forza_v6 Posté(e) le 2 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2009 (modifié) Aïe ! bon comme tu nous as décrit de quelle manière c'est arrivé, tu peux encore espérer que la vitesse linéaire des pistons était faible. En effet en decelération à 70 km/h et tu as mis neutre, tu ne devais pas être à plus de 1500 / 1800 trs mn . Au pire, tes pistons peuvent avoir été mattés mais pas déformés. C'est tout ce que l'on peux espérer maintenant. Allez courage Gillou, relativises, imagines que tu sois en accélération en 2 ou 3 à 7000 trs en train de doubler, là ton moteur se bloque, t'explose le bazar. Et de plus va savoir si la boîte aurait accepter de passer neutre dans ces conditions avec tous les risques pour la manoeuvre de se ranger sur l'accottement. Toujours imaginer le pire, afin de trouver un semblant de consolation. Modifié le 2 Janvier 2009 par forza_v6
wonderGILLOU Posté(e) le 2 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2009 tu as raison forza j'en saurais plus la semaine prochaine ... pfiouuu, elle est cassée depuis presque 1 mois ---> c'est débile mais elle me manque ..... je suis allé la voir au garage, elle avait la vitre conducteur ouverte et plein de poussière dessus (elle était toute blanche !!). cela augure un énorme nettoyage intérieur
angelo57500 Posté(e) le 2 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2009 Tu vas te tourner vers un changement de moteur alors ?
wonderGILLOU Posté(e) le 2 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2009 non, je pense pas ..... il n'y a que 5 ou 6 soupapes tordues .. il faudrait que l'embiellage soit hs et là, oui
alfitalia Posté(e) le 2 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2009 comme je te comprend gillou ,j'espére que bientot tout va rentré dans l'ordre pour toi et que tu en parlé au passé , tien nous au courant a+
nexant Posté(e) le 2 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 2 Janvier 2009 Je viens de m'enquiller les 16 pages de post mon Gillou, je découvre la tuile à rebours ! J'espère que tu t'en sortiras à moindre frais
wonderGILLOU Posté(e) le 3 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2009 merci les gars, je vous tiens au jus ... vivement qu'elle rugisse à nouveau !!!!
Vespi56 Posté(e) le 3 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2009 oui, vivement! pas grand-chose à dire à part des banalités, mais on croise les doigts ma poule!
Coeur de Lion Posté(e) le 3 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 3 Janvier 2009 (modifié) tu as raison forza j'en saurais plus la semaine prochaine ... pfiouuu, elle est cassée depuis presque 1 mois ---> c'est débile mais elle me manque ..... je suis allé la voir au garage, elle avait la vitre conducteur ouverte et plein de poussière dessus (elle était toute blanche !!). cela augure un énorme nettoyage intérieur Non GILLOU! Ce n'est pas débile! C'est tout à fait normal! Je vient de parcourir 150 borne cette après midi avec mes gant de conduite en cuir que ma Provençale m'a offert pour ce Noël et carboniser une chaudière Passat sur une 4 voix (Oui je sais, mais il n'y avait que ça devant moi , le blaireau "tapé dedans en plus... ) le bras sur l'accoudoir en entendant rugir le v6 à 6000 tr! C'est pour celà que ce ne peut être débile mais bien compréhensible au contraire et oh combien légitime! Modifié le 3 Janvier 2009 par Rambo57
tonycharente Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 Bonjour Gilles, J'ai appris ce matin (par "notre" gérant de supermarché Alfiste...) que tu as eu ton problème de courroie et je viens de lire les 16 pages. Désolé, mais vraiment désolé pour toi! Comme prévu, j'amène mon 156 V6 à Alfa Angoulême pour la distribution DEMAIN - elle a 92000 km et 4 ans et demi maintenant et même si ta casse provient de la courroie d’accessoires je pense que j'ai pris la bonne décision de ne pas attendre plus longtemps. Sur les GT 3.2, même Alfa France préconise 60000 km et 3 ans maintenant ! Pour ce qui est de ta pompe à eau, pense à en acheter avec la turbine en font et non pas en plastique. Comme, aux dires d'Alfa Angoulême, Alfa France ne les fournissent plus qu'en plastique, j'en ai acheté une chez un spécialiste Alfa en Angleterre - sur la boîte c'est marqué "166 2.5 V6" !!! J'ai aussi acheté mes bougies en Angleterre. Le taux de la livre s'étant cassé la figure depuis quelques mois, (qui, entre parenthèses, rend ton ami anglais pire que pauvre...), cela revient BEAUCOUP moins cher, même avec le port. +/- 90 Euros la pompe, 40 Euros les 6 bougies. TTC et port compris. Dis-moi si tu veux que je t'aide à en acheter. Essaie d'avoir une Bonne Année 2009 quand même. Tony
wonderGILLOU Posté(e) le 4 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 merci tony et bonne année à toi aussi, je vais au garage demain en début d'après midi et je te tiens au courant si j'ai besoin de ton aide pour la pompe à eau "made in england" !!! gillou, + riche que toi ??!!??
tonycharente Posté(e) le 4 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 4 Janvier 2009 merci tony et bonne année à toi aussi, je vais au garage demain en début d'après midi et je te tiens au courant si j'ai besoin de ton aide pour la pompe à eau "made in england" !!! gillou, + riche que toi ??!!?? Gilles Ce n'est pas du "made in england", ou au moins je ne pense pas - c'est du Magneti Marelli... "Made in EU" sur le carton. Va savoir... Tony
wonderGILLOU Posté(e) le 5 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 je voulais dire par là que tu t'approvisionnes en angleterre tony. je te recontacte en fin de journée
wonderGILLOU Posté(e) le 5 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 bon, j' arrive du garage .... y'a 5 soupapes qui ont mangées chaud !!! à priori, y'en aurait pour environ 1500 euros si les pistons ne sont pas touchés .. le garagiste a commandé les soupapes (et les poussoirs etc ...) et il doit aussi me commander la pompe à eau avec turbine alu (donc tony, c'est bon ...). attention, âmes sensibles, voici les photos de la bête :
Invité davalfa Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 Ha la vache!!!! Et bhé....1500euros de frais mini ... ça fait quand même pas mal
Vespi56 Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 bon, çà reste raisonnable, non, Gillou? tout compris?
Invité Tonton Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 moi je trouve aussi que pour un coulage de courroie, 1500e tout compris c'est vraiment mignon.
wonderGILLOU Posté(e) le 5 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 gloups quand même en ce début d'année ...........
Invité Tonton Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 (modifié) je recale mes propos, bien sur je te comprend gillou, ça fait vraiment pas plaisir, c'est une sacrés tuile, d'autant plus non mérité, et j'espère que tu trouvera une issue heureuse à cette histoire. En recardant par rapport à un pote qu'avait couler sa courroie de 406, il avait pas eu moyen de s'en tirer avec moins de 3000e. un pote et ça 147 (monté chez speedy, le galet tendeur avait sauter au bout de 1000 borne entrainant le déchiquetage de la dite courroie... va donc, va donc chez speedy, speedy..), le moteur était complètement die, et je crois qu'alfa lui demandait 7000 pour un échange... Donc je trouve que c'est pas si cher... Modifié le 5 Janvier 2009 par Tonton
Vespi56 Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 il va sans dire que c'est mieux sans.... <_<
wonderGILLOU Posté(e) le 5 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 de toutes façons, vous avez raison dans l'absolu !!!! 1500 roros pour refaire vibrer le v6, je m'en tire bien mais il faut encore attendre le verdict des pistons ......
Invité Tonton Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 croisage de doigt pour toi
tonycharente Posté(e) le 5 Janvier 2009 Signaler Posté(e) le 5 Janvier 2009 (modifié) de toutes façons, vous avez raison dans l'absolu !!!! 1500 roros pour refaire vibrer le v6, je m'en tire bien mais il faut encore attendre le verdict des pistons ...... Bonsoir Gilles, Moi-aussi je trouve que tu t'es bien débrouillé pour en sortir pour (relativement !!!) peu cher. A toutes fins utiles, pour ma (très) grande révision (voiture en parfait état de marche, rien de cassé, révision de 120.000 km effectuée à 92.000 km + pompe à eau + courroie, tendeur et galets courroie services + bougies + vidanges freins et BV) j'aurai pour 1.800 Euros, comme ceci: GARAGE ALFA, PRIX ALFA M.O. 10,15 heures @ 52,00 = 527,80 + TVA = 631,25 Pièces courroie distribution (Courroie, Tendeur, 2 Galets) 341,97 + TVA = 409,00 Pièces courroie services (Courroie, Tendeur, 2 Galets) 258,88 + TVA = 309,62 Joints divers 126,32 + TVA = 151,08 Filtres air et huile 36,59 + TVA = 43,76 Huile moteur (Mobil 5W40) 37,62 + TVA = 44,99 Huile BV, Liquide frein, Liquide refroidissement (vidanges) et "Recyclage" 69,25 + TVA = 82,83 TOTAL GARAGE ALFA : 1.672,53 POUR INFORMATION SEULEMENT : PIECES ACHETEES AILLEURS MAIS AU PRIX ALFA Pompe à eau 157,75 + TVA = 188,67 Joints pompe à eau 15,68 + TVA = 18,75 6 Bougies 171,90 + TVA = 205,59 PIECES ACHETEES AILLEURS AU PRIX ALFA : 413,01 TOTAL THEORIQUE AU PRIX ALFA : 2.085 PRIX REELLEMENT PAYES POUR LES PIECES ACHETEES AILLEURS (EN ANGLETERRE) Pompe à eau avec ses joints, TVA & port compris 90,00 6 Bougies, TVA & port compris 40,00 TOTAL PRIX PAYES POUR LES PIECES ACHETEES AILLEURS 130,00 PRIX TOTAL EFFECTIVEMENT A PAYER : 1802 Tu verras que ceci comprends TOUS les tendeurs et galets, Y COMPRIS pour la courroie services. J'imagine que ton propriétaire précédant n'avait pas fait faire cela? En tout cas, je me paie ça car ton histoire m'a fait très peur ! Bon courage ! Tony Modifié le 5 Janvier 2009 par tonycharente
wonderGILLOU Posté(e) le 15 Janvier 2009 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Janvier 2009 ma 166 devait être prête ce soir mais y'a un souci avec deux soupapes d'admission les pièces ne seront là que demain (normalement) et donc remontage de la bête pas avant la semaine prochaine !!! RE elle est pétée depuis le 10 décembre et là, ça commence à faire long en corsa ........
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