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La 2 Éme Résurrection Du Spider 916 (Mais Bien Malade)!


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Posté(e)

Bon, allez, j'insiste, un Spider avec 140ch, c'est pas ridicule pour faire chanter un peu le moteur dans les tours sans pour autant prendre 200 entre 2 rond-points....

;)

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Invité Dany01
Posté(e)

140 où 150 avec une bonne sortie , ça va chanter .

justement j'y pense

Posté(e)

1.4 en cylindrée sur une 145 je pencherai plus pour un Boxer que pour un Twin Spark.

De mémoire la plus petite cylindrée en TS a été le 1.7 des 155.

1,4 TS sur 145, je confirme.

Posté(e)

Moi aussi, j'ai vu ça hier sur celle de la voisine. Je n'avais jamais vu l'arrière de sa voiture car elle se garait toujours en marche arrière et pas hier pour une fois!

Invité Dany01
Posté(e)

250 Ml .. il y a pas moins et puis c'est en promo le kit .

Bon je les est rappelé car il avait oublié la pâte de réparation et le cadeau ..ils régularise ça demain :mf:

Posté(e)

je suivrais ton retour. tjrs intéressant de voir de nouvelle marque. c'est une teinte sur mesure ou tu as pris un reference sur leur nuancier ?

Posté(e)

C'est la marque que j'ai utilisée pour les sièges du Spider, donc Dany avait pu juger en réel avant de commander.

Et oui, c'est un teinte sur mesure sur échantillon.

C'est exactement la même teinte qu'à l'origine.

Dany, lui, a choisi un vernis de finition mat, le mien étant satiné. Il le trouvait trop brillant.

Perso, j'aime bien toutes les finitions sur les cuirs: mat, satiné, brillant, glacés.

Je sais que la tendance actuelle va vers des cuirs mats, mais ce n'a pas toujours été le cas.

Pour le 916, un cuir satiné, c'est bien.

Pour une allemande des années 70/80, un cuir noir glacé, c'est top!

Côté qualité, rien à redire, c'est très bon! On peu passer la teinte au pinceau, au rouleau ou au pistolet. Je pense que le résultat au pistolet serait parfait, mais au rouleau mousse, c'est déjà bluffant!

Posté(e)

Teinte effectuée avec un échantillon de cuir que vous avez envoyé ou sur nuancier ?

Invité Dany01
Posté(e)

Merci curve pour le compte rendu qui est exactement celui-là . ;)

Sundae oui prélevement d'un morceau de cuir caché derrière le dossier envoyé en échantillon afin d'avoir la teinte d'origine .

Posté(e)

Oui, sur les phase 2 et 3, le siège est full, mais alors vraiment full cuir!

En prélever un beau morceau n'est vraiment pas un problème.

Par exemple, ici

Le mieux, c'est de le prélever au dos de la partie centrale après l'avoir démonté avec un tournevis.

Posté(e)

Moi aussi, Vendredi...

J'ai pris des NANKANG Sportnex AS-2.

On verra bien ce que ça donne.

Posté(e)

C'est ce que j'ai phil , tant qu'il ne pleut pas c'est le top sur route sèche et rapport qualité prix , il n'y a pas mieux !!!

Posté(e) (modifié)

Ah cool, je ne savais pas.

Bon, t'en es content alors ?

Route mouillée avec le Spider, pas de risque, il ne sort pas, et quand bien même, je change complètement de conduite donc...

Modifié par Phil
Invité Dany01
Posté(e)

Justement c'est ça ma crainte sur route mouillée avec le spider , d'où ce choix de pneus

Posté(e)

J'en suis super content phil et comme toi je ne sors pas le spider quand il pleut mais j'avais aussi ces pneus sur ma TI et ca a été même l'hiver !!!

Posté(e)

nikel dany c'est pour moi;le meilleur pneu que j'ai essayer jusqu'a present !

oui les nankang vont plutot bien pour le prix !! sur sec c'est impeccable ca vaut les marques premium ! sur mouillé c'est un peu moins bon en effet , en tout cas rapport qualité prix c'est imbattable c'est clair !

Posté(e)

PZero les meilleurs pour les GTV et Spider

Attention les PZéro tout court pas les nero ni neroGT

Posté(e)

vont bien aussi les pzero ! mais ca s'use un trop vite je trouve ... c'est qu'il y avait sur la Ti quand je l'ai eu alfisto ! ca tenait super bien la route , mais je les ait fumés en moins de 15 000 bornes !


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