alfiste56

alors tu dois avoir un autre faisceau de couleur qui sert a la commande au volant sur ce faisceau tu as un file gris de memoire il fait le brancher sur le remote de ton autoradio (en genrale file bleu et blanc) et là ton caisson fonctionne :-)

et tu es censé avec quelle puissance et couple ??

super merci pour tout stopino

dans mon cas c est matthias le plus pret il fait a la carte aussi ??

je sais que sur ma 147 j avais démonté ma van egr avant la modif elle était noir et j avais un lege déséquilibre sur un des injecteurs bilan sa fume noir et sévère mais ça envoie tout au tant donc moi je m en fou un poile oui je veux bien la video mais sur mes deux prochaines je vais rester plus sage :-) sur la 159 a voir :-)

je te crois pour le " a la carte" mais moi je savais pas comme quoi poser des questions ça a du bon ;-) il faut prévenir avant ou une fois sur place on peux voir ce que l on veux comme modif ??? merci de ton temps au passage

oh voila une tres bonne nouvelle :-) pour le programme a la carte :-) ah pour le defap au ct on pourrait avoir des soucis dans l avenir ? vue que je veux garder la 159 ??? ou alors je garde le fap et si un jour elle est refuse je le remet :-)

alors je peux répondre a certaine e tes questions déjà pour ce qui est du chargeur c est bien du cda la solution detres loin la plus simple reste le Parrot mki 9200 qui marche tres bien pour l maestro j'ai achete y a 3 ans un produit de che eux pour mon volvo xc90 franchement ça marchais du feu de dieux mais peux de temps apres mon père a achete un X5 et fait poser un mki 9200 et finalement sa marchais largement aussi bien que mon système que j avais paye 599€ quand meme pour la méthode italienne si tu as besoin de la vidéo très bien sinon reste sur le Parrot rapide efficace une valeur sur voila mon avis bonne chasse

Même 15/20cv me suffirait on peux faire du "a la carte"

oups je me suis mal exprime une 156 2l4 175cv TI y en a une avec 140.000 et l autre 170.000 klm toute les deux premieres mains et super entretenue

Super alors ce sera un total avec puissance moyenne ca me plait bien ca sinon pour moi ce sera une 156 2l4 175cv TI j hésite entre deux et oui on en trouve encore et ca même avec 140/170000 sa ce reprogramme aussi ???

alors dans mon cas la voiture a 58000 klm et 4 ans donc pas roule des masses je ne cherche pas l puissance extrême mais plutôt la fiabilité et pas trop de fume donc si il y a possibilité de tout enlever et dé faire une petite reprog avec peux de fumé je suis preneur pour la mienne c est l puissance qui m intéresse donc que ça fume sa me dérange pas

Bon c est sur ca sera une 159 2l4 210cv au niveau de reprog c est donc desactivation de l egr puis du fap et augmentation de puissance apres quel est vraiment l interret supplementaire de supprimer le fap car il est chinte electroniquement? car j ai discute pas avec des gars du forum et tout ceux qui ont fait un defap les voitures fument tel l attaque d un calamars ?.. comme sur ma 147 d ailleurs alors que ceux qui l on garde pas plus de fumee Merci

en tout cas les reprog si c est bien fait y a pas de soucis je prend le cas de la mienne fait par mro tech 45000 klm en 1 an et demi aujourd hui 155000 klm au compteur pas un pète de jeux et pied planche matin midi et soir ;-) après je prend une 159 2l4 il m a donné son tarif et me disant c est ferme et définitif sur le defap je cherche meme pas a gratter sur le prix quand je vois le résultat ;-) le travail bien fait par des pro ça a un prix et c est justifié ;-)

Oui c est tres correct apres faut que ce soit bien fait aussi le prix c est une chose sinon va voir sur gtoptimisation si y a pas quelqu un pres de chez toi

cette serie de hp Kenwood marche tres bien

L'électronique qui a pris l'eau ça craint sévère je pense car bonjour le risque d'oxydation dans le temps et les disfonctionements que ça peux engendrer. Les boules ceci étant.

tient dis moi en conso tu es comment avec ta 159???

Celle la sera la familliale moi je me prend a cote soit ub gt soit une 147 modifie pour m amuser ;-)

salut tient voila un petit tut de l'installation que j'ai fait pour un ami j espere que le lien fonctionne https://plus.google.com/photos/117433445870099131747/albums/5194008150325878577?um=1&hl=fr&q=installation%20audio%20alfa%20brera%20par%20michael&bav=on.2,or.r_qf.&bvm=bv.50500085,d.d2k,pv.xjs.s.en_US.ciY8R2R6XC8.O&biw=1920&bih=909&wrapid=tlif137599124130111&ie=UTF-8&sa=N&partnerid=gplp0

et fanch pour info ma 147 marche du feu de dieu une vraie petite bombe

donc sur le 2l jts ont peux virer cette connerie de fap, et est ce que mathias (mro-tech) le fait aussi stopino???? c est lui qui a deja fait ma 147

alors la 147 a 155000 klm et je la change ainsi que mon volvo pour reprendre une 147 ou un gt avec la meme modif et une 159 mais j hesite encore entre le 2l4 210cv et le 2l 170cv que je ferais modifier de toute façon et toi la tienne elle court toujours ????

sur les 159 le fap peut etre enleve sur tout les models 1l9, 2l4 , 2l jtd 170????? parceque j'en cherche une que je compte faire modifier et sur le site de stopino je vois que pour le 2l4??? merci

mon pote de chez alfa vannes m'a dit a chaque fois qu il a un probleme moteur ou casse sa vient systemathiquement du 5 eme cylindres là ou est place la van egr etonnant non, maintenant la voiture sans les conneries de fap, et du coup plus de cycle de recyclage meme avec 3 klm tu seras bien moins enmerde