecologie, je sais pas, on nous bourre tellement le mou avec des conneries de nos jours, moi ce que je vois c'est que j'ai pas envie de changer de voiture (et puis je ne peux pas non plus, j'ai pas encore gagné au loto), mais que le FAP qui est soi disant ecolo, me fait consommer plus (ba oui moins de puissance donc pour rouler aussi vite, j'appuie plus, donc je consomme plus et pollue forcément plus FAP ou pas), et encore je parle même pas du fait que depuis décembre et 5000 kms fait avec je sais toujours pas si j'ai eu une régé ou pas... Alors la reprog pour plus de jus m'en fous, mais un moyen de plus être emmerdé avec le FAP, ça oui je suis preneur! Mais j'avoue qu'après la lecture de tous les posts, je ne sais plus quoi faire

Merci tonton je viens de voir ça

@Tonton77 : Ouep je suis de Vichy même, le seul souci en ce moment c'est que j'ai le genou dans la guimauve je viens de me faire opérer lol, du coup la conduite voiture ça attendra un peu...Mais des que je peux retoucher la voiture, j'irai faire un tour sur clermont en prenant l'autoroute, sur Viamichelin il m'annonce 45 kms d'autoroute, entre l'aller et le retour, ça devrait réussir à le faire , sinon pareil des que je peux, je vais démonter la vanne egr pour la nettoyer et ça grâce à ton tuto clair comme de l'eau de roche. Mais en tout cas je te remercie pour ta proposition, c'est sympa. Je vous remercie au niveau du forum quand même, car ce petit boitier va me permettre de faire mes révisions tout seul, sans être obliger de passer par la case ALFA pour la remise à 0 compteur et de surveiller de temps en temps mon FAP qui devrait moins ce boucher depuis que j'ai remis une couche à madame en lui disant de ne pas rouler en dessous de 1500 tours comme elle me le faisait...Halala ces femmes et la mécanique lol (vais me faire taper dessus moi lol)

Bon après lecture de 34 pages, à priori, la régé du FAP est faisable avec le logiciel en dernière version et un elm 327, ça sent l'investissement tout ça. Déjà rien que sur la révision, la mienne n'étant plus garantie, 400 euros pour changer les filtres et une vidange...on voit tout de suite l'intérêt lol. Sinon commandatore ne parle tu pas juste de l'ordinateur de bord, avec remise à zéro kilométrage effectué et le reste? Parce que rien que sur la polo de ma compagne ou la 206 du boulot, c'est des manips à la noix avec la clé et les boutons des compteurs lol

Merci pour l'info, par contre moi j'ai acheté la voiture fin décembre à 26000 kms, du coup y avait peut être de l'encrassement d'avant. Je pensais faire plus de route mais effectivement la prochaine sera certainement essence.

Merci à tous pour vos réponses, je vais allez lire ces 33 petites pages. Sinon c'est vrai que vu qu'elle est plus sous garantie, et à 400 euros la révision pour changer des filtres, chose que je peux faire, ce petit boitier et logiciel peut être bien utile.