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7 résultats trouvés

  1. Much

    Sa claque

    Bonsoir j'ai une alfa 159 2.4 jtdm 210HP le moteur claque j'ai fait ma distribution elle est bien calé c'est sur et mes injecteur son tous bon le cache culbuteur a étai démonté et RAS je cherche des info sur une solution merci
  2. Bonsoir, étant inscrit récemment, je ne sais pas si je suis sur la bonne rubrique.. Ma question étant : je viens de percer mon radiateur sur ALFA 166 2l4 JTD 1999 et j'ai perdu mon CD ELEARN. Est ce que quelqu'un pourrait m' en fournir une copie ou le tuto de démontage du radiateur ? Merci de votre aide.
  3. Bonjour à tous, J'ai casser mon retro en voulant le rabattre..( gripper malheureusement ) la poisse ! J'ai acheter un autre retro mais je voudrais échanger les coques entre les deux forcément j'ai démonter mais les les encoches bloque à l'intérieur quelqu'un a une technique ? Merci! Alfistement
  4. Bonjour a tous! Chris! secteur Narbonne, je fais de la méca régulièrement depuis tout jeune, et je vient de jeter mon dévolu sur une alfa 147, franchement pas déçu , vraiment sympathique, ça tourne méchant et ça colle, bon ptit ensemble que du bonheur, j'aurais besoin de renseignements a l'avenir sachant que je vais la préparer du moins la refaire mode très bien , voiture qui roulé avec insouciance de l ancienne conductrice et donc pas mal de travail , surtout niveau roulement je confirme les filles aimes les (bites*) et les trottoirs, c'est inné hahaha désolé pour le mot je sais pas comment on appelle ces conneries autrement.
  5. Bonjour, Depuis que j'ai 19 ans et mon permis, je n'ai acheté que des Alfa Romeo. De la sud , en passant par la sprint tréflée , la 155 et aujourd'hui la 156 sportwagon, cette marque est une vraie passion.
  6. Bonjour, heureux propriétaire d'une alfa 156 sportwagon, je rencontre un problême et ai besoin de votre aide. Je viens de changer ma durite de turbo,en attendant ce changement, j'ai perdu beaucoup d'huile, mais j'ai fait attention de bien en remettre pour garder le niveau normal. Mon garagiste me dit qu'après avoir changé la durite, il faudrait que je change le turbo. Avez vous déjà rencontré ce souci ? Que me conseillez vous? En sachant qu'il a passé son doigt a l'entrée du turbo, il me dit qu'il y a du jeu. Le turbo + la main d'oeuvre coûtent 1400€, voilà pourquoi je voudrai être sur de la nécessité de ce changement. merci pour vos réponses !!
  7. Bonjour à tous, J'ai consulté le forum en tant que visiteur et l'ai trouvé sympa. J'habite près de Meaux et je suis propriétaire depuis 3 semaines d'une Alfa 159 SW JTDM 150 achetée en occasion avec 124500 km auprès d'un négociant auto. J'ai craqué pour la ligne, sublime, ainsi que le bon état général de l'auto. Cependant j'ai un sérieux doute sur la puissance réelle (ou de version moteur) de mon véhicule. Sur fiche technique il est mentionné une vitesse maxi de 206/209 km. Or, il m'a été impossible de dépasser le 190 et ce, avec un peu de difficultés... J'ai réitéré l'expérience deux autres fois et le constat est le même/ l'auto plafonne entre 185 et 190 compteur. J'ai des pneumatiques 225/50/17 avec des Michelin HP Primacy à l'avant et des Pirelli P-Zero a l'arrieère. En conduite normale, ville, campagne, les reprises sont plutôt honnêtes. Mais dès que je souhaite tenter une expérience de vitesse maxi, je vois bien que l'aiguille du compteur peine à après 170 et monte très légèrement pour plafonner a 190... Enfin, je suis surpris par la consommation qui en conduite souple réclame quand même entre 8,5 et 9,5 L aux 100 km. Sinon cette voiture procure beaucoup de plaisir en conduite. Châssis dynamique, bonnes liaisons au sol... Voilà, je reste attentif à vos commentaires
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