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Posté(e)

Bonjour à tous, avec cette neige l’envie de glisser se fait vraiment sentir et donc de sauter le pas d’installer le sélecteur avec le mode race. Ma question est : est-ce que certains d’entre vous l’on fait ? 
avez vous eu des soucis par la suite et quel mode avez vous choisis sur l’ECU ? Le mode 2 ou 3 ? 
merci à vous

Posté(e)

c est indique dans le document texte si joint juste l affichage sur le tableau de bord  

 

Posté(e)

ASC/TCS activé dans les modes ADN normaux
A = N dans l'ECM
A = A en BCM
Octet 88=CC (Type 2/ADN)N = N dans l'ECM
N = N dans BCM
D = N dans l'ECM
D = D en BCM
Mode course =
Le mode course est indiqué
Indication de vitesse plus grande sur l'écran central
Indicateur de changement de vitesse non fonctionnel sur l'écran central
N dans l'ECM
D en BCM
? en MTC
Désactive FCW
Désactive l'ASC/TCS
Octet 88=EC (Type 3/ADN/Sport)
ASC/TCS activé dans les modes ADN normaux
A = N dans l'ECM
A = A en BCM
N = N dans l'ECM
N = N dans BCM
D = N dans l'ECM
D = D en BCM
Mode ASC/TSC désactivé =
Le mode course n'est pas indiqué, seuls les indicateurs de tableau de bord jaunes FCW et ASC/TCS
N dans l'ECM
D en BCM
? en MTC
Désactive FCW
Désactive l'ASC/TCS

  • il y a 3 weeks...
Posté(e)

en mode R, on a un comportement différent sur le véhicule ?

(ESC désactivé ? déclenchement tardif de l'ABS ?)

Posté(e)

Oui contrôle de trajectoire et antipatinage desactives

 

ce qui peut être drôle sauf quand on va trop loin 😅

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