donguigui Posté(e) le 24 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Bon, finalement le soucis vient d'un joint sur le haut du moteur ou arrive des durites métal... C'est un pauvre joint papier a la c*n. Seul "difficulté" technique il faut décaler un peu le compresseur de clim. Donc en gros une heure et demie de main d'oeuvre avec finalement la pose d'un joint silicone pour être plus tranquille. Ils vont vérifier en meme temps ma pompe a eau qui je le rappelle est neuve..... Rdv mardi.... Et j'espère qu'après c'est bon, j'en ai un peu marre la....
alfisto Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Sinon je fais un feux de joie avec le cross , tu peux te joindre à nous !!!!
donguigui Posté(e) le 24 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Bruler un twin spark serait une hérésie mdr. J'avoue que la tentation de la changer est grande mais la c'est vraiment pas le moment. Et pourtant il y en a une très belle qui me fait de l'oeil mais chut.....
Alfiste042 Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Du coup nickel c'est pas trop grave donguigui .
donguigui Posté(e) le 24 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Oui c'est clair. On va dire que c'est juste l'accumulation puisqu'en un mois j'ai refait a peu prêt tout le refroidissement mdr.
Kangou le retour Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Apparemment plus de peur que de mal même si c'est toujours embêtant
donguigui Posté(e) le 24 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Oui c'est clair. C'est vrai que trouver des fuites au fur et a mesure que l'on repare est chiant, mais je préfère ça qu'un joint de culasse lol.
titilem Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Sinon je fais un feux de joie avec le cross , tu peux te joindre à nous !!!! toujours des emmerdes avec le CW ?
Alfista(fisto) Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Pas beaucoup plus, pas beaucoup moins... Pour les plus gros, reste toujours le probleme de la 6eme, et il faut identifier d'où vient le defaut de pression turbo... Sinon, Alfisto a changé l'EGR et j'ai mis une bouteille de super nettoyant et enquillé 1000 bornes direct, il tourne pas mal depuis...
titilem Posté(e) le 24 Août 2015 Signaler Posté(e) le 24 Août 2015 Grrrr, problème de la 6ème et pression turbo, c'est quand même un peu ch ....
korrigand Posté(e) le 25 Août 2015 Signaler Posté(e) le 25 Août 2015 donguigui arrête de siroté ton liquide de refroidissement je suis plus la
donguigui Posté(e) le 25 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Août 2015 Toi tu vas mal finir . Remarque la prochaine fois tu sauras pourquoi l'apéro a un gout bizarre mdr.
titilem Posté(e) le 25 Août 2015 Signaler Posté(e) le 25 Août 2015 Des bizarres ces gens là ... quand je le dis, personne ne me croit ... mais constatez pas vous même
donguigui Posté(e) le 25 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Août 2015 Et encore, tu vois pas tout.... Viens passer une semaine chez nous, tu vas pas en revenir.... Au propre et au figuré mdr.
JPS19 Posté(e) le 26 Août 2015 Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Heureusement que ce garagiste est efficace et debrouillard ;-)
korrigand Posté(e) le 26 Août 2015 Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Heureusement que ce garagiste est efficace et debrouillard ;-) enfin un autre voisin de la région la famille s'agrandie cool ça commence a sentir bon pour la suite sur le limousin
donguigui Posté(e) le 26 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Heureusement que ce garagiste est efficace et debrouillard ;-) Tout a fait. Il est très dispo et ça bosse bien. Et pourtant au depart j'étais pas confiant vu les com que l'on trouve sur ces enseignes sur le net. Mais eux se démarquent pas mal
JPS19 Posté(e) le 26 Août 2015 Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 enfin un autre voisin de la région la famille s'agrandie cool ça commence a sentir bon pour la suite sur le limousin Et en plus un de la haute ;-) qui a du migrer en basse pour le boulot
donguigui Posté(e) le 26 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 En ce moment je squatte le bon coin.... Impossible de faire un choix entre une selespeed et un v6.... Pourquoi alfa n'a pas mis de boite selespeed avec le 2.5? J'ai vu une 156 2L jts selespeed ti, 140000 km vendue pour cause de séparation a 3000 euros.... Punaise, j'avoue que c'est tentant..... Et en meme temps il y a une sw v6 a 100 km de chez moi, pack sport et cuir rouge, pour le même prix..... Bon, j'ai encore le temps....
donguigui Posté(e) le 26 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Et en plus un de la haute ;-) qui a du migrer en basse pour le boulot Dans ce sens la on appelle ça une progression
JPS19 Posté(e) le 26 Août 2015 Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Dans ce sens la on appelle ça une progression Mdr ces coujoux qui croient encore que Brive est capital ......
JPS19 Posté(e) le 26 Août 2015 Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 En ce moment je squatte le bon coin.... Impossible de faire un choix entre une selespeed et un v6.... Pourquoi alfa n'a pas mis de boite selespeed avec le 2.5? J'ai vu une 156 2L jts selespeed ti, 140000 km vendue pour cause de séparation a 3000 euros.... Punaise, j'avoue que c'est tentant..... Et en meme temps il y a une sw v6 a 100 km de chez moi, pack sport et cuir rouge, pour le même prix..... Bon, j'ai encore le temps.... si tu veux essayer un jts selespeed , fais moi signe
donguigui Posté(e) le 26 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Tout a fait . Brive capitale du limousin et du rugby mdr.
hatuey Posté(e) le 26 Août 2015 Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 Dans ce sens la on appelle ça une progression Je croyais que c'étais le contraire
donguigui Posté(e) le 26 Août 2015 Auteur Signaler Posté(e) le 26 Août 2015 si tu veux essayer un jts selespeed , fais moi signe Pas de soucis je te remercie. J'avoue que le choix est vraiment difficile....
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