Alex6cylV Posté(e) le 15 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 15 Octobre 2005 Je viens d'essayer la 159 et je peut vous dire que le poids ne se sent pas tellement le chassis est bon etla voiture équilibrée! impossible de la prendre en défault : elle ne bronche jamais! le 1.9 est bien suffisant pour se faire plaisir même s'il est vrai qu'il s'avère un peu juste pour une conduite sportive.... Bémol : certaines versiions accusent dèjà un délai d'attente de 6 mois....
Alfiste16 Posté(e) le 15 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 15 Octobre 2005 Sympa ton essai ! Sans doute à cause de certaines options comme le chargeur de cd qui rallonge de 2 mois le délais !
Biscione33 Posté(e) le 15 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 15 Octobre 2005 Bémol : certaines versiions accusent dèjà un délai d'attente de 6 mois.... Il y avait déjà des délais de 6 mois lors du lancement de la 156, puis c'était revenu à la 'normale' au bout d'un an. Mais là, comme la sortie de la SW est programmée presque dans la foulée, ça va peut-être être différent...à moins que la SW soit repoussée (ce qui m'étonnerait). Tout dependra de si la production est bien maitrisée...
Biscione33 Posté(e) le 15 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 15 Octobre 2005 Je viens d'essayer la 159 et je peut vous dire que le poids ne se sent pas tellement le chassis est bon etla voiture équilibrée! impossible de la prendre en défault : elle ne bronche jamais! le 1.9 est bien suffisant pour se faire plaisir même s'il est vrai qu'il s'avère un peu juste pour une conduite sportive.... Lors d'un essai, j'ai aussi trouvé le chassis bluffant , mais j'avais davantage eu l'impression que la voiture était un peu lourde et donc le 150cv un peu à la peine (quoique suffisant pour moi), mais c'était peut-être dû au fait que je l'ai essayée sur des petites routes où il fallait sans cesse relancer à bas régime...
Alfiste16 Posté(e) le 15 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 15 Octobre 2005 On aura beau dire qu'elle est assez cher, on ne peut que les féliciter sur leur nouveaux chassis qui est vraiment au top !
Alex6cylV Posté(e) le 16 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 16 Octobre 2005 on ne peut que les féliciter sur leur nouveaux chassis qui est vraiment au top Sa s'est sur ! la concurrence aura du mal a la battre sur ce point !
Alfiste16 Posté(e) le 17 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2005 Même Peugeot réputé pour faire d'excellent chassis aura du mal à faire mieux je pense ! :P
Biscione33 Posté(e) le 17 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2005 Les comparatifs avec la 407 (l'Automobile Magazine, notamment) étaient d'ailleurs plutôt favorable à la 159 sur ce plan , ce qui est une référence quand on connait la qualité des chassis Peugeot !
Alfiste16 Posté(e) le 17 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2005 D'ailleur, le chef du chassis de la 159 est un ancien de chez Peugeot comme quoi Alfa à fait un bon choix !
Biscione33 Posté(e) le 17 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 17 Octobre 2005 Philippe Krief, c'est çà ?
Alfiste16 Posté(e) le 18 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2005 Ca se pourrait, tout ce que je sais, c'est que c'est une Francais !
alf14 Posté(e) le 18 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2005 Les comparatifs avec la 407 (l'Automobile Magazine, notamment) étaient d'ailleurs plutôt favorable à la 159 sur ce plan , ce qui est une référence quand on connait la qualité des chassis Peugeot ! Faut arrêter de se palucher sur les chassis Pigeot... une 607 ou une 407 sans ESP, ça ne tient pas la route... mais ça les journaleux français l'oublient un peu vite.
Alfiste16 Posté(e) le 18 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2005 Pourtant, il le chassis de la 406 et de la 306 était au top à leur époque ! Peugeot régresserait il ?
Boula Posté(e) le 18 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 18 Octobre 2005 Face à l'evolution de la concurrence actuelle c'est fort possible
Invité titisat Posté(e) le 24 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 24 Octobre 2005 le chassis de la 407 coupé était une référence en la matière on parle souvant de chassis pour peugeot alfa ect .... mais frnchement j'entend jamais rien la dessus avec les allemandes sur la 159 il s'emblerait que le chassis est vraiment bien mais la concurrence elle! elle en est ou? quelqu'un à des infos la dessus sur la 320 par exemple
Alfiste16 Posté(e) le 24 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 24 Octobre 2005 Eh bien maintenant, il va falloir faire place à Alfa dans le top des chassis ! :P Celui de la 407 coupé est il si différent de la berline que ca ?
alfiste forever Posté(e) le 24 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 24 Octobre 2005 Le chassis de la serie 3 (derniere) est trés bien noté, il beneficie d'une répartition des masses parfaite (50/50) d'un train avant trés équilibré, et du fait de son mode de propulsion, d'une tenue de route (sur le sec bien sur) de trés bonne facture ; (PS : avec les derniers reglages du DSC, même sur le mouillé, la serie 3 s'en sort trés bien). Bien entendu entre les 2 chassis, 159 et BMW, la BMW s'en sort toujours un peu mieux avec ses roues arrieres motrices, mais en 4 roues motrices typées propulsion, la 159 semble s'en sortir avec tous les honneurs (mais avec un surpoids) ; d'ailleurs la direction de la 159 reste une réference alors que celle de la serie 3 reste déroutante avec son assistance éléctrique... reste à comparer les deux avec leurs grosses motorisations diesel/essence 330xd / 159 2.4JTDM 4x4 330xi / 159 3.2JTS 4x4 là on jouera sur le même terrain avec les allemandes, parce qu'une 159 JTD 150ch pour 1500kg et une 320d 163ch et 1400 kg, c'est quand même dur !!!! vivement un vrai match
Alfiste16 Posté(e) le 24 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 24 Octobre 2005 Oui, avec un mode de transmission identique ce sera plus comparable !
alfiste forever Posté(e) le 24 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 24 Octobre 2005 surtout que le "4 roues motrices" de la 159 sera typé propulsion jusqu' à 70% je crois !!!!
Alfiste16 Posté(e) le 25 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 25 Octobre 2005 Oui, je crois que c'est ca. Il faudrait que je retrouve les valeurs (celle du Crosswagon car ce seront les même valeurs sur la 159 et Brera Q4). Dès que je retrouve ca, je vous le dis !
Alfiste16 Posté(e) le 25 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 25 Octobre 2005 Alors pour le Q4, il permet des vitesses de passage en virage, 25% plus rapide à motorisation identique entre une traction et le Q4. Grace au Torsen C, distribution du couple variable les roues avant et arrière : en accélération, il peut envoyer jusqu'à 80 % du couple sur le train arrière ! En survirage, 40 % du couple sur le train arrière !
Invité Giulia Posté(e) le 25 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 25 Octobre 2005 allechant comme programme!
Alfiste16 Posté(e) le 26 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2005 Sans doute l'une des meilleures transmission intégrale du marché avec celle de subaru !
alfiste forever Posté(e) le 26 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2005 et Mitsubishi !!! (lancer evo) ça va faire mal, les allemandes vont devoir laisser passer... hi hi hi il ne reste plus qu'un VRAI V6 italien, et ce sera PARFAIT !
Alfiste16 Posté(e) le 26 Octobre 2005 Signaler Posté(e) le 26 Octobre 2005 Oui, c'est vrai, j'y avais pas pensé !
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