Aller au contenu

Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes '2.0 ts'.

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Tout pour les nouveaux membres d'ARO
    • Passage obligé des Nouveaux Membres
  • Le Club ARO : Showroom & Rassos
    • Showroom Alfa Romeo Online
    • Rassemblement Annuel ARO
    • Rassemblements et Meetings
  • Alfa Romeo : La Marque & les Modèles
    • La Marque
    • Les modèles Alfa
  • Technique et Mécanique Générale Alfa Romeo-Online
    • Mécanique Générale
    • Carosserie & Entretien
    • Electricité & Audio
    • Accessoires & Jantes
  • Communauté Alfa Romeo-Online
    • Les Oscars Alfa Romeo Online
    • La Brasserie
    • L'Univers Automobile
    • L'Univers du 2 Roues
    • Concessionnaires et Garagistes
    • Photos & Voyages
    • La Loi et le Code de la Route
    • Informatique et Internet
  • Groupe FIAT
    • Actualité Sportive du Groupe
    • Abarth
    • FIAT
    • Lancia
    • Maserati & Ferrari
  • Petites Annonces Alfa Romeo-Online
    • Achats Alfa Romeo
    • Ventes
  • Les partenaires d'Alfa Romeo-Online
    • Offres réservées aux membres actifs

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Localisation


Voiture

3 résultats trouvés

  1. Bonjour les Alfistes ! J'ai récupéré l'Alfa 75 de mon grand père qui l'a achetée en 1990. Je suis occupé à la refaire et quit à refaire les freins je souhaite en profiter pour passer sur des disques ventilés comme sur les version supérieures. Je me suis un peu renseigné et il faut apparemment changer Etriers, Disques, Moyeux et portes Moyeux. Pourriez vous m'aider à ce sujet ? Quelqu'un a t il déjà fait cela? Grazie a tutti ! 🙂
  2. Bonjour, Je vais normalement aller voir une Spider de 1999 avec capote électrique défaillante (et oui encore!). J'ai pas mal cherché et j'au vu que bien souvent la cause est une petite roue dentée qui est usée et donc ne transmet plus la force à la capote. Le gars qui la vend est allé chez Alfa et ils lui ont dit que le moteur hydraulique était fatigué et qu'il fallait tout changer. J'ai donc plusieurs questions: - Savez-vous comment différencier si juste la roue dentée est la cause ou le système hydraulique? - La capote électrique peut elle s'ouvrir manuellement en mode dégradé? - J'ai vu que certains ont changé d'électrique à manuelle, est-ce facile? Si oui vous avez des tutos? Ah et pette question, la distrib sur le 2.0 TS c'est bien tous les 60 000km et/ou 5 ans? Merci!
  3. bonjour a tous, je dois changer la boite de vitesse de mon GT 2.0 jts (vitesse manuelle)...mais on peut pas dire que ce genre de motorisation se trouve a tous les coins de rue...donc au lieu de chercher desesperement une boite de GT, peut etre y a t-il une correspondance avec d'autres modeles genre la 156 2.0 jts ou peut etre la 147 ts, ou peut etre la twingo (nan jdeconne!!) ??....bref ca me permetrai d'elargir mes recherches sur d'autres modeles....evidement s'il y a parmi vous un heureux possesseur d'une boite correspondante, qu'il se fasse connaitre ..:-)...bien a vous
×
×
  • Créer...