JM Watz

Moi c'était la poulie damper décalée, et la fumée venait de la courroie d'accessoire qui frottait et qui se bouffait accompagnée d'une grosse odeur de cramé.

Il y a un rasso de prévu le 24/09 14h à l'aérodrome de Lognes. Je vais demander confirmation à l'organisateur et posterai dans la section appropriée. Il y a déjà deux 159 2.4 de prévues.

Bienvenue sur ARO voisin ! Tu y trouveras toutes les infos concernant ta reprog. Au plaisir de te croiser sur nos routes (d'ailleurs je crois qu'il y aura bientot un rasso dans le 77)

+1 "On ne va quand même pas dépenser si peu !"

J'ai juste envoyé un courrier et j'ai eu le retour sous 8 jours. D'ailleurs j'ai reçu deux photos. Celle-ci sur laquelle on ne voit pas la plaque et une autre 1 mètre plus loin où la plaque est visible.

Je pensais comme toi, alors je me suis dis que j'allais offrir une séance photo à ma belle. Il y avait un pro pas loin de chez moi qui faisait ça pour 45euros le cliché. Mais bon je ne suis pas satisfait du résultat, la qualité est médiocre je trouve...

Oui c'est l'évolution naturelle. Brera, puis les enfants arrivent alors on passe à la 159. Puis ils prennent de plus en plus de place alors du coup SW Puis un jour ils partiront, et on achètera à un prix de folie un brera spider V6 de collection nous rappelant notre jeunesse :-D

Salut voisin qui veut se débarasser de cette fapoterie (Lol j'adore) Sinon pour la dépose je peux te filer un coup de main si tu veux, ça t'éviterait de bricoler devant chez Stopino...

En prévision du remplacement du 1.9 par un V10 Ferrari pourquoi pas. Si je gagnais au loto je me laisserais bien tenter moi... :-)

Une petite video pour voir la belle et sa copine jouer à chat C'est toujours un plaisir ce genre de petites rencontres où après avoir papoté elles se dégourdissent les jambes et respirent à pleins poumons... http://www.youtube.com/watch?v=qGy90f1oYoU

Exactement ! Le FAP ça sert à laisser la plaque visible pour assurer le rendement des radars fixes ;-) Merci :-) Je fais aussi pas mal de photo, j'utiliserai peut-être ce showroom pour présenter quelques clichés

Merci Le FAP, il paraît que c'est bon pour l'environnement donc je le trouvais plus utile pour purifier l'air de mon jardin que sur ma voiture. C'est un très long débat bien entendu, il y a du pour et du contre, mais mon choix a été réfléchi et en tenant compte de certaines considérations écologiques bien sur. Mais il ne faut pas se mentir, à partir du moment où on roule avec un diesel de 200ch et même beaucoup moins, on a forcément des priorités qui prennent le pas sur l'écologie, bien qu'à mon sens avec ou sans FAP ça pollue tout autant !

Certains crieront à l'inconscience, moi j'ai voulu me faire ma propre idée et je dois dire que je suis agréablement surpris... On verra bien en longévité, mais pour l'instant je dirais qu'en usage "trajets quotidiens" ces Nankang vallent mes Continental.

Oui enfin :-) Merci La tienne évolue très vite, après les jantes tu seras presque au bout de ton projet qui va être magnifique aussi. La seule TI rouge rubis. En effet ça fait cher les bouts de plastiques mais quand on aime on ne compte pas (C'est ce que je dis à Madame) Merci Mixu Oui elles ont fière allure, rien ne vaut la passion, même pas la Deutsche qualitat !

En train de discuter chiffons (microfibres) avec la Mito de mon cousin

Les étriers sont restés gris pour conserver le look noir et argent, et pour l'instant pas de bas de caisse... J'ai du mal à me décider si c'est mieux avec ou sans... La voilà avec ses copines (à droite)

Merci En effet c'est différent de la Brera, peut-être plus raisonnable, mais je n'ai pas abandonné l'idée...

Avec les jantes TI, je la trouvais un peu "haute sur pattes" J'ai donc posé des ressorts courts Eibach en -30/-35 suivi du teintage des vitres

Ajout de jantes TI Défapage Puis reprog, de quoi distancer pas mal de monde sur l'autoroute

Bonjour à tous Il est temps de créer de mon showroom et de regrouper quelques photos que j'ai déjà publiées dans quelques topics Après avoir passé mon enfance à l'arrière d'italiennes nommées Regata, Ritmo, Tipo et Punto c'est naturellement qu'en 2006 ma première voiture neuve fut une Fiat. Une Grande Punto 1.3jtd rejointe 4 ans plus tard par une 159 2.4 selective. Aujourd'hui elles cohabitent parfaitement pour mon plus grand plaisir. Ayant grandi en Fiat, c'est pourtant pour la ligne des Alfa que mon coeur bat depuis toujours, et en 2008, au Mondial de Paris, je tente de convaincre madame pour l'achat d'une Brera devant laquelle je fond complètement depuis sa sortie. Mais madame est difficile et bien qu'elle aime bien le regard agressif déteste je cite "ses fesses arrondies qui lui donne des airs de blatte et sans places à l'arrière en plus" ! Notre histoire aurait pu s'arrêter là, j'aurais pu la quitter pour ma Brera mais à quelques mètres de là, la 159 nous réconcilia... C'est ainsi que qu'un peu plus d'un an plus tard entra dans la famille cet exemplaire Pour ne pas faire de jalouse, elle est noire comme son ainée la GP et de 2006 également. Seulement voilà, avec ce que je lui réserve peu de temps après son arrivée, elle va être un peu plus de 3 fois plus puissante

Il semblerait que les NS2 soient mieux notés. Mais en monte d'origine 235/40/19 tu n'as pas le choix c'est AS1. Après c'est une question d'homologation et d'indice de charge, si tu passes en 245/35 ou 245/40, le choix est plus large et il y a d'autres marques à des prix intéressants genre Vredestein ou Falken. Il y a aussi des premiers prix à 70 euros. Ca se monte mais on a pas les bons indices et là...

Pas besoin de passer en concession la régé se fait toute seule à peu près une fois par plein. Le principe est de brûler les particules prises dans le fap en montant ta ligne en T°C. Il suffit de surveiller, ta conso instantanée explose, ton aiguille de turbo tombe brutalement quand tu laches l'accélérateur, le bruit du moteur change un peu. Quand tu t'en rend compte tu montes dans les tours, idéalement sur autoroute à 4000rpm et quitte à refaire un tour si tu allais t'arrêter car le mieux est de ne pas l'interrompre. Mais tu trouveras plein de postes à ce sujet sur le forum

Oui les AS1 en 235 et les NS2 en 245. J'ai aussi remplacé mes Conti par les Nankang, à l'arrière. Pour le moment pas de différence niveau tenue de route, j'ai même l'impression qu'ils sont plus silencieux. Pour l'avant je me tate, les nankang, ou pour le double du prix, comme je dois les changer avant l'hiver peut-être des Pirelli Sottozero ou Michelin Pilot Alpin dispo en 235/40/19

Bienvenue à toi. Très belle 159. Je pense que Tonton fait plutôt allusion au fait que le 2.4 n'est pas fait pour faire de la ville ou tu finiras par créer un topic nommé "perte de puissance " auquel on te répondra Egr encrassée et FAP colmaté. Donc premier conseil si tu fais pas mal de trajets urbains, nettoie ton egr régulièrement et respecte tes régénérations du filtre à particules ;-)

Bonjour Tu peux contacter Gtoptimisation ou Stopino sur ce forum, il a des partenaires sur Metz il me semble ;-)