Eric T

Bonjour, Après une longue absence sur le site, je reviens aux nouvelles. Moi, j'en ai deux (des nouvelles!), une bonne et une mauvaise, La réparation de ma voiture commence ! La mauvaise nouvelle, c'est qu'il y a plus de dégâts que laissaient croire les apparences. Même faible, le choc à légèrement poussé le longeron. Ni le train avant, ni le berceau moteur ne sont touchés, mais il faut un petit passage au marbre pour que les raccords de carrosserie soient nickel. Du coup, la barre transversale est à changer, mais surtout, le bloc optique xénon gauche est irréparable, y compris le ballast. Sinon, j'ai toutes les autres pièces, pare-choc, capot, aile, ainsi que le carrossier qui va bien. Quelqu'un aurait-il un bloc optique d'origine à vendre d'occasion? Je crois que le downgrade vers l'halogène est impossible, le véhicule étant d'origine équipé de xénon. Merci pour vos réponses

Chez Stock-it, ils ont un capot noir pour GTA à 60 je crois

Quand j'aurai le temps il faudra que je regarde si on peut justement récupérer quelque chose dans l'optique, car dans mon cas, il n'y a que les pattes de fixation qui sont cassées.

D'après Stock-it, les ailes de GTA sont profilées différemment des autres 156. Les capots sont les mêmes

J'ai contacté stock-it. Pare-chocs très rares et partent le jour même. Aile chère car spécifique GTA. Capot ok Y a de l'espoir!

Voici les prix des pièces: Capot :253.58 euros HT Pare choc avant:989.00 HT Aile avant gauche:434.60 HT Optique gauche:323.33 HT mais il n'a pas considéré l'option xénon Gicleur de lave phare:71.67 HT Main d'uvre 1200 HT

Ces derniers temps, ma belle GTA avait peu l'occasion de rouler et je la sortais donc régulièrement pour faire un tour de chauffe. Il y deux semaines, j'ai oublié de serrer le frein à main et je ne sais toujours pas comment j'ai fais mon compte, le Selespeed est passé au point mort alors qu'il reste toujours sur une vitesse par défaut. Ma rue étant en dévers, j'ai vite entendu un boum puis l'alarme. La belle était encastrée dans la voiture du voisin 15 mètres plus loin. J'avais l'air d'une poule qu'à avalé un boulon... Vraiment dégouté. Pare-choc, optique, aile et capot... Beaucoup de dégâts pour un choc relativement faible. J'ai déjà un devis en remplacement des pièces de plus de 4000 et faute de n'avoir jamais eu le moindre pépin en 30 ans de permis, je suis assuré au tiers, sans bris de glace. Étant en pleine rénovation d'une maison, avec les frais que cela implique, mais aussi très attaché à ce véhicule envoûtant, je suis incapable de décider en deux options: La vendre en l'état ou bien la garder au garage en attendant des jours meilleurs pour la réparer... Pour info, elle a 82000km, 03/03, toit ouvrant ce qui est très rare, distri de moins de deux ans à 69000km. Une Rosso emblématique. Combien peut-elle valoir en l'état? Avez-vous des plans pour les pièces? Merci

Salut, Dans la série "on casse nos GTA", voici ce qui arrive lorsqu'on oublie de serrer le frein à main! La voiture à traversé la rue, en dévers, pour s'emplafonner dans la clio d'un voisin. Et dire que je la sortais juste du garage pour la faire tourner un peu, car je n'ai pas l'occasion de la rouler en ce moment. Aile, capot et pare-choc. En découvrant le tableau, boum+alarme, j'avais l'air d'une poule qu'à avalé un boulon. Suis dégouté

Ai voté. En hommage à la mienne, qui dort dehors pour cause de travaux dans le garage... encore quelques jours...

Quand je cherchais une GTA, c'était bleu Daytona ou le Rosso... Ton ex était magnifique (même si j'ai un peu de mal avec les sw). La 156 jdt a bonne réputation mais ça donne quoi au niveau de l'entretien? Pas de mauvaises surprises ?

Est-il toujours disponible à la vente ? Je serais intéressé

Merci pour tous ces messages de bienvenue. Ce soir, j'ai les boules. Mon autre voiture, une Rover V6 2.7 Sterling vient de cracher toute la jalousie qu'elle a pu accumuler depuis l'arrivée de la belle. Pensant devoir seulement changer les amortisseurs, le garage m'a annoncé que les bras de suspension étaient HS. c'est de ma faute, j'ai trop tardé. Je commençait même à me faire à cette grosse grenouille verte montée sur élastiques. Bilan, 3000 de réparations. Que je ne vais pas engager bien sûr. Je la mène dans l'état jusqu'au CT de mai prochain et il faudra que je trouve un autre véhicule pour le quotidien, la remorque et les vacances en famille. Que choisiriez-vous avec un budget de 3000 comme grosse voiture fiable et pas compliquée. Je regardais du coté des vieilles BMW serie 5 par exemple, ou chez Volvo... L'idéal serait que je puisse récupérer les pneus de la Rover qui sont neufs pour les mettre dessus (195 65 R15 91 V) Bien à vous

J'irai. Voir dessous si un jour je découvre une GTA rangée sur ma route. En attendant, j'ai l'impression pas désagréable de rouler dans un ovni!

Je n'avais jamais vu de 156 GTA de près avant d'aller chercher la mienne. Je ne sais pas ce que ce pare-chocs a de particulier mais chez Alfa, un mécano l'a reconnu au premier coup d'il, tout comme Goldigger d'ailleurs. Lorsqu'on regarde sous la voiture, on voit bien le moulage en fibre de verre.

Bonjour, Nouveau sur ARO. Que reste-il de ce livre cinq ans après la bataille ?

Salut, 156 GTA Rosso selespeed Int noir/gris Dpt 67

Effectivement, le pare choc n'est pas l'original et ils m'ont confirmé chez Alfa que l'avant de la voiture avait été repeint. En tous cas bravo pour le coup d'il car moi je n'arrive même pas à le voir en vrai! Ceci dit, elle a été contrôlée sous toutes les coutures et le mécano m'a ouvertement avoué être jaloux de voir un véhicule de cet âge en si parfait état, surtout dessous. C'est une troisième main et j'ignore ce qui a pu arriver avec le premier proprio, je mène l'enquête... D'autant qu'il est à suspecter une disri mal faite par le garage importateur (véhicule Suisse), en tous cas l'inspection confirme une courroie neuve mais il y a des doutes visibles quant aux galets et pas de pompe à eau sur la facture (fait en interne par ce garage... Pour la vente). De plus, on voit les traits au typex du calage.... Des raisons donc d'être inquiet même si le moulin tourne comme une horloge. Je crois que vous tous me confirmerait qu' il faut en priorité payer une nouvelle disti pour éviter le pire? Et du coup changer les bougies... 2000...

Merci beaucoup clemquadrifolio, je viens tout juste de le commander. Par contre, je doute qu'il traite de la 156 GTA puisque le modèle n'est apparu qu'en 2002. Le V6 qui est décrit dans ce numéro doit être le 2.5.

Ceci dit, quelqu'un est-il au courant de l'existence ou pas d'une revue technique pour alfa 156 GTA?

Merci pour votre réponse. C'est effectivement le seul problème électrique sur la voiture. Je vais laisser ça pour l'instant en espérant rapidement avoir le temps de potasser des docs pour réparer moi-même ce genre de petits problèmes.

Bonjour, Je me suis inscrit aujourd'hui et je présente ma voiture et ses problèmes dans un sujet à la rubrique "nouveaux membres". plus spécifiquement, ma voiture balance un appel de phares lorsque le clignotant droit est rabattu. Quelqu'un a-t-il une idée de l'origine du problème ? comodo à changer ou bien? Merci pour votre aide

Bonjour, Je suis nouveau sur ce site car je viens d'acheter une Alfa 156 Gta Selespeed rouge avec un toit ouvrant. Elle est de 03/2003 et a 75000 km. La distri a été faite à 69000km mais le garagiste Alfa chez qui je viens de la déposer a des doutes sur le remplacement de la pompe à eau et des galets... Le robot Selespeed a été changé à 49000km. Seul hic, le cache sous moteur était absent. 500€ avec vidange J'ai aussi un petit jeu sur la barre stab qui occasionne des bruits à petite vitesse sur les routes dégradées. Le garagiste, toujours le même, dis qu'il n'y a pas urgence et que la réparation pourra avoir lieu à l'occasion de la pose du Q2, vers 90000 ou 100000. IL est plus sceptique sur la distri... Sinon, j'ai un problème mineure, mais bizarre : lorsque les feux sont allumés, la voiture émet un appel de phare lorsque le clignotant droit est rabattu par le volant. Quelqu'un aurait-il une idée sur l'origine du problème? Je posterai prochainement des photos... très belle voiture. Depuis que je la roule, je n'écoute plus la radio... Déjà 2000 bornes. Elle ne consomme pas d'huile, juste un peu d'essence, d'autant que maintenant je fais des détours de 20 bornes histoire de la chauffer... Si maintenant je la sors! Bien à vous Voilà déjà quelques photos

Salut, 156 2.5 V6 113 000 km Le débimètre à changer ... ou réparer ??? Et bientôt la distri... aie ! Sinon tout va bien, pas de conso d'huile et aucun vrai pépin depuis 3 ans que je l'ai Si, j'oubliais... plus que 5 pts sur le permis