JM Watz

Plus qu'un mois à attendre alors ;-) J'approche des 115000km, j'ai fait 19000km avec les ressorts courts et les amortisseurs ont 55000km. Mais c'est clair le 2.4 est plus lourd donc je suppose que l'usure plus rapide. Je veux pas prendre de risque avec ça. Sinon ça t'a coûté combien les bas de caisses pièces + peinture ?

Ça rend bien elle est magnifique, il te manque plus que tes 19 et ça sera le top !!! Fais le vite car là effectivement c'est un peu bas. Pour ma part après huit mois avec les ressorts courts je commence à sentir des signes de faiblesse des amortos et je pense faire comme Jérémy et mettre des combinés filetés.

Salut C'est à peu près ça, moi je suis passé de 8,5 à 7,8L/100km. Et sur autoroute pour de longs trajets c'est même bien en dessous des 7.

Peints ?

Hello Chez moi la tv d'orange marche parfaitement avec le cpl. La livebox est branchée par cable ethernet sur la prise de courant et pareil pour le décodeur à l'autre bout de la maison ;-)

Oui à 100€ l'une ça serait intéressant. Ben tiens moi au courant dès que t'as un tarif.

Salut Limp. Tu les emmènes où les tiennes ? Car j'en ai aussi une à refaire...

Et pour avoir testé aujourd'hui, mieux qu'une A5 3.0 tdi 240

Bonjour Comme je l'ai dit plus haut, j'ai vu les vibrations au ralenti à chaud et les fumées diminuer nettement en utilisant du carburant de meilleure qualité, mais elles n'ont jamais totalement disparues. Avec le retour des beaux jours et la hausse des T°C le problème se fait un peu plus présent et est vraiment énervant au feu rouge ou dans les bouchons. Cependant j'ai remarqué qu'en activant la clim... Plus rien ! Ce qui me laisse penser à un mauvais fonctionnement du motoventilateur, qui ne s'activerait pas tout seul, mais qui comme il tourne avec la clim contribuerait à refroidir le moteur. J'ai fouillé un peu sur le forum et je pense aux résistances du motoventilateur ? Qu'en pensez-vous ? J'ai scruté la revue technique et je n'ai pas trouvé où elles se situaient...

Je bosse dans la fabrication de pièces auto et il arrive que pour des productions en faibles quantités les pions dateurs ne soient pas changés d'une année sur l'autre pour des raisons de coûts. Donc il n'est pas certain que ce bouchon date d'il y a 15 ans, je pense plutôt qu'il a été fabriqué récemment mais avec un moule qui a été "recyclé" pour la 159 et qu'on ne fait plus évoluer.

C'était dimanche dernier à l'aérodrome de Lognes... Tu as loupé. Mais il me semble que tu as la jumelle de celles qu'on voit en video, il faudrait les réunir un de ces jours

Exactement ;-)

Voilà une video qui peut en intéresser quelques-uns 159 200ch No FAP / 159 210ch Q4 FAP La défapée est devant et fume d'avantage. http://www.youtube.com/watch?v=qGy90f1oYoU Ca ne vaut peut-être pas grand chose comme video mais qu'est-ce qu'elles sont belles !

Merci Tonton à l'occasion je passerai ;-)

Bonjour, et pour l'encombrement ça rend comment sur 159 ? Ca ne dépasse pas trop ? Pas de problème pour les pieds des passagers arrières ?

Donc voilà des photos après quelques mois d'utilisation des Eibach -30/-35 et un peu plus de 5000km

De tout ce que tu nous as montré et en dehors des ti, je trouve que ce pack Giulietta est ce qui rend le mieux !

Oui c'est plus près en effet :-) J'avais trouvé 1100 avec la vidange. Limp95 et moi confirmons que la courroie d'accessoire c'est 80000 + 22000 lol. Plus que 1000 pour toi

Effectivement. Mais à devis similaires les grosses différences se font sur la MO. Le temps nécessaire peut aller du simple au double pour des taux horaires qui varient pas mal entre garages Fiat/Alfa.

Si tu te souviens de mes photos dans le sujet photos de 159 rabaissées, j'avais changé les ressorts peu de temps avant, et aujourd'hui après quelques mois je suis un peu plus bas, mes passages de roues se sont peu à peu remplis. Quand j'aurai récupéré ma voiture je ferai de nouvelles photos

Exactement Limp ! J'avais justement lu dans un post que ça t'était arrivé à ce kilométrage, ça m'avait décidé à le faire... Mais trop tard

Salut à tous Je viens vous faire part de ma petite mésaventure du jour. Etant en congés pour quelques jours je comptais en profiter pour offrir à ma 159 une petite cure de jouvance(distrib, pompe à eau, courroie d'accessoire, et vidange avec tous les filtres). Voilà donc près d'un mois que j'ai demandé des devis dans plusieurs garages Alfa en région parisienne, du côté de Reims et dans la région de Nancy. Le moins cher étant à Nancy, cet après-midi me voilà donc parti, et j'en profite pour faire un petit arrêt à Reims pour voir de la famille. En redémarrant, gros point dur dans la direction, et là grosse fumée qui sort de l'avant droit accompagnée d'une grosse odeur de brûlé. Je coupe tout de suite le moteur et ouvre le capot mais difficile d'y voir quelques chose même si je soupçonne la courroie d'accessoire. J'ai donc pris le risque de redémarrer et d'aller jusqu'au garage Alfa le plus proche. Verdict poulie damper décalée et la fumée ce n'est rien d'autre que la courroie d'accessoire qui se consume <_< A 102000km elle ne pouvait pas tenir 200 bornes de plus !?!! Donc la révision se fera à Reims mais pour 500euros de plus et une balade en tgv

Bonjour Le moins cher que j'ai trouvé est ICI

Etonnant que ça ne rabaisse pas d'avantage A voir dans le temps... Et maintenant vivement les 19' Sinon tes impressions de conduite ? T'es passé faire ta géométrie ?

Oui j'ai monté les mêmes. Pour l'habillage je n'ai eu aucun problème, mais c'est peut-être parce que la mienne n'est pas une sw, j'avais juste à rabattre la banquette arrière et enlever un petit habillage et un gros tas de mousse. Je crois me souvenir de cette vis qui m'avait un peu poser problème, et m'avait forcé à démonter plus de choses que prévu pour faire de la place. C'est surement ce que tu devras faire.