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Bonjour, je suis le propriétaire d'une Alfa de 2020 et je fais partie du club Alfa Passion Trèfle du Var. Je voudrais connaître les références des relais à remplacer pour le code P2600. Je vous suis très reconnaissant pour votre aide ! Avec mes meilleures salutations.

véhicule : Alfa Giulietta 2.0 JTDM 140 cv 2012 Problème rencontré : voyant moteur, code erreur P0520 ( elm327) et P1541 (ICARSOFT pro) Symptômes : voyant moteur allumé Résolution : remplacement de l'électrovanne de commande / régulateur de pompe a huile a débit variable + effacement défaut valise Coût : 72 € ( pièce et livraison sur Autodoc) + 2 h de main d'œuvre ( a faire soit même )

véhicule : Alfa Giulietta 2.0 JTDM 140 cv 2012 Problème rencontré : Climatisation aléatoire, un coup froid , un coup chaud. Symptômes :un coup froid , un coup chaud. Résolution : remplacement du capteur de givre sur l'évaporateur via un kit de réparation acheter sur Amazon Coût : 40 euros le kit de réparation 10 minute de pose a faire soit même

Bonjour et bienvenue sur Alfa Romeo Online Lodein

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Et depuis que j'ai changé le débitmètre et le capteur de suralimentation j'ai gagné un peu de pression, donc j'ai l'impression qu'il y a quelque chose qui bride le turbo

Le problème c'est que même avant le changement du turbo il manquait une barre

Le problème c'est que le garage ne trouve pas le problème, le turbo est neuf il n'y a rien à régler sur le turbo en soi c'est un échange standard.

Vous devez voir le garage qui a changer le turbo. Problème a régler, on ne rend pas un véhicule dans cette état. Probablement turbo défectueux ou la régler etc....

Faire un test au banc effectivement voir si la puissance est la , et certainement le turbo vue son changement, certainement mal régler et pas top. On voie bien le manque de pression vue les barres en moins.

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Quand on aime on ne compte pas ! Bienvenue ici collègue de QV

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Bonjour à tous, J’ai une Alfa Romeo Giulietta 1.4 MultiAir 170ch de 2011. Je me suis inscrite sur ce forum pour échanger sur des tutos mécaniques et découvrir la communauté Alfa Romeo.

Bonjour, Je possède une giù de 2014, moteur 235cv manuelle avec 75000km. Depuis que je la possède, il manquait 1 barre sur le graphique du turbo et elle fonctionnait un peu moins fort que l'autre giù qv que je possède malgré qu'elle ai 100.000km de moins.... J'ai eu un problème de turbo, il a été changé et depuis sur le graphique il manque deux barres, j'ai changé le débitmètre et le capteur de suralimentation, bougie neuve vidange effectué filtre à air neuf bmc, pas de voyant moteur, consommation essence normale, pas de perte d'huile. Lorsqu'on arrive à 5-6000 tours, on sent qu'elle se cherche, il lui manque un petit quelque chose, je dois tourner à 200cv au lieu 235..... Merci à vous

Bonjour, J'ai un petit soucis avec ma giù qv de 2010, elle a 180.000 km, le turbo changé à 170000, et depuis perte de puissance, le turbo ne monte qu'à 0,7 bar, depuis j'ai changé le débitmètre et le capteur de suralimentation, les bougies , vidange effectuée, filtre à air neuf, fait un reset des données des capteurs. Je monte parfois à 1 bar, mais j'ai un voyant moteur qui s'allume lors de forte accélération sans code défaut, J'ai remarqué une consommation en hausse 2 litres de plus que la normale, et consommation d'huile, un demie litre, sur 2000 km. On sent comme un à coup vers 3000 tours, je dois être vers les 180cv au lieu des 235.... Merci de votre aide

Bonjour, Je viens sur le forum étant propriétaire de 2 giù qv. Une de 2010, manuelle phase 1 Une de 2014, manuelle phase 2

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Voici la référence du filtre multiair .

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Salut a tous, Stephane du sud de la france, je m'inscrit sur ce forum , étant processeur d'une Giulietta 2.0 JTDM de 2012, afin d'obtenir de l'aide et pourquoi pas en donner, Mon alfa vieilli, tout comme nous, et de plus en plus de petit ( ou gros ) problèmes apparaissent. Je les résous petit a petit. je suis en procession de la RTA donc si besoin .... A trés bientot Steph