Alfajedi Posté(e) le 4 Février 2012 Signaler Posté(e) le 4 Février 2012 Ben il l'a collé sur une vitre de sa chambre pour penser au GTV quand il s'endort. Moi j'ai encore l'autocollant de la vignette verte de la 155.
Forza!!! Posté(e) le 4 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 4 Février 2012 :laugh: virée pas vitrée, c'est le correcteur de l'iPad ça! Bon sinon, cette aprem, j'ai profité du pont du mécano pour continuer de gratter les dessous puis traitement au frameto!
Administrateur Commandatore Posté(e) le 5 Février 2012 Administrateur Signaler Posté(e) le 5 Février 2012 Question bete : plutot que le Frameto, pourquoi ne pas avoir repeint à la peinture antirouille Julien?
cavalera Posté(e) le 5 Février 2012 Signaler Posté(e) le 5 Février 2012 J'arrive un peu tard, mais le Frameto c'est de la grosse daube, utilise pas sa, sa tiens pas dans le temps et en plus c'est pas compatible avec toutes les peintures et vernis. Utilise du Ferose (disponible chez les pro) ou du Rustol (moins cher)
Nofioul Posté(e) le 5 Février 2012 Signaler Posté(e) le 5 Février 2012 (modifié) Le copain qui me conseille pour Pénélope ne veut pas entendre parler de Frameto. Il fait des bonds de 17 mètres 50 quand il entend dire que quelqu'un restaure une ancienne avec ça.... Effectivement le Rustol, c'est ce dont tout le monde parle en ce moment. Modifié le 6 Février 2012 par Nofioul
quattro Posté(e) le 5 Février 2012 Signaler Posté(e) le 5 Février 2012 Rustol c'est top , je l'utilisais quand je faisais de la restauration de 2cv , cela forme un film sur la tole qui la protege et de plus c'est parfaitement compatible avec nimporte quelle peinture , meme l'epoxy !!
LOOP Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Rustol c'est très bien. Il existe de bons convertisseurs de rouille et après une bonne peinture antirouille, mais c'est vrai que la Frameto :-(.
Forza!!! Posté(e) le 6 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Ah beh perso j'ai entendu plein de personnes me dire que le Frameto était une trés bonne solution, de plus, je la ferai traiter avec un anti gravillonage ou autre aprés !
LOOP Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Tant mieux, mais au niveau professionnel je n'en connais pas qui l'utilise, après les histoires de marque......j'utilise un convertisseur sélectionné dans ma bôite, il donne entière satisfaction (je sais que plusieurs ont été testés). La peinture anti gravillon, c'est trés bien pour les dessous de carosserie mais pour les pièces méca le mieux est de la peinture anti rouille.
Forza!!! Posté(e) le 6 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 oui bien sur les pièces mécaniques n'auront pas le même traitement! Je vais me renseigner pour le meilleur produit pour le faire d'ailleurs!
LOOP Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Après le passage du convertisseur, je passe de la peinture utilisée en "milieu marin"
Forza!!! Posté(e) le 6 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 As tu des noms de peintures efficaces?
cavalera Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 Ah beh perso j'ai entendu plein de personnes me dire que le Frameto était une trés bonne solution, de plus, je la ferai traiter avec un anti gravillonage ou autre aprés ! Des bricolos du dimanche peut-être, demande l'avis à plusieurs pro, tu verras ce qu'ils en disent
Nofioul Posté(e) le 6 Février 2012 Signaler Posté(e) le 6 Février 2012 L' "Homme aux 403" comme je l'appelle et sans qui Pénélope ne se porterait sûrement pas si bien aujourd'hui, t'expliquerait que la rouille est le "cancer de la tôle", qu'on peut la traiter pour retarder son développement mais pas l'empêcher d'exister dans un élément déjà atteint même si c'est superficiel en apparence. Je n'y connais rien mais à mon avis garde ton Frameto pour retaper une vieille barrière en ferraille.
Forza!!! Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Des bricolos du dimanche peut-être, demande l'avis à plusieurs pro, tu verras ce qu'ils en disent oui des carrossiers et des membres d'Alfa transaxale qui ont restaurés leurs 116...
Forza!!! Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 de toute façon elle aura un autre traitement par dessus
Forza!!! Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Personne ne me dit la même chose c'est pratique pour savoir! :mellow:
Forza!!! Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Aprés des recherches sur internet j'entends de bons avis sur le Frameto, des gars qui ont restaurés des anciennes et qui ont mis du Frameto plus peinture ou revétements spéciaux et ça vieilli trés bien, pourquoi cette allergie au Frameto?
cavalera Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Parce que sa vaut rien, malgré ce les dires de certains.
Forza!!! Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 J'ai reçu ma pochette de réfection des carbus pour changer les membranes des pompes de reprises!
Alfajedi Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Reste plus qu'à tout mettre en place. Bon courage!
Nofioul Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Pour le framéto, je vais te filer le N° de téléphone du copain si tu veux.... Tiens, les membranes de pompe de reprise ça coûte combien sur ton engin ? Je te demande ça pour comparer...
Forza!!! Posté(e) le 7 Février 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Le numéro d'un gars anti frameto? mdrrrrr Euh les joints j'au acheté le kit complet avec une 20taine de joints donc je ne connais pas le prix des membranes, 45 euros le pack!
plouc1966 Posté(e) le 7 Février 2012 Signaler Posté(e) le 7 Février 2012 Férose => 10 fois plus éfficace et 5 fois moins chére , aller donc voir la présentation du plouc de base !!!!
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