ultis

Déjà un truc à savoir, le prix de reprise d'un concessionaire, il t'enlève 15% de la cote argus officielle pour réparation eventuelle, même si ta voiture n'a besoin d'aucunes réparations... Après, Comme certains l'ont dit ne l'as tu pas payé trop chère au départ chez ton concess?? Moi à l'époque je cherchais un TI à tout prix et j'en ai pas trouvé parce que les mecs en voulait une véritable fortune, du coup je me suis rabattu sur une selective. Un exemple, la mienne elle est de mars 2006, je l'ai acheté en décembre 2009 avec 26 000 kms pour la somme de 15 500 euros. Sur une TI les jantes en 19 sont souvent un frein pour quelqu'un qui n'est pas pret à mettre un prix dans ses pneus. Après tu as les légendes urbaines de voiture pas fiable, chère en entretien, etc,etc. De toute façon une voiture, c'est juste une perte d'argent avec un peu de plaisir autour lol. Ha oui question con mais dans tes annonces est ce que tu met que tu vends pour cause de projet immobilier? Je demande ça parce qu'après les gars font le forcing baisse du prix, juste parce qu'ils pensent que tu as besoin de fric...

C'est clair, en ville avec une 1L9 150 je les fait pas, alors 10L, ça parait louche, quant à la régé si ils avaient foutu un voyant d'ans l'OdB les gens serai sur et certains de ne pas couper ou qu'elle soit faite... Sinon pour le FAP, moi c'est clair qu'il va dégager, trop d'emmerdes avec cette saloperie...il a son utilité certes mais il apporte son lot de problèmes aussi si tu roule pas assez. Quand tu pense qu'Alfa me facture 3000 euros un nouveau FAP, je préfère me casser le cul une fois tout les deux ans à remettre le FAP pour le contrôle technique si il y a besoin puisque qu'on ne sait pas encore pour le moment (faudra attendre qu'un défaper du forum passe au CT )

Le forum user ID, c'est ton identifiant sur leur forum (le fiat ecu scan forum), tu t'inscrit même si tu post jamais c'est juste pour avoi run ID. Ensuite le hardware key, tu la trouve dans le logiciel, tu le lance, et en bas à gauche au dessus du bouton "préférences" tout en bas à gauche tu as un autre bouton qui te permet d'avoir ta hardware key

si il était en ligne droite oui, si y avait quelques trajectoire s à faire il avait peut être la trouille. En moto en ligne droite tu trouve un paquet de gars qui roulent vite des que trois virolos se suivent, tu en perds 90% c'était peut être son cas

Et après c'est comme en moto, c'était peut être un gros poireaux aussi

Je pense qu'il ne cherche pas une notice de montage mais une notice avec les cotes pour le faire fabriquer

Dans l'onglet paramètres, tu cherche "etat de la régénération" (ou un truc qui s'en rapproche), et ça te met si elle a été interrompu, si elle est OK ou si elle est ratée.

Alors régé faite, 5 minutes chrono, quand je suis rentré dans le fiatecuscan, y a un paramètre que je n'étais pas allé voir. La régé était en "interrupted", en fait c'est pour ça que le voyant était allumé, c'est parce que la miss avait coupé la régé trop de fois. Enfin bref, régé forcée faite, et disparition du symbole derrière, retour à la normale

ça marche, en tout cas je suis impatient qu'elle soit défaper parce que quelle %*£$µ ce truc

Commandatore, mon filtre est annoncé colmaté à 73% par fiatecuscan et j'ai le voyant, la dernière fois el filtre était colmaté à 93% sans voyant, et la fois ou il était super colmaté j'avais le symbole moteur et pas juste le dessin dans l'OdB, sinon au tableau de bord rien d'allumé. Plimsol merci pour l'info, on sait jamais, le truc c'est que sur fiatecuscan aucun défaut donc je vais voir ça, c'est un capteur sur le FAP? parce que si c'est le cas, vu que le défapage est commandé, j'attends juste le tube, ça sert à rien que j'aille à la concession. De toute façon, régé forcée prévue aujourd'hui, je verrai après ^^

Ma question au final elle est dans mon post, relis et tu la verra, ma question c'est de savoir si quelqu'un sait si le symbole du FAP alors que je ne suis pas colmaté à 100% désigne autre chose qu'un colmatage.

Lol les voisins c'est tous des cons qui font du bruit aussi alors pour une fois ce sera moi Quant à l'erreur le truc justement c'est que dans l'onglet erreur, je n'ai strictement rien de notifié...malgré ce super icône de FAP bouché mdr, c'est pour ça que je comprend pas tout mais bon pas grave. Ok je m'y attelerai demain, on fera un tit tour avant d'aller manger chez les parents et dans la cour je ferai la régé forcé. Merci Stopino pour le "tuto"

Salut tout le monde, j'ai deux petites question sur fiatecuscan : La première c'est comment lancé une régé forcée? Et la deuxième comment virer un signal de l'OdB si la régé forcé ne le fait pas? Voila je vous pose ces deux question pour éviter de faire une boulette de première lol, si certains l'ont déjà fait je suis preneur du "tuto". Sinon vous inquiétez pas j'ai un elm327 et le version payante du logiciel

Tiens une question avant que je fasse une régé forcée. Sur l'ordinateur de bord j'ai le dessin du FAP, et quand je démarre ça me dit, filtre anti pollution colmaté. Je rentre à la maison et je branche le pc dessus et la le filtre est colmaté à 73%....il est con mon OdB ou il me met filtre colmaté pour des prunes? Ma compagne à vu ça à midi, en attendant chez le kiné je lui ai dit d'aller faire un tour sur une rocade en restant à 3500 tr/min mais il est toujours la, le mieux c'est que j'ai aucune erreur detecté sur fiat ecu scan. Quelqu'un voit ce que ça pourrai être sinon?

Erf rupture de stock, mauvaise nouvelle pour moi ça , vu que j'en attends un en passant par toi justement Stopino . Une idée du délai? Histoire de savoir si je force la régé ou pas vu que l'OdB a annoncé une colmatage filtre à particules à ma compagne hier après midi

Stopino a des gars en France un peu partout, il peu y en avoir un vers chez toi

Alors la désolé, autant niveau norme je pourrai te répondre quant à leur signification (j'en ai plein la tronche avec mon taf lol), mais pour un revendeur sérieux la je peux pas t'aider, je pense que Tonton quand il repassera te donnera quelques noms

EEC c'est une norme européenne, c'est comme un NF mais des fois en plus sévère, des fois en moins sévère. On va dire que c'est une norme qui permet d'harmoniser l'ensemble de l'Europe, tout en gardant un sérieux et une protection quant à la fabrication ou à l'utilisation d'un produit. Si c'est estampillé EEC tu risque rien en gros . Bien que maintenant il faut se mefier il y a des CE qui veulent dire China export lol, sont malins Et dernier truc comme le coup du CE tout le monde le sait, ils ont changé pour un made in RPC (république populaire de Chine), ça reste la même daube mais les gens font moins gaffe

Ha ouais les salauds quand même...c'est clair qu'il vaut mieux que tu te la fasse envoyer de la métropole... Sinon niveau pièce je peux pas te dire, tout ce que je sais c'est que chez VW si tu commande le lundi tu l'as le mercredi, après Alfa aucune idée

Lol service à domicile que demande le peuple

Lol les achats doivent pas être évident à faire

Ok en gros la différence entre les deux, c'est juste que le BT fait le bluetooth...me coucherai moins con ce soir lol. Le GPS, je t'avouerai que je ne suis pas un grand voyageur, et que la plupart des trajets que je fait, je les connais déjà, mais bon reste à voir les prix lol, le coté auvergnat pourrai reparler mdr. Et puis je suppose que les avic sont peut être plus haut de gamme ou un truc du genre.

L'avic, c'est le GPS en plus c'est ça? pourquoi pas. Sinon en allant sur le site pioneer j'ai vu qu'il y avait le AVH 3200DVD et le AVH 3200BT, et je t'avoue que je ne vois pas trop la différence entre les deux, doit y avoir un truc que je loupe quelque part.

C'est clair, des que tu fait le boulot toi même tu gagne pas mal de fric du coup tu peux prendre la gamme au dessus, c'est un avantage aussi. Bon par contre notre coté auvergnat fait qu'on réfléchi 50 fois avant d'acheter

Disons que le Muse, j'avais vu sur la caisse de mon cousin, mais bon vu que c'est le fan du tuning, y a tellement de merde dans sa bagnole que tu vois pas grand chose mdr. Je te parle même pas du fait qu'il soit obligé de rouler en anti-brouillard, parce qu'il a remplacé ses codes par des leds Enfin bref, merci pour ton avis éclairé sur le pioneer, connaissant la marque je savais que ça pouvait être bien mais bon, tu doute toujours un peu, vu le prix je me demandas si il était pas un peu juste quand même