Papa_Marco Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 (modifié) Salut, En ayant acheté l'Alfa 156 (2.4L JTDm 20v) j'ai eu les factures et dessus il y a le remplacement pompe à eau et thermostat à 149 000km et mon Alfa à 153 000km. Je me dit cool. En repartant après quelques kilomètres, je m'aperçois que l'aiguille ne dépasse pas le 70°C ou rarement. 1er idée, le garage qui à changé le thermostat à "ouvert" le thermostat pour résoudre le problème de surchauffe en facturant 1 thermostat. Après diagnostique, le thermostat est bien neuf et s'ouvre à bonne température. Par contre, pendant la chauffe du moteur, lorsque le moteur est aux alentours des 70°C, l'aiguille est encore a peine sur 50. Arrivé à 80°c, l'aiguille atteint .à peine le 70. Un fois chaud à 88°C l'aiguille et à 70-73°C. Donc je me pose la question comme le mano est neuf sur le thermostat, est ce que l'aiguille peut avoir bougé sur sont axes?, est ce déjà arrivé à quelqu'un? est ce le mano au tableau de bord qui peut être mort (j'ai jamais vu ça)? La ventilation auto fonctionne correctement selon la température réel du moteur. Est ce que je remet l'aiguille au niveau du tableau de bord ou il y a t'il autre chose sur l'Alfa qui peut faussé? J'ai beau chercher, sur les forums, je ne trouve pas d'explication. Merci Modifié le 22 Novembre 2011 par Papa_Marco Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Kangourou24 Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 La sonde de température est neuve? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
musik7 Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 +1, 'faut voir ce que la sonde mesure et "donne donc comme info" au cadran Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 22 Novembre 2011 Auteur Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 (modifié) Donc je me pose la question comme le mano est neuf sur le thermostat, est ce que l'aiguille peut avoir bougé sur sont axes?, est ce déjà arrivé à quelqu'un? est ce le mano au tableau de bord qui peut être mort (j'ai jamais vu ça)? La ventilation auto fonctionne correctement selon la température réel du moteur. Oui, désolé, sonde pas mano, je me suis trompé. Thermostat + sonde sur le thermostat neuf. J'envisage d'acheter 1 cable KKL, j'ai déjà le logiciel FiatECUScan33. Est ce que je peut voir ça dessus? si oui, en décembre j'achète le cable est je vois en fonction. Modifié le 22 Novembre 2011 par Papa_Marco Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
cavalera Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 Etonnant, j'ai jamais vu une aiguille bouger sur son axe en tout cas. Après sa peut être le manomètre HS Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 22 Novembre 2011 Auteur Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 (modifié) C'est bien pour ça que je demande ne connaissant pas Alfa. Je suis pourtant habitué à la mécanique et c'est la première fois que je vois une aiguille fausse à ce point. Modifié le 23 Novembre 2011 par Papa_Marco Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
kbass Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 Salut Bienvenu dans le club très fermé des 175!!! Pour ton cadran, te fais pas de soucis! Et stop dire tu trouve pas de réponse, il doit y avoir une centaine de post à ce sujet sur ce forum, après pour les trouver, je te l'avoue c'est plutôt hard tellement y en a Ton calorstat est neuf, il fait son boulot car les ventirad fonctionnent bien selon la chauffe moteur, ta t° moteur via diag est ok Alors NO STRESS!!!!!!! Moi aussi j'ai une t° au alentours des 70° compteur, mais aucun problème de thermostat et de sonde... chacun voit sa porte à l'heure qu'il veut! Pour ma part on me connait pour être partisan du 70° compteur = no problème! Mais si tu reste perplexe, je ne peux rien te dire de plus, puisque tu as déjà tout changé, peut être changer le mano, ou trouver une sonde taré différemment Tu peux aussi dessiner une aiguille au feutre rouge en plein milieu du 90° puis voilà... PS: cet avis ne concerne que moi, je serai en aucun responsable de tout problème technique en résultant... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
alfagta_25 Posté(e) le 22 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 22 Novembre 2011 Tout à fait d'accord avec Kbass. C'est aussi ce qui fait le charme d'une Alfa Si tout est ok, dis toi que ton mano indique SA température à lui.............. As-tu essayé en coupant la clim ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 23 Novembre 2011 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Novembre 2011 Non, je n'ai pas essayé. Normalement en enlevant la clim, le moteur chauffe encore moins comme la clim créer de la chaleur au niveau du radiateur. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Administrateur Commandatore Posté(e) le 23 Novembre 2011 Administrateur Signaler Share Posté(e) le 23 Novembre 2011 Si tu as 180€, fais changer la sonde à nouveau... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
quattro Posté(e) le 23 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 23 Novembre 2011 Non, je n'ai pas essayé. Normalement en enlevant la clim, le moteur chauffe encore moins comme la clim créer de la chaleur au niveau du radiateur. Non , ce serait meme plutot l'inverse car quand tu mets la clim tu fais fonctionner les ventilos , ce qui refroidit ton moteur !! Sur ma 156 la temperature est plus basse avec la clim , si je la coupe l'aiguille monte assez rapidement vers 90°! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Papa_Marco Posté(e) le 23 Novembre 2011 Auteur Signaler Share Posté(e) le 23 Novembre 2011 (modifié) Essayé clim coupé et c'est idem. En même temps c'est normal comme le thermostat régule bien. En décembre je commande le cable pour FiatECUSCAN. Je verrais plus clair je pense. Sur le Voyager, la Fiat Marea, sur la Mercedes C200, sur la Laguna, lorsque qu'on met la clim, le moteur chauffe plus vite et plus car les ventilo sont régulé en fonction de la température du radiateur de clim. Sur l'Alfa c'est différent apperement. Vraiment bizarre cet Alfa. Je croit que je vais beaucoup apprendre sur cette 156. Modifié le 23 Novembre 2011 par Papa_Marco Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
selespeed46 Posté(e) le 23 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 23 Novembre 2011 Tu dois avoir une fuite sur le fil entre la sonde et le mano. C'est ton mano qui est fatigué , dessines un 90 à la place du 70. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Roki Posté(e) le 24 Novembre 2011 Signaler Share Posté(e) le 24 Novembre 2011 Tu peux aussi dessiner une aiguille au feutre rouge en plein milieu du 90° puis voilà... dessines un 90 à la place du 70. Sur ARO il y a une solution à tout..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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