blades

C est sans me tromper le solenoide de la pompe a huile (.pompe a pression variable )

sur le net ebay ali express etc 20 euros

e learn de nouveau disponible le lien a change . https://elearnediting.stellantis.com/eLearnSections/home.aspx

bonjour pour le start et stop il existe un petit module (boitier ) a brancher sur l arriere du bouton pour le neutraliser .

bruyant? st il claquement metallique? si oui poussoir hydraulique si bien le 1.3jtdm .chaine caprissieuse comme dis le tendeur, pompe a huile . j ai refais un fiat doblo meme moteur chaine cassee poussoir hs arbre a came casse. niveau demontage la distri c est pas un cadeau.

depuis le temps le souci a du etre resolu . effectivement jef 43 sur le 2.2 ca monte pas tres vite en temperature. 15 20 minutes .

de bruit particulier(poussoir ) pression huile normal meme si je vais changer la pompe (173000kms) faire une modif pompe variable . Apres 6 alfa c est le premier moteur diesel qui pose autant de souci. a mon avis les normes euro : encrassement premature etc . j ai fais un nettoyage via l addmission suite a encrassement trop rapide du capteur sural. avoir si c est efficace sans tout demonter . je le redis je partage rien d autre apres si je casse le moteur comme ca ete dit j assume et au pire je le change ou le refais ca me derange pas voila .

voila apres 3500kms aucun souci sur ma modif . chacun fait comme il v , juste partager. pas de ca

je prends au vol c est la temperature de l huile l indicateur .

ma solution . pour le reste je vous laisse regarder le pour et contre . un 2.2 180ch je vais pas faire du circuit! je veux continuer a lutiliser sans me demander si la vis va pas detruire le moteur. je veux juste partager

en tout cas j nai pas envie de voir mon moteur hs pour une vis !!

oui 2400kms zn 15 jours un retour sur vibration remonte dhuile etc

j ai decide suprimer ce souci raison la vis se desserre et entraine la casse moteur. rien ne change cote moteur vibration. etec .je vous en dis un p plus apres 2400kms ce wk

sans etre sur mais si pas le commodo le moteur faut aller voir du cote du bsi.

de memoire il faut reinitialiser avec la valise apres un un changement de debimetre . profitez aussi de nettoyer le capteur pression suralimentation turbo. ca coute rien d essayer .

pompe a vide sur le2.2? a ma connaissance y en a pas gestion electronique des freins et du turbo .

desole pour vous j espere que la demarche va aboutir . si votre moteur fonctiione toujours pas de bielle endommage pas de perte compression pas de fuite d huile je regarde les fameux points faible (pignon arbre intermediaire ) pour info j ai aussi le me moteur en giulia 16000kms fan d alfa de mecanique d electronique 6 a mon actif . si votre garage connait bien le moteur il aurait du aller le voir en changeant la pompe a huile le loint et le blow by .

je serais curieux de savoir la matiere des copeaux sachant que le bloc est en alu . j ai pas tout compris la pompe na pas ete changee ? vu le prix pour changer le moteur en occasion, je suis content de pouvoir tout faire moi meme .

pas le choix il faut tomber le carter si le villebrequin n a ete touche les arbres intermediaire peuvent etre suprimes sans grosse intervention. Un bon nettoyage moteur est c est reparti pour un tour . c est juste un avis perso . une photo des arbres d equilibrage .

le plus inquietant si c est la limaille dans l huile

les soucis sur le 2.2 pompe a huile, solenoide joint crepine, vis arbre d equilibrage . dans ton cas il aurait ete utile de regarder l etat des coussinets de bielle. avant de tout remonter. En general si l arbre d equilibrage a un souci c est destruction du moteur . C est mon prochain gros chantier pour fiabiliser le moteur , j ai deja fais la pompe vis desserees , changer le joint crepine par un model en alu.

c est vieux poue moi la 156 mais de memoire il faut juste un petite interface entre le futur auto radio et le bose .

pour info dans les reglages systeme radio sur of ca evite d avoir l ecran allume. super si probleme resolu

bonjour p etre reglage radio sur off .allez dans parametres,systeme,radio regardez 3 choix mettre sur on.

aucun calibrage juste effacer code defauts