Iwata Posté(e) le 25 Novembre 2025 Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2025 Sur une 159/Brera la boîte robotisée est-elle sur la base de la M32 avec tous les problèmes que cela implique ou est-elle totalement indépendante ? Parce que bon même en vidangeant fréquemment je n'ai aucune assurance qu'une M32 ne me lâchera pas sans prévenir. Je regarde pour changer ma 156 hélas partie à la casse hier.
Dluisao Posté(e) le 25 Novembre 2025 Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2025 La 159 est une boîte auto aisin et pas boîte robot ou Gm m32. Rien avoir très bonne boîte 👍 et pas le cas de la GM manuel.
Iwata Posté(e) le 25 Novembre 2025 Auteur Signaler Posté(e) le 25 Novembre 2025 Bon à savoir merci. C'est une boîte à convertisseur ? Après honnêtement ma priorité ce serait surtout de ne pas avoir les soucis de la boîte manuelle car j'adore la 159 mais la nôtre nous a fait beaucoup de misères et là elle va finir à la casse (elle aussi) car la boîte est dans le sac et vu les autres frais à prévoir et le kilométrage on doit se rendre à l'évidence... Sinon j'hésite avec une Giulietta qui est plus fiable mais plus petite et moins "posée". J'ai 2 ados à mettre derrière donc la place est vite réduite d'autant plus qu'avec mon mètre 83 je recule pas mal le siège . Je regarde aussi les GT mais là aussi les 3 portes c'est une contrainte en plus quoi. Et rester sur la plate-forme 156 j'en ai un peu fait le tour depuis plus de 15 ans. Bien que j'adore
Taha B Posté(e) le 16 Février dernier Signaler Posté(e) le 16 Février dernier hello @Iwata Ca dépend de la motorisation : - sur la 2.2 JTS, c'est une boîte robotisée à simple embrayage, et c'est bien la M32. Cette boîte a un souci connu : les roulements sont mal calibrés (problème de conception) et il faut donc les changer tous les 80 à 100 Kkms environ selon ta chance et l'entretien que tu as fai. Pour changer les roulements, le garage STOCK IT à Montluçon le fait très bien, c'est un billet mais c'est réglé pour longtemps après. C'est une excellente boîte en dehors de ce problème très documenté. Les passages de vitesses passent très vite et en mode sport tu as droit à des gifles et des rapports qui passent en moins d'1/4 de seconde. - sur la 3.2 JTS, c'est une boîte à convertisseur de couple, molle et passages de vitesses très lents et "flous".
Iwata Posté(e) le 16 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 16 Février dernier OK merci Depuis j'ai pris une Giulietta QV et ma femme une 159 2.0 jtdm donc toutes les 2 en boîte C 635. Pas de problème à ce niveau là.
Taha B Posté(e) le 16 Février dernier Signaler Posté(e) le 16 Février dernier Ah oui vous avez été super rapides ! Désolé de ne pas avoir répondu plus tôt
Iwata Posté(e) le 16 Février dernier Auteur Signaler Posté(e) le 16 Février dernier Moi j'ai cassé le moteur et elle boîte HS + CT refusé donc plus de voiture pour tous les deux pendant 3 semaines. C'était déjà bien assez long comme ça ! 🤪
Taha B Posté(e) le 16 Février dernier Signaler Posté(e) le 16 Février dernier Ah oui ! La catastrophe absolue ! Mais je vois qu'en bons alfistes, vous avez renouvelé dans la maison et pour toute la famille 🙂 c'est beau
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