fanch56

Sauf que si il y a prise d'air a un endroit le carburant retourne au réservoir par gravité. Et la tous se vide a plus ou moins grande vitesse suivant la prise d'air.

à la vue de la vidéo on dirait qu'elle se désamorce en gaz oil. à vérifier les prises d'air sur circuit carburant. mettre un tuyau transparent(avec un recipient) sur la vis de purge du filtre (après un nuit de repos) ouvrir la vis de purge et mettre le contact (il ne doit pas y avoir de bulle d'air). si ça peut faire avancer le schmil.....

peut-être à deux ,un mirroir, un bonne lampe dans le trou du capteur et tourner le moteur par la roue. il est impossible de fourrer sa tête entre le moteur et la caisse.

tu n'aurais pas touché à ton capteur pmh en remontant ton carter d'huile,? démontes le,il y a un tuto la-dessus et inspectes le. c'est juste une suggestion.

à 210000 km de mémoire. j'ai fais l'embrayage du crosswagon aussi à 130000 ou 140000 km et la je n'ai pas fait le volant bi-masse. si je l'avais fait sur la 159, c'était à cause de ce bruit qui ressemble à un bruit de butée mais qui n'en ai pas un.

les symptomes etaient pour la mienne les mêmes. résultat volant moteur hs embrayage et butée nickel. et une fois le volant démonté ,ce n'est pas flagrant.

à bannir les colles silicone et autres.bien dégraisser avant application. il y a aussi black-tite (loctite également, pas sur du nom). tu les trouveras dans les rayons loctite des centres auto ou ad ou une bonne concession de machines agricoles si ça existe dans ton secteur. bon courage ça va aller.

pour la pate à joint tu peux utiliser recti-joint (loctite518) même si elle deborde elle ne seche pas elle durcit que entre les pieces serrées on l'utilise baucoup dans la machine agricole entre les carters soumis à forte contrainte. si ça peut aider.

j'avais fait le mien dans mon garage recherche dans le titre "dépose boite de vitesse"par fanch56 voila ,je n'arrive pas à copier le lien les photos ont disparues mais je peux les faire parvenir en mp.

Refaire une masse entre le moteur et le chassis,dans un premier temps.

J'ai écrit vilbrequin pour simplifier. Le terme exact est roue phonique( je crois): la roue phonique étant fixée au vilebrequin. du coup, là, on comprend moins bien. Toujours est-il que ce capteur hall est en contact avec l'huile moteur.

capteur pmh est coté huile je crois. il prend les impulsions sur le vilebrequin. donc tout est normal

Capteur electropuissance?????. Je connais pas. mais bienvenue ici voisin

oh oui certainement+ une vanne egr qui ne ferme que partiellement

le 2.4l est solide la mienne à 260000km passé. certes je peux très bien le casser demain. reste que ton diag ne me satisfait pas trop. je suis là très très séptique. on n'est pas très loin l'un de l'autre, envoie moi un mp avec ton téléphone si tu veux que l'on en parle. fanch

un bloc félé j'ai pas trop entendu de chose comme ça,par contre une culasse la oui.déja dans un premier temps mettre le circuit de refroidissement en pression pour voir si le liquide de refroidissement tombe dans le carter moteur. pour la boite?...

voir le faisceau à partir du contacteur de pression d'huile(mise à la masse) (dérriere le moteur en bas)

Faire prendre la pression d'huile avec un mano dans un premier temps.

dit donc vous.......auriez pas copié un peu ma couleur préférée....

il y a un truc qui me chagrine sur ton montage. si j'ai bien suivi tu as passé d'un moteur 150 à un 136, mais sans reprendre le calculateur du 136. les arbres à cames sont-ils exactement les mêmes pour les 2 moteurs ?. si oui, il devrait démarrer et touner normalement. si non, il se peut qu'il y est un décalage dans la donnée du capteur aac et pmh . les données seraient pas compatibles avec celles prévues : (ecu du 150).

débranche ton débimetre d'air et éssai. si pas ça controle ton capteur d'arbre à cames. continuité du capteur aux pin du boitier électronique

capteur de position du vilebrequin bien branché ?

pour la mécanique tu pourras passer par la maison. bienvenue ici. envoie moi un mp et on s'appelle. fanch

coucou

bienvenue voisin, au plaisir de ce voir . fanch