GARENNE Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Posté(e) le 11 Août 2010 Cela semble pas très sérieux, et surtout du tâtonnement pour espérer résoudre un problème. Pourtant à la base de tous les moteurs à explosion à refroidissement liquide. Je n'ose imaginer la réaction d'un tel professionnel face à un bug electronique Malheureusement, avec ce genre de mésaventure, la défiance envers les pros de la réparation automobile rassemble chaque jour de plus en plus de monde. N'oublions pas, qu'il existe malgré tout des gens consciencieux, compétants et qui pâtissent du comportement des médiocres. C'est pour cela que je vais faire 120 km avec un plateau, pour récuperé la 166 et la mettre chez intermap a Versailles. Les frais de transfert sont a ma charge.
cavalera Posté(e) le 11 Août 2010 Signaler Posté(e) le 11 Août 2010 (modifié) En fait, ils t'ont tout changé sauf la pompe à eau et les joints de culasses et ils arrivent encore à ne pas trouver l'origine du défaut ? Je serais toi je dirais stop de suite avant qu'ils se mettent à vouloir changer l'instrumentation de bord ou les faisceaux de la voiture Au fait tu as contrôlé si la pompe à eau figure sur la facture de la distribution ? Modifié le 11 Août 2010 par cavalera
kbass Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 oui moi je serais dans ton cas j'irai voir un autre garage pour second avis. Quitte à ce que ce soit un mutlimarque, il sera peut être plus compétent. Je rêve du jour où il y ait un système de contrôle qualité prestation/service pour les garages comme pour les Hôtels ou les lieux touristiques. Par exemple le garage serait contrôlé régulièrement, retours client pris en compte, rapport qualité prix, ratio résultat/temps de MO etc. Puis on aurait comme çà un listing des garages en qui on peut avoir totalement confiance, et se dire, il trouvera la panne et la réparera. (ce qui semble logique pour un garagiste, mais peu commun)
Dr House Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 (modifié) [ Je rêve du jour où il y ait un système de contrôle qualité prestation/service pour les garages comme pour les Hôtels ou les lieux touristiques. Par exemple le garage serait contrôlé régulièrement, retours client pris en compte, rapport qualité prix, ratio résultat/temps de MO etc. Puis on aurait comme çà un listing des garages en qui on peut avoir totalement confiance, et se dire, il trouvera la panne et la réparera. (ce qui semble logique pour un garagiste, mais peu commun) Intéressante ton idée... Le problème c'est que les contrôles qualité induisent un surcroît de paperasse, démarches administratives improductives pour les entreprises, et de moyens humains (personnel dédié à ces tâches). Cela a immanquablement pour conséquence de faire grimper les prix au bout de la chaine... Alors si c'est pour éviter de se faire changer la moitié de la voiture avant de trouver la pièce défectueuse, j'en conviens, c'est certainement une bonne chose. Mieux vaut certainement payer 10% de plus la seule réparation nécessaire que le prix juste sur beaucoup d'interventions superflues ! Le problème est que très souvent, l'efficacité de ces démarches est loin de correspondre à l'attente qu'on serait en droit d'en avoir.... et le service rendu est rarement à la hauteur. Au bout du compte on risque de payer encore plus cher des réparations tout aussi mal conduites... Je serai plus favorable à dépenser l'argent correspondant dans un surcroît de formation des personnels qui travaillent dans ces garages, histoire d'augmenter leurs compétences... Mais bon, au vu des récents post sur le sujet, ça a l'air bien compliqué ! Louis Modifié le 12 Août 2010 par lwerle
hebbo Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 Suffirait de créer un forum dédiée a ca .... chaque membre répertorie les garage ou il a été, et son avis, son expérience après suffit que le forum se fasse connaitre,
cavalera Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 Je rêve du jour où il y ait un système de contrôle qualité prestation/service pour les garages comme pour les Hôtels ou les lieux touristiques. Par exemple le garage serait contrôlé régulièrement, retours client pris en compte, rapport qualité prix, ratio résultat/temps de MO etc. Puis on aurait comme çà un listing des garages en qui on peut avoir totalement confiance, et se dire, il trouvera la panne et la réparera. (ce qui semble logique pour un garagiste, mais peu commun) On aurait des étoiles... :wub: ..........
kbass Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 pleins d'étoiles!!! partout des étoiles...imagine un garage palace où l'on t'acceuil comme il se doit...douce utopie plus sérieusement, je serai d'accord pour créer un listing par région ou departement des garages dont les aronautes ont eu à faire. Je commencerai par citer le garage de Castelnau le Lez (34) où le mecano m'a changé le cable de la pédale d'accélerateur pour réparer des vides à l'accéleration due à un manchon déboité... nan sans déconner, je serai parfois prêt à faire 100 ou 200km pour aller dans un garage compétent, vous me dirait entre se déplacer ou payer 2h de MO en trop ca revient au même financierement! alors autant se faire enfler près de chez soi! hahahaha
Dr House Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 alors autant se faire enfler près de chez soi! hahahaha Euhhh... ou pas ! Louis
156v6 Posté(e) le 12 Août 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 J'ai été la chercher hier soir ça ma couter 630 euro et il ma dit maintenant c'est soit la pompe a eau pour un prix de 650 euro piece main d'oeuvre ou sinon le joint de culasse et la plus de 1000 euro et l'agent alfa ma dit qu'il ont trouvé un produit du genre stop fuite radiateur au moment du netoyage du radiateur et donc qu'il y a du avoir quelque chose avant que je l'achete. Je me suis renseigner a mon assurance pour vise caché et voir mes droit et on nous a dit de faire passer un expert pour constater le probleme et faire reagir le gars qui ma vendu la voiture a savoir si il reprend la voiture ou il paye les reparations ou sinon le juge de proximité. Je vais peut-etre etre con envers le vendeur mais la ça commence a chiffrer et je peut meme pas en profiter je les que depuis un mois.
hebbo Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 ba la si tu as la facture de la distrib, sa n'est pas du vice cacher, tu a tres bien vu qu'elle n'etait pas faite .... une pompe a eau c'est pas un truc que tu peux "cacher" bien faire gaffe avec sa, j'ai perdu plus de 1000€ en avocat et expert, pour des connerie bien plus "grave" que sa, et malheureusement j'ai perdu, perso, si j'etait a ta place, je file chez ton garage, et je leurs retourne le bordel, parce que désoler, mais payer 650€ pour une panne invisible, qu'il ne sont meme pas foutu de trouver, se sont quand même des mécano, et en 5min ta eu la réponse sur le forum, donc bon perso, a ta place, deja je n'aurait jamais payer 1 centime, ou alors il te change la pompe a eau, en déduisant ce que tu as deja payer <_< la tu te fait avoir comme c'est pas permis
156v6 Posté(e) le 12 Août 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 Ok mais si c'est pas la pompe eau et si c le joint de culasse c'est double travail ou alors je fais l'ensemble mais bon le prix va faire mal.
cavalera Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 Pour déculasser il faut ôter distribution et vidanger le circuit de refroidissement, à partir de là, la pompe à eau est retiré en 2 minutes max. je pense que sa résoud la question du double travail. Le travail est le même, c'est simplement qu'il peut durer plus longtemps ou pas. Après, les joints de culasse sur l'Arese c'est du quasiment jamais vu (sauf pour les casses de distri, mais c'est par nécessité qu'il est remplacé, pas parce qu'il présente un défaut), la pompe, c'est du archi connu.
hebbo Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 ba un joint de culasse y a pas des signe avant ? genre mayo ? ou fuite au niveau du joint ? Parce que une procédure de "vice cacher" c'est HYPER chiant <_< deja logiquement tu prévient l'assurance, donc expert de l'assurance, ensuite tu a expertise avec expert du vendeurs, ensuite si pas d'accord amiable, sa passe en "tribunal" donc expert du tribunal ... donc 1000€... + avocat, ensuite en générale un expert c'est 2000€ ..... et l'avocat tu va devoir le payer, a moins qu'il soit dans les "frais" assurance mais leurs tarifs sont super bas, et apres faut arriver a prouver que c'est belle et bien un vice cacher, .... et la .... ba c'est l'expert qui décide, donc si l'est mal luné, tu la dans le ......
156v6 Posté(e) le 12 Août 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 Mais il y a aussi un truc qui maintrigue quand j'ai ete la chercher le mec ma dit que la courroie d'accesoire a ete mal tendue et que a froid elle quouine pendant un quart heure et dès quelle est chaude y a plus de bruit est ce que ce serait pas la pompe a eau qui pourrait faire du bruit.
hebbo Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 (modifié) Ba pourquoi l'avoir acheter si la courroie été mal tendu ? regarde sur les sujet, mais c'est possible que le bruit vienne de la, il me semble que sur le forum ya des topic qui en parle Modifié le 12 Août 2010 par hebbo
cavalera Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 la courroie accessoire est tendue par un tendeur automatique, pas de réglages possibles
lenaic Posté(e) le 12 Août 2010 Signaler Posté(e) le 12 Août 2010 Non la pompe à eau lorsqu'elle est bruyant, ça ressemble plus à un bruit de roulement et à chaud comme à froid... Le bruit que tu as c'est soit comme te l'a dit le vendeur la courroie mal tendu (tendeur HS?) ou la poulie Damper qui est HS et qui patinne... Mais ça vu le temps que ton garage l'a gardée ils auraient dû regarder, c'est un service au client et pour eux le moyen de vendre de la pièces...
zenyth Posté(e) le 14 Août 2010 Signaler Posté(e) le 14 Août 2010 Bonjour je possede depuis un mois une alfa 156 v6 de 1998 qui a 88000km , 2 semaine apres elle commence a chauffer regulierement et mon ventilo tourne toujours je ralentit il s'arrete, j'accelere et passe a 90klm/h et elle rechauffe, de peur pour le joint de culasse, je l'amene chez le concessionnaire alfa Romeo et me la passe a la balise et me dit que se serait peut-etre la sonde, ok pas probleme on change, deja 150 euro de payé la voiture chauffe toujours il me dit maintenant c'est peut etre l'autre sonde ou le thermostat au point ou ont en est autant changer les deux il m'apele dans la semaine et me dit qu'elle chauffe toujour et qu'il faut mener le radiateur a nettoyer ok depose et repose du radiateur et la toujours pareil total encore une facture de 650 euro pour rien en plus des 150 euro et qu'est ce qu'il me dit le gars de chez alfa qu'est ce qu'on fait c'est peut etre les durites qui sont sale ou alors le joint de culasse et ça se dit specialiste alfa ils sont meme pas capable de trouver une panne sans leur balise et en plus c'que ça marche c pas une merveille alors la je me dit ce sont des marchand de tapis ou c'est des escrocs.... bonjour, omega julliette sur amiens ? Cdt
forza_v6 Posté(e) le 14 Août 2010 Signaler Posté(e) le 14 Août 2010 Dans ce topic, nous avons 2 sujets réunis, l'affaire "GARENNE" qui m'interresse énormement pour connaître la finalité, puis les déboires de "156v6", oh combien éprouvants aussi. Garenne, continue à nous tenir au courant, cela pourrait me servir un jour, j'ai la même auto que toi.
156v6 Posté(e) le 23 Septembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 23 Septembre 2010 Salut a tous quelque nouvel de mon 156 v6 apres plus d'un mois sans roulé avec l'alfa je les amené dans mon petit garage habituel (renault) il a demonté la pompe a eau et la la pompe est félé sur le dessus et elle tourné dans le vide voila la vrai panne je la recupere samedi matin et la je vais en profité.
kbass Posté(e) le 23 Septembre 2010 Signaler Posté(e) le 23 Septembre 2010 cool comme quoi faut pas hésiter à aller voir ailleur!
156v6 Posté(e) le 24 Septembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Septembre 2010 Salut ça y est j'ai mon alfa est niquel pour info en ce qui concerne le concessionnaire alfa c'est des voleurs il m'avait dis environ 650 a 700 euro pour le changement de pompe a eau et chez mon petit garage renault j'en ai eut pour 480 euro et dont la main d'oeuvre est de 38 euro par rapport au 69 de chez alfa. Pour le changement de liqude de refroidissement chez alfa il m'ont pris 55 euro y a a peu pres 6l dedans et beh ma pris 24 euro et pour couronné le tout il demandait environ 280 euro de pompe a eau et mon garage 115 euro la pompe alors maintenant je confirme je n'irai plus jamais chez alfa.
hebbo Posté(e) le 24 Septembre 2010 Signaler Posté(e) le 24 Septembre 2010 demontage de Pompe a eau = demontage distrib ... il avait les outils pour ? les cales AAC ?
156v6 Posté(e) le 26 Septembre 2010 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Septembre 2010 non il n'avait pas les pieces d'alfa il m'ont dis qu'ils en ont chier un peu mais ça été quand même
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