ultis

Ha ba voila je me coucherai moins benêt lol, bon faut que je m'en souvienne mais ça devrait aller, je suis pas croisé poisson rouge

Pendant que je suis dans mes questions cons lol, pourquoi les gaz vont plus peiner à passer? Je veux dire on déconnecte la surveillance du FAP, d'habitude il se produit rien de plus que le passage des gaz et la capture de certaines pârticules polluantes brulées lors d'une régé, enfin je pense, vu que j'y connais pas grand chose non plus

Merci rendement, quand tu n'es pas de la partie, certains choses comme effectivement le salage et le reste on connait pas lol, du coup ça sert de se cultiver Sinon comme le dit Didier.V, la vrai question est de savoir ce que ça fait de remettre le FAP sur une défaper et reprogrammer?

Lol les posts se croisent le temps qu'on écrivent nos réponses, bon par contre je précise, je suis ni pour ni contre, je suis entre les deux lol, la mienne est d'origine, mais bon faut bien que quelqu'un fasse l'avocat du pour vu que tous les autres m'ont lachés

Heu j'ai souvent les mains sur ma moto ne serai que pour la reculer, des passagers mettent leurs mains sur le réservoir et j'ai jamais eu de traces qui partent pas? Après niveau rayures, ça par contre le coup du polish j'y avait pas pensé mdr, remarque ça peut faire un style tu fait plein d'autres rayures et tu polish ça fera un effet

Oui et non, une carrosserie changée sur une voiture tunée, comme une ligne sur des sub par exemple, c'est théoriquement un passage aux mines, ça se voit et le mec dit rien quand il fait le CT malgré le fait que la CG est avec les éléments d'origine, pourquoi...heu ba j'en sais rien en fait lol Le seul juge de paix serait d'appeler un CT en fait histoire de savoir, ou d'en connaitre un qui puisse nous renseigner, parce qu'entre les pour et les contre on va tourner en rond mdr Sinon rendement automobile, pourquoi le substitut serai plus dur à enlever, et pourquoi les boulons casseraient plus que sur la ligne normale? J'ai déjà changé des silencieux sur des lignes d'origines avec beaucoup de KMs et j'ai pas forcément tout cassé, t'as une info sur la fiabilité des tubes (si c'est de l'alliage de merde ou un truc dans le genre)? Après juste pour mourir moins bête (ça c'est pas gagné ), un FAP vidé, il fait quelque chose en plus par rapport au substitut? Parce qu'après faudrait voir si le fait de défaper (visuellement) est un motif de recalage, parce que si le FAP vidé et le substitut filtre autant, les résultats des tests de pollution doivent être similaire non?

Au niveau couleur, je ne pense pas que ça change beaucoup. Je dit ça parce que dans le même garage qui dégage de la poussière de béton parce qu'ils ont mal passé l'hélico, mon Z750 noir métallisé était aussi dégueulasse que mon R1 noir mat. Du coup je ne pense pas qu'il y ai un entretien de propreté plus qu'une autre.

Un contrôleur de CT c'est pas non plus un contrôleur des mines, ils regardent pas non plus la voiture à la loupe à ce point (je parle des différences, pas des contrôles hein!!). Le seul truc qui pourrait faire vraiment foix, c'est qu'un défaper passe au CT et nous dise le verdict, mais la je suis pas sur qu'il y est un volontaire lol. On va voir ce que Stopino va nous dire, je ne remet pas en cause ton jugement rendement automobile, mais vous êtes les deux pros du forum à ce sujet Après Didier.v, il y a peut être une différence enter la Belgique et la France, l'un est peut être plus dur que l'autre. Et au niveau visuel, les mecs regarde leurs points de contrôle, c'est un point non négligeable certes, qui reste à approfondir. Tout comme Didier.v l'a demandé, une reprog sans FAP, avec repose FAP pour un passage au CT, est ce que ça joue sur quelque chose? moteur, pollution, etc, etc. Non parce que ce que je me dit c'est qu'un FAP vidé, ou un FAp enlevé, c'est à peu près la même chose, c'est juste une histoire de visuel l'affaire, et pas sur qu'il regarde ça à fond, des voitures tuning passent bien au CT sans être repasser aux mines alors qu'ils changent les caractéristiques de la C.G (voies élargies, pare chocs machin, poids, etc).

Sans remettre en cause ton jugement, comment peut tu être sur et certains d'être recalé sans le FAP? Plus haut on a deux posts de personnes différentes avec deux avis contraires, du coup si tu as une source, donne la nous, ça peut nous être utile et ta question est fort intéressante aussi

Merci Limp :D

2° hs du post: Il fait bon y vivre dans notre pays lol, tiens au fait j'ai commandé le AVH 3200 BT ce matin, me reste plus qu'à trouver un cadre de poste pas trop chère pour mettre autour quand je le recevrai

Alors c'est pas un fabriquant, enfin bref lol on va pas épiloguer la dessus, reste plus qu'à voir si ce contact est le bon sinon amorti la et garde ce beau bébé

Allez au pif une société sponsors du dernier champion de France du top 14

Hop voila on saura au moins avec cette version de CT, pour les prochaines c'est sur ce sera à voir lol

tiens juste par curiosité combien ça t'as couté? je m'informe ça pourra me servir un jour

Tu sais pourquoi il est allumé avant de vouloir l'éteindre? Sinon limp tu devrais nous faire un chtit tuto pour nous expliquer tout ça :D

GO --> "defaper ma 159", si je me souviens bien du titre du post

LE 19" doit freiner les gens, ils aiment bien la gueule mais voudrait avoir les frais d'une renault... Après les concession moi, je me débrouille sans, je ne dit pas qu'ils sont tous arnaqueurs loin de la, mais quelques uns m'ont un peu agacé, et le truc qui m'agace le plus d'ailleurs, c'est quand ils te font une cote reprise sans prendre en compte les options et le kilométrage de la voiture. Les options ils t'en font pas cadeau quand tu achète la voiture, alors pourquoi ne pas les prendre en compte pour la vente (c'est toujours un plus), et une voiture qui a 2 fois moins de KMs qu'une autre se revend mieux aussi. Enfin bref, prend ton temps et tu verras ça devrait aller, mais malheureusement il faut aussi que tu colle au plus près des valeurs du marché, même si comme dit le proverbe, il y a toujours un pigeon qui vole bas

Lol comme dit Limp, je préfère me prendre la tête 1h30 (deux fois 45 min) tout les deux ans à remonter demonter mon FAP, plutôt que d'être emmerdé pendant Deux ans, en plus si t'as pas de bol, le jour ou tu l'emmène au CT elle te fait une régé ou un truc à la con et c'est un coup à pas passer au CT quand même .

Salut tout le monde, Voila c'est décidé, je vais changer mon poste d'origine pour un AVH 3200 BT de pioneer, la question que je me pose (vu que je vais le faire moi même), c'est que faut il en plus du poste pour le monter? Faut il un cache autour du poste pour completer comme celui d'origine, acheter un truc spécifique pour recup les commandes au volant, etc, etc. Vu que je dois pas être le premier à le faire je vais attendre vos suggestions éclairés la dessus lol. Ha oui si vous avez pris sur le net, je suis preneur des sites aussi lol

Pour le tube c'est pas gagné on est nombreux à en vouloir et personne en trouve, et vu que c'est les vacances, ça va reculer encore le délai...

Merci plimsol, c'est ce que je pensais mais je préférai être sur. Sinon quand tu te met en auto, les essuie glace font un truc normal ou c'est souvent du grand n'importe quoi? Parce que moi je suis souvent en train de tripoter la manette vu que soit ça déclenche pas, soit ça essuie à vitesse maxi...

C'est le principe de la hardware key en fait, ça te bloque le logiciel sur un seul pc, ça leur permet de ne pas vendre un seul logiciel pour 50 personnes et 50 PCs, ça peut vite être pénible si comme moi, ton pc tombe en vrac souvent et que le boulot te le change souvent lol, pour un ordre d'idée c'est mon douzième en 2 ans mdr

Salut tout le monde, depuis le temps qu'il pleut j'aurai pu poser cette question avant lol, mais bon sur ceux qui ont les essuie glaces auto, avez vous une position intermittente manuelle? Parce que moi j'ai auto (qui fait un peu n'importe quoi...), première vitesse continu, et deuxième vitesse continu, mais pas d'intermittent, tout en sachant que j'ai quand même le réglage de vitesse sur la manette, mais je pense que cette manette est la même qu'on ai les essuie glace auto ou pas.

Arrivé trop tard, mais je t'aurai conseiller Stopino qui a un gars sur Dijon je crois ou un truc dans le genre. Et sinon crois moi y a largement pire que la bourgogne, il y a la creuse lol