Alfajedi Posté(e) le 11 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 11 Janvier 2012 Reste plus qu'à le brancher!
Forza!!! Posté(e) le 11 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 11 Janvier 2012 Ce week end peux pas avant
plouc1966 Posté(e) le 11 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 11 Janvier 2012 Tu pourrais faire un effort au lieu de regarder des cheveux !
Forza!!! Posté(e) le 12 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2012 :laugh: messieurs, je vous annonce officiellement que le plouc est FOU!!!!
plouc1966 Posté(e) le 12 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 12 Janvier 2012 je crois qu'ils le savaient déjà
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 FAisceau neuf et bougies neuves et elle DÉMARRE!!! Le ralentit est trop bas mais tiens , et le mélange est trop riche car elle a tendance à s'engorger quand on accélère. D'ailleurs impossible de la faire monter dans les tours à cause de ça!!' Sur quelles vis il faut jouer pour ça?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Janvier 2012 Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 200 000 pour tes bougies!!! C'est bon ça! En tout cas, c'est clair, que la méthode de les nettoyer régulièrement, il n'y a rien de mieux! En plus, ça permet de détecter des soucis moteur sur les cylindres.
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 :laugh: vendu! La vidéo arrive!
plouc1966 Posté(e) le 14 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 FAisceau neuf et bougies neuves et elle DÉMARRE!!! Le ralentit est trop bas mais tiens , et le mélange est trop riche car elle a tendance à s'engorger quand on accélère. D'ailleurs impossible de la faire monter dans les tours à cause de ça!!' Sur quelles vis il faut jouer pour ça? Pour l'instant , laisse la chauffer et roule avec , ca va se remettre en place au fur et a mesure , si c'est pas le cas vérifie que c'est pas une prise d'air au niveau des joints neuf (mauvais sérrage )
cavalera Posté(e) le 14 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 FAisceau neuf et bougies neuves et elle DÉMARRE!!! Le ralentit est trop bas mais tiens , et le mélange est trop riche car elle a tendance à s'engorger quand on accélère. D'ailleurs impossible de la faire monter dans les tours à cause de ça!!' Sur quelles vis il faut jouer pour ça? Le carbu se règle moteur chaud (huile à température)
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 Bon cette aprem, elle marchait déjà bien mieux, démarrage à froid aprés plusieurs essais, mais démarre trés bien à chaud, arrive à monter dans les tours maintenant, du coup je l'ai sortie du garage ou elle dormais depuis plusieurs mois! Par contre le ralentit est trop faible et elle a quand même besoin d'un réglage des carbus pour que cela tourne rond à 200% Autre point que je n'avais pas remarqué avant, j'ai fait une manoeuvre avec et je crois que j'ai un étrier de grippé car on sentait que la roue forcait aprés le freinage!!! Que faut il faire???????????? Help Le carrossier est passé, la 145 passe dans en carrosserie dans 15 j (160 euros) et le gtv 3000 euros, mais le gars démonte tout et fait ça dans les regles de l'art! Je le teste avec la 145 et si le résultat est bon ça roule pour le GTV!
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 http://youtu.be/S-aB1j7LMow
bzeded Posté(e) le 14 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 (modifié) au moins elle tourne Modifié le 14 Janvier 2012 par bzeded
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 oui là ca va bien et le nouveau faisceau et les nouvelles lodges ont fait du bien!!!
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 vidéo de ce matin, ce matin, elle tournait beaucoup moins bien sans avoir touché les réglages, cette aprem elle tournait beaucoup mieux et on pouvait accélérer alors que ce matin elle s'engorgeait! http://youtu.be/3hWGXA4tWP4
plouc1966 Posté(e) le 14 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 C'est ce que je disais , laisse la chauffer et roule avec ... après ce sera l'heure du réglage
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 yes, le week end prochain j’espère que ça sera possible! Sinon comment faire pour les étriers???
Forza!!! Posté(e) le 14 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 avant je crois pas eu le temps de trop regarder
Alfajedi Posté(e) le 14 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 Pour 3000 euros, il te fait une complète, caisse à nue?
Administrateur Commandatore Posté(e) le 14 Janvier 2012 Administrateur Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 Je trouve qu'elle fait un drole de bruit non? Elle martèle beaucoup non? Pour les étriers, c'est pas quand tu braques les roues que ça freine?
plouc1966 Posté(e) le 14 Janvier 2012 Signaler Posté(e) le 14 Janvier 2012 C'est parce que la il tourne au starter , ce qu'il ne faudra évidement pas faire quand elle sera régler
Forza!!! Posté(e) le 15 Janvier 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 15 Janvier 2012 Alors oui là elle tournait au starter car à froid il le faut (elle était froide) Oui ca freine quand je braque aprés un freinage!!! C'est grippé? Alors je l'ai redémarré aujourd'hui une fois le matin et l'aprem à froid et elle démarre de mieux en mieux!!! Cette aprem à froid du premier coup de démarreur! Bon elle est ressortie un peu dehors aujourd'hui et donc elle a eu droit à faire des marches avant et arrière suivi de freinage à chaque fois pour dégipper un peu les disques et les étriers! Le soucis c'est que là j'ai enlevé le ventilo moteur pour le refaire et donc je dois couper le moteur régulièrement pour ne pas qu'il chauffe, ça n'a pas dépassé les 80 85maxi Je suis en train de le refaire et le week pro j'espère pouvoir le monter. A ce propos j'avais une question aux 116istes, à quel température se déclenche le ventilo??? Bon sinon je vois le gars mercredi pour régler les carbus mercredi et donc j'espère pouvoir le faire faire assez rapidement car du genre parfois si on lache l'embrayage trop vite ça broute , il faut faire patiner un peu. Tout à l'heure elle m'a fait peur elle a fait un pet aprés l'avoir démarré!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 15 Janvier 2012 Administrateur Signaler Posté(e) le 15 Janvier 2012 Pour les roues qui freinent quand tu braques, ça doit etre comme sur mon Bertone, ce doit etre la butée en métal sur la direction qui est écrasée... de ce fait, le train avant braque plus que la normale et vient toucher quelque part sur la carosserie...
Recommended Posts