Toute l’activité

Mon point de vue sur cette manifestation : j'y étais le samedi aprés-midi. Les + : - le plateau de voitures qui est représentatif de la gamme actuelle, - les activités sur le circuit, entre les tours de piste et les ateliers freinage et maniabilité, c'est varié - les "moniteurs" sympas et qui fournissent de bons conseils - le circuit est intéressant : petit mais avec des virages et des courbes différentes, donc il se prête bien à l'exercice proposé - pas de pression commerciale Les - : - le plateau de voitures qui est représentatif de la gamme actuelle, - des temps morts liés au mode même de l'organisation, qui devraient être utilisés pour des activités annexes - peu, voire pas de contacts avec le staff Alfa Bilan : C'est bieng, les goodies sont bieng aussi

Merci Oui une mélodie envoûtante

Un essais chez BMW une série 5 type F10 et son 6 cylindres, voiture très confortable Quelques photos

Bonne nouvelle 👍 Lodein

Salut, C est la même configuration que sur ma voiture. La remap est indispensable pour la voiture si tu fais tout ça ( normalement changes les durites d admission aussi et tu peux changer l echangeur) Mais en vérité ça sera juste pour réduire la puissance... C est un vieux moteur, très performant. Tu peux très vite monter à 250cv juste en stage 2, Mais l intérêt est plutôt sur le couple (ça reste un Diesel) et là... il est envisageable de dépasser les les 500nm... toujours en stage 2. Reste... qu en vérité c est pas raisonnable pour la boîte qui est limitée à 400 et guère solide même si mieux que la 32. Et que tout simplement, plus de 500 n est tout simplement pas exploitable. Déjà 500... Sur ma voiture, les démarrage en ville sont un calvaire afin d éviter de rentrer dans le cul des voitures, et lorsque c est mouillé... la voiture devient très vite quasi incontrôlable. J habite à la montagne... je ne peux pas l utiliser 4 mois par an. La course à la puissance est stimulante, mais les voitures ont des limites physiques. Une 159/brera ne peut pas exploiter tant de puissance, et même en DA, elle ne pourra jamais descendre en dessous de 6 secondes. A moins d avoir un Q4. Le 2.4 simple traction ne peut pas prendre plus de 210cv de façon intelligente.

Bienvenue ami breton .

Cool, une bonne chose de faite ! Un peu de repos bien mérité maintenant. 😃

Pour répondre à Ahivernale , je trouve leurs réponses pas très professionnelle . Faut pas oublier que ces voitures finiront en occasion en concession . Donc aucune protection pour les futures acheteurs.!!!!!

Bonjour et merci beaucoup JOE

Bonjour à tous. J’ai terminé récemment la distribution : Remplacement de l’écrou auto-serrant de fixation du galet de distribution par un neuf (6,80€), tension du galet avec une clé coudée à circlips Facom, vérification en réalisant 2 tours moteur. Tout est OK👍 Encore merci pour votre aide indispensable (c’est la 1ère fois que je faisais cette opération sur la Giulietta). Bonne continuation à vous 😁

Ah oui merci infiniment de l'info !! Je peux donc continuer a viser les 500.000kms !! Ce serait intéressant de trouver des alfas 159 encore in life ...

Personnellement j'ai fait ma première vidange il y a grosso modo 4 mois donc pas beaucoup de recul. De mémoire j'ai pris la Castrol Magnatec, la voiture n'étant plus garantie j'ai regardé un peu les normes mais je ne me suis pas pris la tête plus que ça.

Regarde par la, tu as de la marge…

Bienvenue sur ARO. Le Graal et quelle sonorité.

Je connais que Stand 14. À croire que les concessions et leur garage sont comme les toubibs, pas de nouveaux patients !

Bienvenu avec cette GTA 156, indémodable. N'a vraiment pas pris une ride.

Le Morbihan et un Stelvio ! C'est un combo de très bon goût, bienvenue sur ARO.

De retrouver deux fois la même préconisation caracteristique d'une marque sur deux huiles différentes ( si ce n' est plus si je me mets a fouiller chez d'autres marques) Vu qu'il y le choix ( j'avais pourtant lu au debut de ce topic, bon il y 13 ans certe que cette huile était introuvable ) je préfère demander. Peut-être que des gens ont fait l'expérience d'une plus que l'autre et ont des retours d'utilisateur justement. Ou alors peut-être que des utilisateurs de longue date du TBI savent quel huile exactement utilisé.

À partir du moment où ça coche toutes les cases de ta recherche je ne vois pas ce qui te gêne ?

Mythique Bienvenue

Je me répond a la fois et demande également votre avis car ce que j'ai vu sur Oscaro n'est pas ce que recommande le site Alfisti mais par contre les deux huiles sont sont bien stipulé pour la fameuse norme du TBI.. du coup je ne sais pas trop quoi faire tout en sachant que ces histoires d'huile d'après ce que j'avais pu lire a l'époque, c'est un peu des foutaises et plus du marketing qu'autre chose ( je ne parle pas ici des viscosité recommandé qu'on soit bien d'accord mais de tout le reste ) Je mets le lien ici de ce que j'ai trouvé : https://augustin-group.fr/p/huile-moteur-total-quartz-mopar-fpw-09-5w-40-8287133 Et là recommandation sur Alfisti : https://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-159/Service-Maintainance/Total-Quartz-Mopar-FPW-09-5W-40::11996.html

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Félicitations pour cette très belle 156 GTA Lodein

Je trouve aussi 😉

Oui merci Je recherche si il existe aujourd'hui une alfa 159, ou même une Alfa qui a atteint mon kilométrage de 388.000kms ? Bien Alfa vous

Ma batterie a lâché d’un coup au bout de 5 ans sans prévenir, à part le start and stop. Si ça avait été ton alternateur, ton voyant batterie se serait allumé en roulant.