wilda Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 (modifié) Bonjour à tous, Je suis sur le point de changer de voiture (j'ai à ce jour une voiture "utilitaire" opel meriva), étant motard (ducatiste) je recherche une voiture qui me flatte l'oeuil et qui possède du caractère ... J'ai craqué pour l'alfa GT ... mais j'ai quelques questions avant de sauter le pas. Je suis dans un premier temps partis vers un modèle essence car je ne fais pas beaucoup de kms (12 000 à 15 000 par ans) mais en regardant le marché de l'occasion et des articles le moteur 1.9 JDT a l'air d'être très agréable et assez sportif ... première hésitation mais je pense aller vers ce modèle par rapport à ce que je peux lire ici ou ailleurs. En plus je vais en essayer une la semaine prochaine donc je me ferai une idée plus précise. Ensuite la grande question de la finition selective ou distinctive, à part la finition cuire il me se semble qu'il n'y ait pas beaucoup de différences donc je partirai certainement vers une distinctive (sauf si je croise une selective avec intérieure cuire rouge ... j'ai craqué pour cette finition !). Niveau kilométrage je pense essayer de ne pas dépasser 60 000 kms mais là encore je ne sais pas si c'est trop ou pas assez par rapport à mon budget ... qui est de 20 000 euros max (sachant que vers 16 000 ce serait mieux ). En fait je suis un peu, beaucoup novice pour les voitures et je ne sais pas si à partir de quand la voiture devient un gouffre pour l'entretien .... Enfin, regardant le marché de l'occasion (ben vi mon budget ne me permet pas du neuf il me semble !) je voulais savoir si il fallait faire attention à certains points en particulier (genre quand la distrib doit elle être faite, etc ...). Voilou, merci à ceux qui ont eu la patience de lire mon message et à ceux qui me répondront. @+ Stef Modifié le 24 Juillet 2010 par wilda
Alfajedi Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 Pitié, modifies tes posts en écrivant Alfa avec un F et pas PH, ça fait mal aux yeux.
wilda Posté(e) le 24 Juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 Pitié, modifies tes posts en écrivant Alfa avec un F et pas PH, ça fait mal aux yeux. Ah ben j'avais pas fais attention ! Désolé pour tes yeux j'espère que tu as une bonne mutuelle
wonderGILLOU Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 tu as de l'humour, c'est cool pourquoi pas un GT en V6 Arese ? GT V6 GT V6 PARIS GT V6 SEINE MARITIME GT V6 VENDEE
Alfajedi Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 Pas de soucis, je suis bien couvert!
alfagta_25 Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 Un gt diesel surtout pas, prend un 3,2 Arese nodédiou
Alfajedi Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 Tout dépend de son utilisation!
Moe Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 La première postée par gillou est magnifique, super config et a l'air d'avoir été bien entretenue! Et le prix est très correct vu comment elle est équipée... si j'avais 15-20 k€ je sais déjà bien dans quoi ils iraient
quattro Posté(e) le 24 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 pour info mon pere a toujours son gt 1.9 jtdm 150 a vendre !! az voir dans les annonces du fofo
Administrateur Commandatore Posté(e) le 24 Juillet 2010 Administrateur Signaler Posté(e) le 24 Juillet 2010 Meme argumentaire que les autres concernant le JTD. Effectivement, le 150ch a de bonnes perfs, mais restera toujours moins jouissif qu'une essence. Le 3.2, bien entendu, c'est un Must, un bijoux de moteur dont tous les Alfistes qui se recpectent, regrettent la musique et les envolées. Mais ça reste un gros Vécisse qui met à mal le train avant et qui nécessite un bel entretien. Au point de vue financier, il faut que tu vois ce que tu comptes faire de ta voiture et du budget annuel que tu comptes mettre dedans. Si c'est pour des trajets en ville essentiellement, oublie le V6 qui va te couter un oeil en essence. Si c'est pour de la route ou autoroute, fais toi plaisir... Sinon, le 2.0 JTS reste un moteur essence sympa et performant (du meme tonneau que le 1.9 à peu de choses près), mais peut etre plus rare à trouver.
wilda Posté(e) le 25 Juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Juillet 2010 (modifié) Merci pour vos réponses et conseils avisés. En fait j'étais bien partit sur un moteur essence à l'origine mais à force de lire des tests et autre comparos je regardais aussi du côté diesel (peut être à tord). En plus en allant voir la concession à côté de chez moi ils m'ont dis qu'alfa arrétaient ce modèle (la GT) et ils ont une GT 1.9 JDT distinctive à 24 000 euros neuve (hors budget mais avec un peut de négo ... et un effort de ma banque ) car elle est dans le stock et ils veulent s'en débarrasser ... d'où mon relucage du côté du mazoute (c'est d'ailleurs celle-ci que je vais essayer la semaine prochaine). Merci pour les liens wonderGILLOU, le premier a l'air sympa (GT V6 Q2) et en plus à côté de chez moi mais je me pose une question sur le kilométrage : 67000 ce n'est pas un peu trop ? Je ne risque pas de me poser la question du changement de voiture de nouveau dans 3 ou 4 ans ? Et enfin est-ce que l'on arrive pas dans la période où de lourds entretiens sont à prévoir ? Après re-regardage des liens, le dernier me plaît bien aussi, moins de modifs et peut être plus sage mais la conso sera certainement aussi moindre et elle a moins de kms l'équivalent d'une bonne année de roulage pour moi , a ce sujet je n'avais pas décris mon utilisation de la ouature : voiture principale sur 2 voitures (la voiture de ma femme est une fiat 500 ... donc faut un peu plus grand pour la famille !), trajets maison boulot (15 kms nationale / ville), de temps en temps WE (autoroute le plus possible et nationale si il n'y a pas) pis ben une ou deux fois pas an trajets vacances ... voilà vous savez tout de ma vie ! Merci encore de vos réponses. @pluche Modifié le 26 Juillet 2010 par wilda
wilda Posté(e) le 26 Juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2010 Bon je continue mes recherches, En fait les 3.2 V6 me semblent un peu "to much" par rapport à mon utilisation et mon budget voiture (entretien, essence, assurance, etc, ...) donc je sais que vous allez hurler mais les JDT m'ont l'air un bon compromis et surtout il y a beaucoup d'occasions donc potentiellement des bonnes affaires (mais j'attends d'en essayer une cette semaine pour vraiment me faire une idée). Sinon j'ai trouvé un modèle Alfa Romeo GT PROGRESSION 2.0L JTS que je trouve encore pas trop cher : 15 KE pour 18 000 kms, d'après ce que j'ai lu le moteur 2.0 JTS est pas mal vous en pensez quoi ? Pis tant qu'on y est je croyais que les finitions c'était distinctive ou selective ... c'est quoi donc progression ? Merci de votre patience pour mes questions de néophyte mais bon ça fait quand même une somme (pis en plus je dis aussi au revoir à ma ducat' ) ...
clancampbell Posté(e) le 26 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2010 Progression, si je ne dis pas de conneries, c'est la finition basique. Même pas sûr que tu ais des jantes alu mais je connais pas le détail des options offertes. Le 2.0 JTS a bonne réputation d'après ce que j'ai pu en entendre mais il faudrait demander à quelqu'un le possédant ou mieux l'essayer et te faire ton opinion. Bonnes recherches futur alfiste!!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 26 Juillet 2010 Administrateur Signaler Posté(e) le 26 Juillet 2010 Le JTS est très bien. 165ch dans 2L, ça en fait un beau bloc performant. De mémoire, c'est du 8sec2 pour le 0 à 100 sur ma 156. Il est coupleux, bien rond, onctueux, avec un joli son. Si tu peux, essaie le. Par contre il est de quelle année le JTS qui a 18 000 bornes? Car ça me parait faible: soit il a peu roulé, soit le moteur a été changé, et dnas ce cas, moi je tourne les talons. Qui dit moteur refait, dit moteur mal entretenu ou mal utilisé... ça laisse présager le pire pour tout le reste de la voiture...
wilda Posté(e) le 27 Juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 27 Juillet 2010 Elle est de 2007, et c'est vrai que le coup des 18 000 ça m'a paru un peu louche mais bon je me dis si c'est fin 2007 et que c'est un petit rouleur ça peut tenir (j'ai demandé des infos complémentaires). Sinon pas très loin de chez moi j'ai trouvé une 2.0 l / selective / selespeed avec 48000 kms de 2005 pour 13.5 K€, c'est pile poil dans mon budget, le seul truc c'est qu'elle est grise / intérieur gris mais bon je vais essayer d'aller la voir et l'essayer peut être que je craquerai même si ce n'est pas une noire !
Administrateur Commandatore Posté(e) le 29 Juillet 2010 Administrateur Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2010 Tu nous raconteras l'essai...
wilda Posté(e) le 29 Juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2010 Tu nous raconteras l'essai... vi déjà là je pars dans 10 min essayer le JTD , pour le JTS j'arrive pas à joindre le vendeur mais je ne désespère pas !
Nofioul Posté(e) le 29 Juillet 2010 Signaler Posté(e) le 29 Juillet 2010 J'avais vu la dernière annonce de Gillou déjà.... Le problème c'est pour trouver des essences en 2.0..... C'est une invasion de diesel partout
wilda Posté(e) le 30 Juillet 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 30 Juillet 2010 J'avais vu la dernière annonce de Gillou déjà.... Le problème c'est pour trouver des essences en 2.0..... C'est une invasion de diesel partout C'est vrai que ça cours pas les rues ! Sinon ben voilà j'ai enfin essayé ma première GT (1.9 JTD Selective), bon mis à part que le train de pneus arrière était rincé et donc qu'elle faisait pas mal de bruit de roulements j'avoue que je suis assez bluffé ! La voiture en elle même est très agréable en terme de confort et sont comportement routier est très plaisant. Niveau moteur on sent que ça pousse passé 2000 tours mais j'avoue que j'ai été un peu deçu entre 0 et 50 km, mais je n'ai pas tapé dedans car le moteur était froid En fait je suis en train de me rendre compte que dans ma recherche de voiture je ne vais pas pouvoir prendre autre chose maintenant ! J'ai plus qu'à essayer de trouver un 2.0 essence pour comparer l'agrément de conduite et enfin trouver un modèle qui rentre dans mon budget <_< @+
nico31 Posté(e) le 6 Août 2010 Signaler Posté(e) le 6 Août 2010 N'essaye surtout pas le V6 car sinon le jtd va te paraitre bien fade...
wilda Posté(e) le 6 Août 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Août 2010 N'essaye surtout pas le V6 car sinon le jtd va te paraitre bien fade... De toute façon j'ai choisi : 1.9 JTD centenario ... j'ai pas trouvé mon bonheur en essence et en bon état et la réduc alfa sur les derniers modèles a fini de me convaincre ! :)
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