Jsparrow

Lors des arrêts aux feux tricolores et passages à niveau relativement longs c'est utile, dans les ralentissements et embouteillages en ville je le déconnecte par contre.

Autant pour moi tiwi, j'ai conservé l'anneau du porte clé que la concession m'a donné lors de l'achat

Tu roules avec la musique à fond non forza

Voilà j'ai acheté sur un site internet cette tablette mais problème l'adaptateur d'alimentation n'est pas le bon. Pas possible de changer la tablette en retour car plus en stock. Je veux acheter l adaptateur mais impossible de connaitre le type d'alimentation, je sais que c'est 5volt mais ne connait pas l'ampérage. 2A ou 4A. Si quelqu'un en a une peut il me renseigner, ces indications sont marquées sur la prise de courant.

C'est tout à fait cela. Sur le forum dédié à la Giulietta on en arrive à la même conclusion. Après plusieurs petits trajets ou si on a le chauffage, les feux allumés, le start and stop ne fonctionne plus un bon moment. Le temps que la batterie se recharge correctement. Rien à voir avec un quelconque dysfonctionnement, juste une question de sécurité pour éviter de se retrouver en rade.

Tu tapes Giulietta break sur google et tu en as à la pelle. Après une Giulietta sportwagon made in Alfa Romeo, tu ne la verras que dans tes rêves <_<

C'est le problème des forum. Peu de gens s'intéressent réellement à l'histoire de la marque et aux modèles sortis. La grande majorité sont là pour parler de leur voiture actuelle qui sera sûrement leur seule Alfa Romeo. Parle leur plutôt de savoir comment résoudre tous les petits bobos de leur belles de la casse de la distrib au petit rossignol coincé derriere la grille du haut parleur ou comment gagner quelques bourrins et tu auras plus de succès. Forza Alfa 159 de son coté aussi tente d'enrichir un peu la culture des aroistes mais sans plus de succès. Toutefois ne te décourage pas pour autant, ton site est intéressant et même lu par une minorité d'entre nous, il a le mérite d'exister. Vos topics sont un peu notre Arte du forum

C'est clair, pour le prix d'une Giulietta neuve tu as deux 159 avec en plus un faible kilométrage. La 159 se brade donc mieux vaut être du coté acheteur.

Une marque qui va tourner avec deux voitures au catalogue, et ce pendant près de 2 ans Même Lancia propose mieux. Tout le monde annonçait la mort de cette marque mais finalement entre l'epsylon, la delta et le vaisseau amiral, je me demande si ce n'est pas finalement Alfa qui est en train d'agoniser........

J'ai remarqué que lorsque l on faisait plusieurs petits trajets d affilé, dans les 10km maxi, le S/S ne fonctionnait plus. Mais sitôt qu'un trajet plus long était parcouru, celui-ci refonctionnait normalement.

De toute manière il est là pour faire soit disant économiser du carburant. Pour le 105 jtd ils annoncent une conso de 3.9l/100, ben même avec le s/s, je ne tombe pas en dessous des 5.8l/100 et ce sans abuser du mode D.

Pour ma part il n'a pas marché de la semaine, puis ce soir oui. Il a fait 10 degré maxi depuis lundi et aujourd'hui 18 degré. Comme bart je suppose que la température joue un rôle important dans son fonctionnement.

Quelques couinements légers provenant de la portière quand je passe sur certaines routes pourries de l'Aude, sinon ras. Comme dit plus haut elle marche bien et sans souci pour l'instant, ça me suffit.

Si tu n'es pas totalement à l'arrêt effectivement la première peut avoir du mal à passer, mais elle ne s'en porte pas plus mal du coup

Pas terrible comme emplacement d'ailleurs. T'es obligé de te contorsionner à chaque fois que tu branches une prise usb. Et si jamais tu m'es un câble, tu laisses la boîte à gants ouverte? et surtout ne pas remplir celle ci après <_<

C'est pas le bon topic mais tres sympa cette pub

C'est sûr que cela fait râler de voir l'actu des autres marques telle que Peugeot, Bmw, Audi qui nous abreuvent de nouveautés de toutes sortes dont les sorties sont prévues sur ces 2 prochaines années. Nous Alfistes, on se contente de rumeurs.............

Dans le dernier "auto mag" un comparatif entre la Giulietta 140, dernière bm 118d, 308 150cv et golf 140. Je vous le donne en mille, l'alfa arrive bonne dernière de ce comparatif. Le pire dans tout ça c'est que durant tout l'article, la Giulietta ne souffre que de deux critiques, le bruit de roulement important en 17 à basse vitesse (ce qui est vrai)et la qualité de finition en retrait par rapport aux autres. Après coté moteur, originalité, commande de boite, accélération, tenue de route, aucune mauvaise critique. Contrairement aux autres, la bm est bruyante, exigue, bruits de roulements, remontés de vibrations ; la 308 a une commande de boîte comparable à un "manche enfoncé dans un tas de cailloux",a un moteur creux malgré ses 150cv ; la golf quant à elle c'est la voiture idéale, pratique, finition dépassant même la bm, confort, seul bémol le moteur trop présent à l arrêt comme en roulant. Je suis effaré de voir le classement final qui n'est pas du tout le reflet de l'article. En premier la golf, puis viennent la 308, la bm et enfin la Giulietta, qui est aussi celle qui est la moins coûteuse en terme d'entretien et d'assurance. Un acheteur potentiel qui craque sur la ligne de la Giulietta mais qui ne connaît d'alfa que cette satané réputation de marque peu fiable, pour se décider il va faire le tour des articles tels que celui-ci. Ben il n'achètera pas l'Alfa et se tournera vers ces "somptueuses" voitures que sont les golfs et les 308 <_<

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Et 007 en duster :P

Sur le gtv j'ai changé le triangle, cela m'est revenu à 300 euros piece+mo. Alors que seul le silenbloc est naze. Tu peux trouver ce silentbloc sur ebay pour 10 euros, si j avais su <_<

C'est ce que j'ai en 17 sur mon GTV et ils tiennent tres bien la route. J'en suis satisfait pour le prix.

La Mito est vendue depuis 3 ans et demi, si des problèmes apparaissent aujourd'hui, c'est plus lié à des problèmes d'utilisation que des défauts d'origine. Contrairement à la 159 qui a connu des problèmes sur certains modèles dès sa sortie.

Après faut être honnête aussi. Si tu leur a parlé du problème avant de signer le bon de commande et que tu leur a laissé pour expertise, normal que le jour de la reprise il baisse le prix de la reprise en fonction des réparations à effectuer. En principe quand tu te fais reprendre un véhicule, le vendeur en fait le tour, fait un essai route s'il a un doute, et ensuite une fois que le prix de reprise est notifié sur le bon de commande et signé par les deux parties, nul ne peut revenir dessus.